5 serijos BMW: septintos kartos naujovės
Pažangiausias jungiamumas ir pusiau autonominis vairavimo būdas yra tik dvi iš gėrybių, kurias BMW pristato su septintąja kartos legendinės 5-osios serijos BMW.
Įspūdingos ir neseniai baigtos Paryžiaus, ir artėjančios „LA Auto Show“, norinčios atskiri renginiai, 5 serijos BMW siūlomas kaip „verslo sedano pavyzdys“, sako bendrovės pirmininkas Haraldas Krügeris. „Mes matome lyderystę technologijoje, emociškai turtingus produktus ir skaitmenizaciją kaip svarbiausius veiksnius siekiant sėkmės.“
Ir tai yra svarbiausia. 5 serijos „BMW“ siūlo vairavimo ir eismo juostų valdymo greitį iki 210 km / h, tai pribloškia. Tai taip pat gali padėti vairuotojui pasikeisti ar likti eismo juostoje; imkitės vengimo veiksmų, kai neišvengiama susidūrimo rizika; patikrinkite, ar eismas vyksta sankryžose ir sankryžose; savarankiškai laikytis greičio apribojimo; ir netgi gali pasigirti balso valdymo sistema, galinčia reaguoti į natūralią kalbą - t.y., tai automobilis, su kuriuo patinka bendrauti.
Tačiau naudojant visas tas technologijas labai lengva atskirti savininką nuo vairavimo patirties, todėl svarbu atkreipti dėmesį, kad tai nėra visiškai autonominė transporto priemonė. Štai kodėl didžioji dalis naujos BMW jungiamumo technologijos yra skirtos sumažinti stresą ir taupyti laiką, pvz., „ParkNow“ sistema, kuri suranda automobilių stovėjimo vietas ir už jas sumoka anksčiau laiko. Ir, žinoma, nuotolinio parkavimo sistema, debiutavusi ant automobilio didžiojo brolio - 7-osios serijos, kur pakanka paspausti intelektualiojo klavišo mygtuką, kad automobilis galėtų automatiškai manevruoti net ir pačiose siauriausiose vietose.
Kiti svarbūs aspektai šiuo klausimu yra durininko paslaugos, informacinių pramogų sistemos gestų valdymas ir belaidžio išmaniojo telefono įkrovimas bei sujungiamumas. Jums nereikės prijungti „iPhone“ prie automobilio sistemos, kad galėtumėte pasiekti „CarPlay“. Jis yra automatinis.
Visa tai turėtų vairuotojui leisti džiaugtis naujais automobilio variklio variantais, kuriuos iš pradžių sudarys 2 litrų keturių cilindrų 252 AG agregatas (0–100 km / h per 6,2 sekundės) ir trijų litrų tiesus šeši su 340 AG ant čiaupo ir 4,8 sekundės 0-100km / h laikas. Nors jie yra greitesni ir galingesni už esamus variklius, abu yra ekonomiškesni degalams, o iki 2017 m. Vidurio vairuotojai taip pat turės galimybę pasirinkti hibridinį ir visų ratų pavara varomą „M550i xDrive“ modelį su 462 AG V8 po gaubtu ir 4,0 sekundės 0- 100km / h laikas. To turėtų pakakti, kad norintys vairuotojai liktų patenkinti, kol ateis kitas M5 automobilis.
„Septintoji 5 serijos BMW karta rodo kelią į ateitį, kaip mes ją apibrėžėme savo strategijoje„ NUMBER ONE> NEXT “, - teigė Krügeris. „Neabejoju, kad naujoji BMW 5 serija technologiškai nustatys naujus etalonus, tačiau taip pat turės didžiulį emocinį patrauklumą“.
