„Boeing BBJ 777X“ lėktuvai sujungs visus taškus pasaulyje

„Boeing Company“ Dubajuje, Artimųjų Rytų verslo aviacijos asociacijos parodoje, pristatė „BBJ 777X“. Reaguodamas į „Qantas“ oro linijų ambicijas būti „priešnuodžiu atstumo tironijai“, naujoji verslo reaktyvinis lėktuvas galės ilgiausiai ilgėtis komercinio skrydžio pasaulyje. Tiesą sakant, tiesioginiai skrydžiai iš Vakarų Australijos į Londoną bus realybė per artimiausius kelerius metus.

Pasaulis artėja toliau, bet tampa arčiau.

Vestibiulio ir valgomojo zonų koncepcija su plaktukais metalinėmis lubomis / „Jet Aviation“

Galima pasirinkti iš dviejų versijų, pirmoji iteracija, „BBJ 777-8“, nuskris 11 645 jūrmylių (21 570 km) atstumu ir prabangiai sutalpins iki 350 keleivių. Siūlomame privataus reaktyvinio automobilio interjero apdaila bus prabangūs nameliai, pagrindinis apartamentų kambarys, privatūs svečių miegamieji, žaidimų ir kino zona.

Antroji versija, „BBJ 777-9“, skris trumpesniu atstumu - 11 000 jūrmylių (20,370 km), tačiau gali pasigirti didesne kabina. Tai reiškia didesnį ekstravagancijos pobūdį, nes Šveicarijos interjero kompanija „Jet Aviation“ pasiūlė prabangią turkiško stiliaus garinę pirtį tiesiai lėktuvuose, vėl siūlydama savo skrydžio prabangos fantazijas.

Spintelės / Vonios kambarys „Master Suite“ kambario koncepcija / „Jet Aviation“

„Airbus A350-900 ULR“ (ypač tolimojo nuotolio) purkštukai, galintys nuvažiuoti 9 000 jūrmylių (16 700 km), šiuo metu karaliauja aukščiausių tolimųjų reisų srityje. 17 valandų kelionė vykdoma tiesiai iš Singapūro į Niujorką. Palyginti su būsimais 777X lėktuvais, tai bus blyški.

„Boeing“ pareiškime teigia, kad „777X“ drastiškai pakeis pasaulį, nes „gali sustoti daugiau nei pusiaukelėje aplink pasaulį nesustodamas“. Pagal „Quantas“ planus sujungti pasaulį su tiesioginiais skrydžiais iš bet kurios, na ir bet kur, „777-8“ atliks panašų Londoną / Paryžių - Sidnėjų / Melburną. Tikėtina, kad iki 2022 m. Keiptaunas, Niujorkas ir Rio de Žaneiras taip pat bus tikrosios kelionės tikslai iš Australijos.

Pagrindinio tualeto koncepcija / „Greenpoint Technologies“

„Master Suite“ rūbinės koncepcija / „Greenpoint Technologies“

Pagrindinio miegamojo koncepcija / „Greenpoint Technologies“

„Išskirtiniai mūsų klientai nori keliauti naudodamiesi geriausia erdve ir komfortu ir skristi tiesiai į savo kelionės tikslą. Naujasis „BBJ 777X“ galės tai padaryti taip, kaip joks kitas lėktuvas prieš tai, iš naujo apibrėždamas ypač ilgas VIP keliones. “ - Gregas Laxtonas, „Boeing Business Jets“ vadovas

„Boeing“ yra VIP reaktyvinių lėktuvų lyderė, pristačiusi 185 populiariausių „Boeing 737“ VIP versijas. Didesnės plataus korpuso verslo purkštukai nėra tokie populiarūs: nuo 1996 m. Jų buvo parduota tik 47. Tačiau įmonei yra prasminga nusitaikyti į ypač tolimi skrydžiai, kai pasaulis tampa vis greitesnis ir globalizuotesnis. Aviacijos konsultavimo bendrovė „Jetcraft“ prognozuoja, kad pasaulinis didelių keleivių salono verslo lėktuvų parkas per ateinančius dešimt metų išaugs 68%. Augant verslui, verslo purkštukus reikia toliau didinti ir tobulinti, kad tilptų daugiau keleivių ir būtų galima skristi didesniais atstumais.

Šiuo metu „BBJ 777-8“ ir „777-9“ kaina yra atitinkamai 442,8 mln. USD ir 453,6 mln. USD, tai yra „sans“ vidaus apdaila, dėl kurios pirkėjai grąžina papildomus 90 USD - 175 mln. USD, tačiau tai tikrai nueina per toli.