BMW priskiria kabinos klasę CES
Vokietijos automobilių gamintojas BMW pasidalins savo automobilių ateities vizija 2016 m. Elektronikos prekių parodoje ir, kas dar svarbiau sportinių automobilių gerbėjams, parodys ją gaminamoje „i8 Spyder“ versijoje. Tai, be abejo, yra nepaprastai jaudinantis, kaip pranešėme anksčiau.
„Hardtop“, ekologiškas ir lenktynių trasoms pritaikytas „i8“ jau yra labai kietas ir neįtikėtinai pajėgus automobilis. Naudodamas akumuliatoriaus ir benzino galios derinį, jis sukasi lyg super automobilis - 0–100 km / h per 4,4 sekundės -, tačiau, kaip 1,5 litro variklis, sunaudoja degalus kaip supermini automobilis, todėl paklausa yra didesnė nei pasiūla, nepaisant jo brangaus euro 135 000 priemoka.
Vienintelis būdas padaryti jį geresnį yra pastatyti jį konvertuojamos formos pavidalu, o po kelerių metų plėtros atrodo, kad BMW yra pasirengęs pristatyti.
Tačiau ne mažiau svarbi automobiliui bus technologija, kurią ji parodys, kai CES sausio 6 d. Atidarys duris Las Vegase, Nevadoje. Pasivadinęs „AirTouch“, BMW apmokestina tai kaip ateities interjerą ir vartotojo sąsają, visiškai panaikinantį čiaupus, perbraukimus, prisilietimus ir ekrane esančius čiaupus.
Spalio mėn. Vykusiame spaudos susitikime su „Rolls-Royce“ dizaino vadovu Gilesu Tayloru buvo iškeltas klausimas, kaip integruoti technologijas į automobilius, ir ypač kilo mintis pereiti nuo mygtukų ir rankenėlių prie jutiklinio ekrano sąsajų, nes automobilių ir technologijos konvergencija tebesitęsia.
Jis teigė, kad priežastis, dėl kurios „Rolls-Royce“ iki šiol atmetė jutiklinius ekranus, buvo ta, kad jis nekentė minties palikti pirštų atspaudus visame nuostabiame vieno iš jo automobilių fasaduose ir, dar svarbiau, priversti „Rolls-Royce“ savininką pasiekite į priekį ir palieskite ką nors, o ne tai, kad kažkas, kas ateina pas jį ar ją, visiškai atitiko prabangaus automobilio patirtį.
Istorija yra svarbi, nes kaip „Rolls-Royce“ savininkai, BMW teikia kiekvienos „Phantom“, „Wraith“ ar „Ghost“ informacijos ir pramogų aspektus, o abi įmonės yra aiškiai tame pačiame puslapyje.
„AirTouch“ žada pristatyti technologiją į saloną su reikiamu klasės prisilietimu, kurio tikimasi automobilių pirkimo rinkos viršūnėje. BMW žodžiais tariant, naujoji technologija leis ekraną „valdyti kaip jutiklinį ekraną, faktiškai neturint sąlyčio su paviršiumi“.
Daugelio jutiklių dėka vairuotojas ar keleivis gali naudoti paprastus gestus plokščia ranka, kad pasiektų viską nuo telefono iki navigacijos ir pramogų nustatymų. Sistema taip pat yra intuityvi, todėl, jei, pavyzdžiui, pasirinktas telefonas, automatiškai atsiranda kontaktų ir paskutinių skambučių meniu.
