Off White Blog
„Amels 242 Plvs“ „Vltra“ Azijos ir Ramiojo vandenyno kelionė, įkvėpta Herculeso stulpų

„Amels 242 Plvs“ „Vltra“ Azijos ir Ramiojo vandenyno kelionė, įkvėpta Herculeso stulpų

Balandis 11, 2024

Kruizas Ramiojo vandenyno ir Indijos vandenynuose bei egzotiškos Azijos jūros ir sąsiauriai Plvs Vltra kaip ypač praktiškas ir ypač sudėtingas tolimojo nuotolio „Amels Limited Editions“ automobilių parkas. Po jos buvo parduoti dar trys iš dalies pritaikyti 242 modeliai, o penktasis toks laivas statomas.

Pilną savininko denį po tiltu papildo du VIP apartamentai pagrindiniame denyje ir trys žemesnio denio svečių apartamentai; Nuotraukos: Jeffas Brownas

Šis gražiai įrengtas 74 metrų ilgio „Amels“ dizainas, kurį suprojektavo Timas Heywoodas, turi „Winch“ interjerą. Jį tvarkė agentai „Moran Yacht“ ir „Ship“, taip sujungdami keturis pažangiausius pasaulio superyacht specialistus.


Pridėkite patyrusį savininką, kuris galbūt numatė savo būsimą kursą su anksčiau iškviestu „Amels Limited Editions 180“ Pirmas žingsnis, pristatytas 2012 m., ir kapitonas Simonas Truelove'as, tiek statybų, tiek pravažiavimo kapitonas. Šis pirmasis „Amels 242“ tikrai tapo etalonu, kai debiutavo šiek tiek daugiau nei prieš dvejus metus.

Nuo to laiko „Truelove“ nuplaukė gana nesunkų 38 000 nm ilgį, o laivo savininko šeima ir svečiai buvo laive Plvs Vltra daugelyje aplankytų vietų, per kurias ji apėjo.

Jų buvimas Ramiojo vandenyno regione prasidėjo Prancūzijos Polinezijoje ir tęsėsi iki Naujosios Zelandijos, Australijos, Indonezijos, Singapūro ir Puketo Tailande iki 2018 m. Pabaigos. Tada atvyko į Seišelius ir kitas Indijos vandenyno salų grupes.


Laivo vardas Plvs Vltra lotyniškai reiškia „toliau už“ ir tai „parodo bekompromisį savininko siekį tobulėti“, - sako kiemas.

„Buvo sakoma, kad senovės Hercules stulpai prie Gibraltaro sąsiaurio žymi žinomo pasaulio vartus be nieko toliau ar niekur kitur nepriskirtos plvs vltra. Tiems, kurie turi išskirtinį drąsą, ambicijas ir talentą, eina pro vartus - plvs vltra - tapo neprilygstamų pasiekimų devizu pačiu aukščiausiu lygiu. Plvs Vltra yra tiesiog toks laimėjimas “.

Baseine yra priešpriešinė srovė, leidžianti plaukti ratu, tačiau nedominuoja didžiulė erdvė pramogoms, vedančioms į saloną ir valgomojo zonas

Baseine yra priešpriešinė srovė, leidžianti plaukti ratu, tačiau nedominuoja didžiulė erdvė pramogoms, vedančioms į saloną ir valgomojo zonas


„Amels“ nepaprastai sėkminga „Limited Editions“ idėja iki šiol yra gerai žinoma. Vlissingene įsikūręs netoli Nyderlandų ir Belgijos sienos, laivų statykla pradėjo statyti specialius supermachtus, kai jie pasirodė madoje devintajame ir dešimtajame dešimtmečiuose, ir vis dar siūlo tokias paslaugas.

Daugelis būsimų savininkų norėjo greitesnių pristatymų, todėl Heywood'o, kadaise buvusio velionio partnerio, didžiojo Jono Bannenbergo, buvo paprašyta sukurti nesenstantį išorinio korpuso stilių, kuriame būtų galima iš anksto įrengti sudėtingus superyachto inžinerinius aspektus, sumažinant jų greitį. pastatykite laiką nuo ketverių metų iki tik dvejų.

