Kinija atveria dangų privačiam oro transportui

Po ilgų metų laukimo, kol Kinija panaikins griežtus oro erdvės apribojimus, turtingi keliautojai ir orlaivių gamintojai turi pagrindą švęsti - šalies dangus atveria privačius skrydžius.

Sraigtasparnių ir smulkaus verslo lėktuvų gamintojai prognozuoja didelį pardavimų šuolį - Prancūzijos „Dassault Falcon“ ką tik perėmė savo Azijos biurą iš Kvala Lumpūro į Pekiną, kurį ji vadino naujuoju rinkos „svorio centru“.

Privačių oro kelionių pramonė „bus vienas sparčiausiai augančių sektorių per ateinančius 10 metų“, - AFP sakė Frankas Lee, Kinijos privačios aviacijos bendrovės, teikiančios orlaivių įsigijimo ir užsakomųjų reisų paslaugas, pirmininkas.

Oro erdvę virš Kinijos - trečios pagal dydį pasaulio valstybės pagal plotą po Rusijos ir Kanados - kontroliuoja griežta karinė kontrolė, tačiau Liaudies išsivadavimo armija neseniai atleido geležinę dangos dangą.

Anksčiau valdžios institucijoms reikėjo savaitės įspėjimo, kad būtų patvirtintas privatus skrydis. Pagal naujus reglamentus, nykštys gali būti suteiktas per dieną, kartais vos per kelias valandas.

Kinijos vyriausybė, kuri skatina savo didžiuosius valstybinius konglomeratus investuoti į užsienį - ypač Afrikoje, kur komercinės oro susisiekimo paslaugos nėra vientisa - pagaliau suprato privačios aviacijos poreikį, sakė Lee (pavaizduota žemiau).

Kai kurie verslo lėktuvai dabar gali nuvežti Kinijos vadovus iš Pekino į Londoną, Nairobį ir Los Andželą be degalų papildymo stotelėmis.

„Kiekvienais metais sektoriaus augimo tempas viršija 30 procentų ir matome spartėjimo tendenciją“.

Žinoma, pardavimai besiformuojančioje Kinijos rinkoje prasideda nuo gana žemo taško. Daugiau nei du trečdaliai iš 15 000 visame pasaulyje eksploatuojamų verslo lėktuvų yra Jungtinėse Valstijose, o tik 150 - Kinijoje.

Johnas Rosanvallonas, „Dassault Falcon“ vadovas, pripažįsta, kad tai bus „žiaurus“ startas Azijos šalių rinkos žaidėjams, kai klientai „nedelsdami ieškos didžiausių lėktuvų“.

„Per dvejus ar trejus metus Kinija atstovaus ne vienam, o 10 procentų mūsų rinkos visame pasaulyje“, - prognozavo Rosanvallonas.

Vidutinės trukmės laikotarpiu „Dassault“ tikisi per metus Kinijoje parduoti apie 10 verslo purkštukų, kurių sąrašo kaina yra nuo 30 iki 50 milijonų dolerių.

Prancūzijos įmonė nebuvo tokia greita peršokti į Kinijos rinką kaip JAV įmonė „Gulfstream“, kuri sako, kad šiuo metu užima 63 procentus didelių keleivių salono verslo lėktuvų rinkos Kinijoje, įskaitant Honkongą ir Makao.

„Šie skaičiai mus labai skatina“, - AFP sakė Jeffas Milleris, „Gulfstream“ komunikacijos viceprezidentas.

„Kinijos oro eismo kontrolės procedūros tapo daug lankstesnės, paspartinant skrydžio planų pateikimą. Tai padarė verslo purkštukų naudojimą daug praktiškesnį ir naudingesnį “.

Kinijos milijonieriai, ieškantys būdo išleisti pinigus, dažnai perka asmeninį lėktuvą, norėdami „parodyti“ savo naujai surastus turtus arba užmegzti turtingą kontaktą, sako žurnalo „JET Asia Pacific“ vyriausiasis redaktorius Walteris Wangas. .

Kai kurie didelių kabinų privatūs reaktyviniai lėktuvai, priklausantys Kinijos skraidytojams, vis dėlto yra pagrįsti, nes jiems trūksta tinkamų pilotų ir įgulos, sakė Wangas.

„Kartais tai viršija jų poreikius. Palaipsniui jie taps racionalesni “, - sakė jis AFP.

Kitų metų balandžio mėn. Lėktuvų gamintojai skris į pietinę Hainano salą rengti kasmetinės jachtų, reaktyvinio lėktuvų ir „prabangaus gyvenimo būdo“ parodos (Hainan Rendez-Vous) - tai būtina šalies reaktyvininkams ir aukščiausio lygio vadovams.

Kinijoje sraigtasparnių ir mažesnių purkštukų gamintojams perspektyva yra tokia pat rožinė, o į rinką pateko pagrindiniai pasaulio gamintojai - „Eurocopter“, „Bell“, „Robinson“, „Agusta“ ir „Cessna“.

Praėjusį mėnesį Valstybės taryba arba kabinetas ir galinga Centrinė karinė komisija paskelbė bendrą aplinkraštį apie laipsnišką Kinijos žemo aukščio oro erdvės, kur tokie orlaiviai paprastai skraido, „atidarymą“.

Kaip ir didesniems lėktuvams, skrydžio planai bus patvirtinami greičiau - atvers dangų turizmo skrydžiams ir greitoms verslo kelionėms tarp regionų.

Kūrėjai jau dabar šuoliuoja pro šalį, statant paliaubas kurortuose, golfo aikštynuose ir net ekologiniuose ūkiuose, kad turtingiesiems būtų suteikta galimybė pabėgti iš užterštų Kinijos didmiesčių per gryno oro dieną, sakė Lee.

Hainan Rendez-Vous vyks 2011 m. Balandžio 1–4 d. Sanijoje.

Keturių dienų ekstravagancija sujungia didžiausią Azijos verslo reaktyvinį šou, įtakingiausią Kinijos jachtų parodą ir prabangaus gyvenimo būdo bei turto parodą prabangiame 12 000 kv. M parodų plote.