Kaip legendinis Rolex chronografas buvo pavadintas Daytona

1955 m. „Modified-Sportsman“ automobilių laukas Deitonos paplūdimyje. Banjo Matthewsas laimėjo iš 68 finišavusiųjų. (ISC Archives nuotr. Per „Getty Images“)

Netrukus po automobilio išradimo, ankstyvieji automobilių savininkai ieškojo vietų, kur galėtų vairuoti. Esami keliai buvo ne tik žirgų takai, o naujausiam žmonijos važiavimo būdui reikėjo kieto paviršiaus. 1902 m. Išėjęs į pensiją verslininkas J. F. Hathaway'as išplatino Ormondo ir Daytonos paplūdimio fotografijas, nusiųsdamas juos į svarbiausius automobilių žurnalus ir laikraščius kartu su istorija, išaukštinančia sunkiai supakuotą smėlį. Nors likimas sukeltų tai, kad Ormondas bus pirmųjų bandymų vieta 1903 m. Kovo mėn. Buvo sutarta, kad Ormond ir Daytona smėlis padarė juos puikia vieta lenktynėms.

Tą pačią akimirką Daytona paplūdimio miestas, jau garsėjantis ilgu, tiesiu paplūdimiu, tapo dar labiau žinomas dėl kieto, į cementą panašaus įpakuoto smėlio ir pradėjo kurti savo legendą kaip žemės greičio rekordų sostinę, kur ne mažiau buvo nustatyta daugiau nei 80, iš jų 14 - „greičiausiam greičiui pasaulyje“. 1910 m. Barney Oldfieldas tapo greičio karaliumi, pasiekęs 210 km / h greitį savo „Lightning Benz“. Tuo metu jis buvo laikomas greičiu sausumos greičiu, kurį žmonija kada nors nuvažiuos.

Kaip legendinis Rolex chronografas buvo pavadintas Daytona

„„ Rolex “laikrodis dėvėjo vakar per bandymą įrašyti ir tebėra nuostabus, nepaisant grubaus naudojimo.“ - Malcolmas Campbellas

Iš tiesų auganti „Daytona“ šlovė greičio rekorduose ir toliau augs eksponentiškai, kai du Anglijos riteriai, seras Malcomas Campbellas ir Henris Segrave'as - du įspūdingiausi epochos konkurentai - pradėjo varžytis vienas prie kito Daytonoje automobiliuose, viršijančiuose 200 mylių per valandą greičio. tuo metu atitiko tik lėktuvus.

„The Roar At Daytona 2015“

Ryškiausi „Campbell“ vaidmenys buvo atlikti nešiojant „Rolex Oyster“. Parodydami išskirtinį atsparumą smūgiams ir vibracijai, „Campbell“ liudijimai tapo vieni pirmųjų automobilių sporte, sukūrusių pagrindinę asociaciją, susiejančią Rolexą su Daytona. Nors buvo neišvengiama, kad vis didėjantis greitis ir nuolat tobulėjantys varikliai galiausiai teiks pirmenybę Jutos druskos butams, „Daytona“ ir toliau išlaikė savo reputaciją kaip automobilių lenktynių vieta. Netrukus ji taps žinoma dėl savo lenktynių trasos, turinčios unikalų vaizdinį vaizdą - tradicinę ovalo trasą, pusę paplūdimio ir pusę kitos siauru keliu, lygiagrečiu vandenynui; lenktynėse pradėjo dalyvauti dviratės veislės, pavadinimu „Daytona 200“. Remiantis šia tradicija, NASCAR (Nacionalinė automobilių lenktynių asociacija) savo šaknis rado 1948 m. Epinės motociklų ir automobilių lenktynės garsiajame „Daytona Beach-Road“ trasoje, tačiau iki šeštojo dešimtmečio vidurio smėlio nusidėvėjimas keltų pavojų Daytonos palikimui, todėl NASCAR prezidentas ir įkūrėjas Viljamas Prancūzijoje sumanė ir pradėjo nuolatinę kieto paviršiaus lenktynių trasą. 1959 m. Būtent tada gimė tarptautinė Daytonos lenktynių trasa.