Pati „Amels“ priklauso milžiniškajai tarptautinei „Damen“ laivų statybos grupei, todėl šios sistemos finansavimas nebuvo problema. Šiuo metu yra ribotų leidimų, kurių ilgis yra 180, 200, 206, 220, 242 ir 272 pėdų, o didesni laivai pridedami tik pastaraisiais metais.

Interjerai gali būti labai pritaikyti prie individualių poreikių, o Heywood'o švelniai lenkti originalūs dizainai nuolat tobulėja, todėl ir jo profiliai gali turėti ryškų individualumą.
„Plvs Vltra“ atveju juodai dažyti dažai yra naudojami ryškiausiems elementams išlenktoje sparno stotyje ir stiebo srityje, taip pat laivapriekio-transom antstato linijoje ir laivagalio dalyje, kurie gražiai papildo vyraujantį gryną baltą korpusą.

„Ji atrodo stipri. Tai galite pamatyti vandenynams keliauti. Tai galite pamatyti “, - sako Heywoodas. „Aš labai patenkinta, kaip ji pasirodė. Patobulintas profilis yra gana unikalus ir labai atpažįstamas. Galite iškart pastebėti ją, kai ji yra prieplaukoje “.

Šeimininkai maloniai davė Jachtos stilius leidimas dar kartą peržiūrėti šį priešakinį laivą, kai ji plaukiojo Pietryčių Azijos vandenyse. Jie iš tikrųjų vis dar aršiai kalbėjo apie Prancūzijos Polineziją ir visuomenės salas nuo Marina Taina Papeete iki Bora Bora ir Tuamotus.

Puošniame savininko apartamentuose yra panoraminiai vaizdai prie inkaro ar ruošiantis

Puošniame savininko apartamentuose yra panoraminiai vaizdai prie inkaro ar ruošiantis

Raiatea, iš kur polineziečiai plaukė į Naująją Zelandiją, Tahaa toje pačioje mariose taip pat padarė didelį įspūdį. Buvo kalbama apie „Tahitian gardenijų ir vanilės pupelių aromatą ore“.

Plvs Vltra turi pilną savininko denį su į priekį nukreiptu komplektu, iš kurio atsiveria panoraminiai vaizdai iš ilgų Ramiojo vandenyno bangų, peržengiančių užtvarinius rifus, ir daugelio negyvenamų salų ar motų su jų vešlia tropine flora ir kokoso giraitėmis.

Jos du 9,5 m ilgio konkursai buvo naudojami aplankyti izoliuotus paplūdimius ir smėlio juostas, kylančias iš šiltų kobalto jūrų, ir buvo rodomas stulbinantis žuvų rinkinys, dažnai šalia nuskendusių laivų nuolaužų ar žemai nusileidusių WW11 orlaivių.

Pristabdžius Phukete iki dabartinio Indijos vandenyno apsistojimo, buvo akivaizdu, kad daug minčių kilo dėl šio laivo, kuris, be dangaus holo ir savininko denio, turi du VIP pagrindiniame denyje ir tris svečių apartamentus apatiniame denyje.

Vienas įdomiausių dizaino aspektų yra tas, kad platus SPA ir paplūdimio klubas yra ne laivai, o viduriai.

Vis dar yra didžiulė plaukimo platforma ir pagrindiniai deniai, vedantys iki 180 kvadratinių metrų „linksmo ekstravagantiškumo“ laiptelių, kurių centre yra 6,5 ​​m baseinas, kuriame yra srovę sukuriantys purkštukai, leidžiantys plaukti ratu.

