„BMW High-Tech“ neįgaliųjų vežimėliai: parolimpinė „Fast Lane“

BMW pagamintas neįgaliųjų vežimėlis ir toks vertingas dviračio prototipas, kurį reikia saugoti, yra du iš naujųjų ginklų, vykstančių nesibaigiančiose Rio Paralimpiečių varžybose dėl konkurencinio pranašumo.

Aukštosios technologijos niekada nebuvo svarbesnės nei Rio, o neišvengiamai daugiausiai naudos gauna turtingų šalių sportininkai, naudodamiesi moderniausiais įrankiais, kad vis labiau išsigelbėtų nuo savo neįgaliųjų kūno galimybių.

Į lengvosios atletikos stadioną keturi JAV sportininkai važiuoja tuo, ką BMW vadina „greičiausio pasaulyje invalido vežimėliu“, AFP sakė JAV komanda.

Mašina, sukurta BMW Kalifornijoje įsikūrusios firmos „Designworks“ ir pritaikyta kiekvienam sportininkui, yra pagaminta iš anglies pluošto. Ilgas, žemas ir trikampis, jis atrodo labai mažai kaip tradicinis neįgaliųjų vežimėlis.

Tuo tarpu titanas, anglies pluoštas ir kitos kosmoso amžiaus medžiagos daro „Flex-Foot Cheetah“ ir kitus protezus, kuriuos naudoja amputai, vis lengvesnius, tvirtesnius ir prieštaringus.

Bėgimo peiliukai, kainuojantys tūkstančius dolerių, veikia taip gerai, kad kai kurie juos dabar laiko konkurencine grėsme darbingiems sportininkams.

Vokietijos parolimpiniam ilgų šuolių čempionui Markui Rehmui, kuriam trūksta vienos kojos, šiais metais nebuvo leista patekti į Rio de Žaneiro olimpines žaidynes, nes jis negalėjo įrodyti, kad jo atliekamas anglies pluošto protezas nesuteikia nesąžiningo pranašumo. Jo asmeninis geriausias šuolis iš tikrųjų pranoko laimėtą atstumą 2012 m. Londono olimpinėse žaidynėse.

Saugoma visą parą

Tada yra dviračiai. JAV sportininkė Jamie Whitmore iš Kalifornijos važiuoja dviračio „Veltinis“ prototipu, kuris buvo pagamintas tik jai ir jos poreikiams, iš dalies patyrus kairiojo kojos paralyžių nuo vėžio.

Siekdamas užtikrinti didesnį efektyvumą lenktynių trasose pagal laikrodžio rodyklę, Veltas, įgyvendindamas akivaizdžiai unikalią naujovę, pavarų dėžę - grandinę ir pavarą - taip pat perkėlė į kairę, o ne į dešinę, kaip ir kiekvienas kitas dviratis.

„Man tai patinka“, - AFP sakė Whitmore'as, buvęs profesionalus kalnų dviratininkas, iki šiol Rio de Žaneire laimėjęs vieną sidabrą. „Noriu grįžti namo ir pasikalbėti su ponu Felt ir pažiūrėti, ar galiu važiuoti tuo kitais metais“.

Jos vyras Courtney Cardenas, triatlonininkas ir sporto pranešėjas, teigė, kad dviračio vertė siekia 80 000 USD ir „jis turi būti apžiūrimas visur, kur jis eina“.

„Su juo visą laiką yra žmogus“, - sakė jis.

Ar šie brangūs dalykėliai iš tikrųjų turi skirtumo? Taip, sportininkai sako - bet labai mažai. „Sekundės dalys“, - sakė Cardenas apie „Veltinio“ dviračio pranašumus.

Australijos neįgaliųjų vežimėlių krepšininkas Jannik Blair paaiškino: „Viskas jau yra aukščiausioje linijoje. Dabar tai yra tokie dalykai, kaip nedideli metalo rūšių, kuriuos naudojame, pokyčiai. “

Jo komandos draugas Tomas O’Neilis-Thorne'as sakė, kad tikras rūpestis neįgaliųjų vežimėlių dizainu yra pritaikyti prieigą prie sportininko formos ir fizinių problemų. „Svarbus dalykas yra pritaikymas ir galimybė kalbėtis akis į akį su kėdę statančiu asmeniu“, - sakė jis.

Technikos įlanka

Šis kruopštus ir brangus dėmesys detalėms gali padėti paaiškinti, kodėl nepaisant didžiulės parolimpinių žaidynių plėtros, žaidynėse vis dar dominuoja sportininkai iš Australijos, Kinijos, Europos, Šiaurės Amerikos ir kitų ekonominių jėgainių.

„Kalbama apie ratus, šalmus ir visa kita - ir be abejo, šalys, kurios daugiau investuoja, yra labai stiprios trasoje“, - sakė Whitmore.

„Norėčiau pamatyti daugiau moterų iš Lotynų Amerikos ... Tai priklauso nuo to, su kuo jūs sudarote sandorius ir kam jus remia “.

Para-dviratininkas Jose Frank Rodriguez iš Dominikos Respublikos, Karibų jūros, gali tik pasvajoti apie pritaikytą furnitūrą ir visą palaikymo tarnybą, kuria džiaugiasi turtingų šalių sportininkai.

"Aš vienas. Neturiu nei mechaniko, nei fizinio - tik savo trenerio ir manęs “, - niūriai kalbėjo jis, vis tiek liedamas prakaitą iš savo paskutinių lenktynių vykdant individualų 4000 m plaukimą.

Jo Kanadoje pagamintas „Cervelo“ dviratis yra geros kokybės, tačiau tikrai nebuvo pagamintas jam ir greičiausiai jau yra trejų ar ketverių metų amžiaus, sakė jis. Dėl susidėvėjusios rankenos ir skaldytos spalvos jis gali būti senesnis. „Mes turime talentą, bet reikia daugiau komandos palaikymo“, - sakė jis.

Whitmore'as buvo simpatiškas. Galų gale, nors troškimas ir raumenų jėga, o ne išgalvota įranga, daro čempionus, - sakė ji.

„Jūs vis tiek turite turėti variklį“, - šypsodamasi sakė ji. „Negali sėdėti ant sofos ir tikėtis laimėti“.