„RelayRides“ buvo idėja, kuri buvo pradėta Bostone 2010 m. Birželio mėn. 2015 m. Lapkričio mėn. Perkelta į Turą bendrovė, kuri pritraukė „Google“ ir „General Motors“ investicijas, patikino savo bendradarbius, kad bet kokią atsakomybės draudimo pasekmes padengs bendrovė, nes jūsų pačių draudimo įmonė gali nepadengti žalos, kuri atsiranda, kai jūs iš esmės „nuomojatės“. iš savo automobilio “.

Bet tada 2012 m. „Turo“ (tada dar vadinosi „RelayRides“) automobilių nuomininkas sudužo kitam automobiliui, primenant keturis jaunus suaugusius žmones ir nužudžius procesą, ir automobilio savininkui iškilo didžiulė finansinė civilinių įsipareigojimų rizika.

Ginčai dėl automobilių avarijų tokių modernių technologijų amžiuje, kaip „Lyginimasis su automobiliu“ ir „Autonominis vairavimas“

Savininkė Liz Fong-Jones, tada 24 metų „Google“ sistemų administratorė, buvo įspėta, kad jos „Honda Civic Hybrid“ 2003 m. Buvo sugadinta nepataisant remonto, ir buvo patikrinta, ar padengti pakeitimo išlaidas. Jos manymu, tai buvo pabaiga, tačiau keturių ieškovų p. Kevano Knechto, Jessica Luisi, Veronica Hodges ir Jenna Reilly automobilių avarijų advokatai ieškojo medicininių sąskaitų kompensavimo.

Be to, jie pateikė ieškinį dėl skausmo ir kančios „Fong-Jones“, nes mirusiojo nuomininkas Patrickas Fortuna buvo laikomas kaltu, tačiau negalėjo informuoti nukentėjusiųjų asmenų, kad jis išsinuomojo automobilį (ir turėjo draudimą) per Turą.

Nors pačios „Turo“ civilinės atsakomybės draudimas padengia iki 1 milijono USD, ji taikoma kiekvienam įvykiui - „Fong-Jones“ atveju buvo keturios pretenzijos, viršijančios sumą, ir tokiu atveju darant prielaidą, kad „Fong-Jones“ bus pripažinta atsakinga, o jos pačios draudimas mano, kad ar ji pažeidė sąlygas ir pasirinko nemokėti (kaip ir jų teisė), ar tada ji pati turėtų mokėti už papildomą žalą?

Šis „Uber“ autonominis automobilis pateko į avariją. Kas kaltas?

Anksčiau net ir bylinėjantis dėl paprastos automobilio avarijos gali reikėti kompiuterinės avarijos rekonstrukcijos ir inžinierių apskaičiuoto greičio, laiko, atstumo ir kelio sąlygų. Šiandien naujos technologijos kelia naujus pavojus - ir dėl to, kad dėl šių bylų sudėtingumo atsirado naujų įstatų, atsirado naujų būdų teisiniams argumentams. Bendrovės, teikiančios bendro važiavimo keliais paslaugas, tokios kaip „Uber“, „Grab“ ir „Gojek“, dabar yra pagrindinės ir, kadangi vartotojų ir vairuotojų padaugėja, avarijos, deja, neišvengiamos.

Dirbtinio intelekto atsiradimas ir vis didesnis autonominių automobilių technologijų naudojimas taip pat sukelia vis didesnį atsakomybės už vairavimą pasikeitimą, o tai reiškia, kad atsakomybė už vairavimą iš žmonių pereina prie technologijos, taigi, norint teisingai nustatyti, reikia pakeisti galiojančius atsakomybės įstatymus. tinkamos žalos ir traumos gynimo priemonės bylinėjantis dėl autoavarijų.

Šiuo metu „Airbnb“ gali būti populiari, tačiau dalijimasis automobiliais yra skirtingas žuvies virdulys.

The Choice is Ours (2016) Official Full Version (Balandis 2024).