Off White Blog
„The Airlander 10“: Didžiausias pasaulyje orlaivis taip pat pramintas „Skraidančiu bumu“

„The Airlander 10“: Didžiausias pasaulyje orlaivis taip pat pramintas „Skraidančiu bumu“

Birželis 24, 2021

„Airlander 10“ buvo atidengtas 2018 m. Liepos 16–22 d. „Farnborough“ oro parodoje kaip didžiausias pasaulyje orlaivis. Iš 302 pėdų ilgio dirižablis, sraigtasparnis ir dalis yra maždaug 60 pėdų ilgesni už didžiausią pasaulyje keleivinį lėktuvą A380.

„Airlander 10“ su užpakalinės formos korpusu tikrai yra įspūdingas orlaivis. Sukurtas kaip „Skraidantis bumas“, orlaivis, sklindantis iš dangaus, primena kilnų galą, tačiau slepia prabangiausius interjerus. Pamirškite pirmos klasės apartamentus - „Airlander 10“ praktiškai yra dvaras ore.


„Airlander 10“: Skraidymo išradimas

Hibridinių oro transporto priemonių (HAV) kūrėjai įsipareigoja derinti „lengvesnes už orą technologijas“ su lėktuvais ir sraigtasparniais, kad sukurtų hibridinius orlaivius, pasižyminčius mažesniu anglies pėdsaku ir geresnėmis krovinių gabenimo galimybėmis nei daugumą skraidančių transporto priemonių. Bendradarbiaujant su JK įsikūrusia projektavimo konsultante „Design Q“, gimė „Airlander 10“, nenuostabu, kad prabangiame lėktuve yra puikūs 10 miegamųjų kambarių su vonios kambariu, baras ir poilsio zona.






Vyšnia viršuje yra permatoma grindų danga stiklinėje salėje, iš kurios keleiviai gali mėgautis vaizdais iš visų kampų 16 000 pėdų aukščiau. Gretima „Altitude Bar“ suteikia galimybę lengvai patraukti kokteilį ir mėgautis vaizdu.

„Oro lėktuvų iššūkis žmonėms pergalvoti dangų - tai yra varomoji jėga, darantis visa, ką mes darome“. - Stephenas McGlennanas, HAV generalinis direktorius




Iš tikrųjų „Airlander“ idėja yra išradinėti skraidymą kaip patirtį, o ne tiesiog kaip transporto priemonę. Anot HAV generalinio direktoriaus McGlennano, „kelionėms lėktuvu labai svarbu kuo greičiau pereiti iš A į B. Tai, ką mes siūlome, yra būdas padaryti kelionę džiaugsmu. “

„Airlander 10“ yra skirtas surengti trijų dienų ekskursijas pasiturintiems keliautojams ir gali priimti iki 19 keleivių. Jis plaukia didžiausiu 91 mylių per valandą greičiu, daug lėčiau nei A380, esant 560 mylių per valandą greičiui, tačiau jūs vis tiek neskubate palikti prabangių kvartalų.

Kelionė nebuvo viskas sklandžiai

Nepaisant įspūdingo HAV orlaivio paleidimo, atrodo, kad „Airlander 10“ gali atlikti daug laiko komerciniams skrydžiams. 2016 m. Laivas sudužo į telegrafo stulpą ir nosies link per antrąjį bandomąjį skrydį. O 2017 m. Ji sugriuvo prieš kilimą, praėjus mažiau nei 24 valandoms po sėkmingo bandomojo skrydžio - du žmonės dėl incidento patyrė nedidelius sužalojimus.


Nuo to laiko dirižablis įvykdė šešis sėkmingus bandomuosius skrydžius, tačiau, norint skraidyti komerciniais tikslais, iš viso reikės 200 valandų be incidentų.

„Airlander 10“ kainuos 33 milijonus JAV dolerių, o daugiau informacijos galite rasti „Design Q“ arba HAV.

Susiję Straipsniai