„Bugatti Chiron Goes Lean“, „Breaks New Ground“

Mes jums duosime numerius iškart. 1579 AG galia tolygiai pasiskirstė per keturis ratus, 0–100 km / h greičiu per 2,5 sekundės, o didžiausias greitis siekė 261 km / h (420 kmh). „Bugatti Chiron“ buvo sukurtas tam, kad „Bugatti Veyron Supersport“ automobilis būtų patrauktas prie šaligatvio kaip greičiausio pasaulyje gamybos automobilio. Šis mėlynos greičio demonas su visais ratais yra optimalus ugningos galios ir komforto santuoka.

Vis dėlto, net ir kalbėdami, įmonė jau žada sportinį modelį ir konvertuojamąjį su dar greitesnėmis specifikacijomis. Tiems, kurie nori gryno vairavimo malonumo, galbūt būsimoji versija nuvers visų ratų pavaros komponentą.

Kas yra toks velniškai greitas automobilio gaminys? Išpjaustydamas svorį išoriniu anglies pluošto apvalkalu, „Chiron“ pasveria svarstykles, kurių svoris yra 1,995 kg, o galios ir svorio santykis yra 741bhp už toną. Ši galia gaunama iš viduje paslėpto 8 litrų keturračio turbokompresoriaus W16 variklio.

Vizualiai jis atrodo daug aštresnis nei „Veyron“, kurio griežtesnės, nubrėžtos linijos priekyje sumaniai slepia dalį aerodinamikos, taip pat švariai kūgiškas galas, kuriame dominuoja viena juostelė iš kairės į dešinę galinis žibintas.

Patogumo sektoriuje galvos ir kojų kambarys yra patobulintas tuo, kiek platesnis ir šiek tiek aukštesnis nei jo pirmtakas. Mediena, oda, anglies pluoštas ir aliuminis jokiu būdu nesumažėja.

„Bugatti“ vadovas Wolfgangas Dürheimeris suapvalino automobilį šiais žodžiais: „Chiron yra pagrindinis esminis super sportinis automobilis: ypač modernus, neįtikėtinai greitas, judrus ir galingas, turintis stilistiškai reiklų dizainą ir aukščiausią įmanomą komforto lygį“.

Vaizdai yra malonūs „Bugatti“.