SPA centras su savo apvalkalo motyvais ir paplūdimio klubas yra skirti ilgam poilsiui

SPA centras su savo apvalkalo motyvais ir paplūdimio klubas yra skirti ilgam poilsiui

Baseinas yra centrinis, jis nedominuoja ir juda į priekį. Šis denis atidaromas į oficialų valgomąjį ir saloną.

Tačiau Plvs VltraPaplūdimio klubas ir sveikatingumo SPA yra „patogiausioje ir stabiliausioje laivo dalyje“, viduryje, ir sudaro 75 kv. M ploto erdvę, skirtą poilsiui ir malonumui.

Jame yra sūkurinė vonia, sauna, hamamas, masažo kambarys ir nagų plaukų studija, joje yra įvairių marmurinių ir kriauklių modelių. Čia yra dušas, vonios drabužių kambarys ir dienos galvos, o visa zona, skirta ilgesniam apsistojimui, o ne susitikimams iš vidaus ir daugiau, labiau primena romėnų pirtis.

Įeiti galima iš centrinių laiptų ir lifto, o svečiams, apsistojantiems apatinio aukšto apartamentuose, šalia esantis paplūdimio klubas ir jūra yra vos už kelių žingsnių, juos sudaro didelė platforma, nukreipta į dešinįjį bortą virš vandens.

Šioje erdvėje yra tie patys apatinio aukšto langai, kaip ir svečių apartamentuose, ir sklinda natūrali šviesa. Net pirtis turi savo langą. Iš išorinių laiptų taip pat galima patekti iš pagrindinio denio.

Praktiškai jūros sąlygos čia gali paveikti naudojimą, bet ne daugiau nei tuo atveju, jei įrengimas buvo užpakalyje, ir, tiesą sakant, kapitono teigimu, laivo nulinio greičio stabilizatoriai nebuvo dažnai reikalingi.

Į „al fresco denio“ pramogas įtraukiami filmų variantai

Į „al fresco denio“ pramogas įtraukiami filmų variantai

Savininkas ir jo žmona buvo labai įtraukti į interjero aprangą, sako „Winch Design“ vadovas Jimas Dixonas.

„Mes aptarėme eklektinį klasikinės Prancūzijos Rivjeros, art deco ir šiuolaikinių stilių įtakos derinį. Savininką įkvėpė „Versace“, taip pat ekstravagantiškos „d’art“ ir marmurinės grindys viešbutyje „Georges V“ Paryžiuje “, - sako Dixonas.

„Viskas yra pagal užsakymą, o bendras įspūdis yra nouveau klasikinis, gaivus„ Cote d’Azur “didingumas. Akivaizdu, kad reikia daug ką raminti, tačiau jaukus ir švelnus poilsis yra švelnus. Mėlynos ir geltonos spalvos yra tonai, atsispindintys minkštų baldų pastelėse ir raštuose. “

Buvo rasta keletas neįprastų sprendimų sudėtingesniam dekoravimui. Pavyzdžiui, salonus ir valgomuosius puošiantys puošnūs krištolo sietynai turi tūkstančius atskirų krištolo lašelių, pritvirtintų vienodais skaičiais mažyčių fiksuotų metalinių kaiščių, užuot leidę juos laisvai kabinti.

„Amels“ ekspertų karinio jūrų laivyno architektūra užtikrina, kad laivas turi naujausias jūreivystės ir manevringumo galimybes, taip pat labai mažą triukšmo ir vibracijos lygį. Geresnė generatorių vieta ir izoliacija Plvs Vltra, pavyzdžiui, pirmą kartą buvo išbandytas Australijai priklausančiame „Amels 74m“ modelyje Ilona, ir kiti moderniausi metodai bei medžiagos yra nuolat tobulinami. Norėdami gauti daugiau informacijos, apsilankykite: www.amels-holland.com

Pastaba: Šis straipsnis pateikiamas kaip jachtos stiliaus, 46 leidimas, viršelis

Jachtos stilius # 46: „Azijos leidimas“ - statybininkai pirkėjams, pardavimai parodoms

Susiję Straipsniai