Autonominiai automobiliai kelia naujus saugumo iššūkius
Pastarosiomis savaitėmis visame pasaulyje surengę daugybę išpuolių, automobilių pramonės pareigūnai pabrėžė galimą autonominių automobilių keliamą grėsmę. Piratai ne tik gali gauti informacijos, kaip tai daroma iš kompiuterių, bet ir gali užgrobti savarankiškai važiuojančias motorines transporto priemones. Žinoma, ši grėsmė visada buvo, tačiau jei ketiname važiuoti autonominiu vairavimu, šią problemą reikia išspręsti.
„Pažvelgus į autonominius automobilius, padariniai yra daug didesni“ nei Nicos teroristinė ataka, kurią įvykdė galimai Islamo valstybės įkvėptas vyras, - sakė JAV generalinio advokato padėjėjas nacionalinio saugumo klausimais Johnas Carlinas: „Mes žinome šiuos teroristus. Jie dar neturi galimybių. Bet jei jie bando priversti žmones pritraukti sunkvežimius į minias, tada nereikia per daug vaizduotės, kad galvotum, kad jie imsis autonominio automobilio ir vairuos jį žmonių minioje “, - sakė Carlin.
Nors vartotojai visada stebi savybes, kurios padidina jų transporto priemonių jungiamumą, tokie atnaujinimai taip pat kainuoja. Pristatome naujas automatines IT sistemas - tai geresnė galimybė tiems, kurie padarys žalą per kibernetines atakas. Ši galima žala iš esmės suprantama kaip ta pati grėsmė klientų asmeniniams duomenims, kai nusikaltėliai pirkdami automobiliuose naudojasi automobilio sistemomis. Žinoma, naudoti transporto priemonę kaip ginklą nereikia vairuotojo, atrodo, kad pernelyg lengva, net jei sunku įsivaizduoti atsakomąsias priemones, neleidžiančias autonominėms sistemoms sąmoningai trenkti į žmones. Atrodo, kad budrumas yra labai svarbus, arba ekspertai atsargiai.
Pasak kibernetinio saugumo konsultavimo firmos „Aš esu kavalerija“ įkūrėjo Josho Cormano, padidėjusi grėsmė reiškia, kad dabar automobilių gamintojai turi budriau saugotis grėsmių. Norėdami tai padaryti, dabar daugelis įdarbino „baltosios skrybėlės“ įsilaužėlius, kurie medžioja automobilių IT sistemų pažeidžiamumus. Viena tokių kompanijų, kuri atidarė procesą, buvo „Fiat Chrysler Automobiles“, kuris pakvietė įsilaužėlius pastebėti naujos programinės įrangos, išmaniųjų telefonų, kompiuterių ir kitos elektronikos trūkumus. „Šios grėsmės kinta ...“ sakė Titus Melnykas, vyresnysis saugumo architektūros vadovas, kuris pridūrė, kad „FCA mes į tai žiūrime rimtai“.