Daytona Rolex kosmografas 1963 m

Daytona Rolex kosmografas 1965 m

Rolex Paul Newman Daytona

Trijų ovalų, 4 kilometrų lenktynių trasa yra viena iš pirmųjų super greitkelių pasaulyje. Dėl neįprasto dizaino su 31 laipsnių posūkiu posūkiuose ir daugiau nei 10 metrų aukščio aukščiausiame taške, aukštas posūkis leidžia automobiliams artėti posūkiuose dideliu greičiu, neslystant nuo trasos dėl išcentrinės jėgos, ir tai sukuria epas. akinis žiūrovams, nepriklausomai nuo sėdimos vietos tribūnose.

„Willam France Sr.“ Novatoriškas požiūris į bankinius posūkius ir milžiniškos greičio ruožo vietos, skirtos rengti sportinių automobilių ir motociklų lenktynes, tęsimas buvo grindžiamas „Daytona Speedway“ patikimumu ir teisėtumu, ir tai paskatino lenktynes, kurios taps „Rolex 24“ Daytonoje, vienoje iš prestižiškiausios ištvermės lenktynės pasaulyje. Pirmasis lenktynių leidimas ne tik sulaukė garsaus amerikiečių lenktynių trasos tarptautinio pripažinimo, bet ir prisidėjo prie galimo pirmojo „Rolex“ kosmografo „Daytona“ pavadinimų nomenklatūros - lenktynių ir laikrodžių likimo, kuris amžinai susipins.

Lenktynių pradžia

Rolex kosmografinio chronografo, dar žinomo kaip „Daytona“, gimimas

1963 m. „Rolex“ išleido naujos kartos chronografą „Cosmograph“, skirtą lenktynininkų vairuotojams. Nors chronografai nebuvo neįprasti, Rolex sugalvotas unikalus vardas ir jo kontrasto chronografo subdiagramos iškart jį apibūdino kaip labai skirtingą žvėrį. Tachmetrinė skalė, leidžianti išmatuoti vidutinį greitį tam tikru atstumu, naudojant chronografo sekundžių ranką, buvo perkelta iš ratuko į rėmą. Vėlesniais dešimtmečiais vien tik seksualinis „Cosmograph Daytona“ viliojimas vis augo, apimdamas naujus skambučius ir plečiantis diapazonui, kai kurios asociacijos taps tokios stiprios, kad hiper vyrišką laikrodį sužinos jos vienodai vyriška garsenybių savininkė - amerikiečių kino žvaigždė ir lenktynininkas Paulius Newmanas; veisdamas chronografų seriją, amžinai žinomą kaip „Paul Newman Daytonas“, dėka to modelio, su kuriuo dažnai buvo vaizduojamas.

Nuo septintojo dešimtmečio „Rolex“ buvo oficialus laikrodis „Daytona Continental“, kuriame, laimėjus „Cosmograph“, nugalėtojai gaudavo „Rolex“ apdovanojimą, kai gaminys pavadino modelį amerikiečių hipodromo vardu, kad pagilintų bendrą istoriją ir santykius.

Kosmografo „Daytona“ raida

„Rolex 24 at Daytona®“ yra ilgiausios ir prestižiškiausios lenktynės JAV, žyminčios tarptautinio automobilių sporto sezono atidarymą, tačiau entuziastai tiesiog vadina tai „Rolex“ - elitiniai automobilių sportininkai įveikia reikalaujamą 4 300 kilometrų atstumą, lygiavertį važiuoti per Jungtines Valstijas tarp Niujorko ir Los Andželo, žygdarbis, kuris išbando žmogaus ir mašinos maksimalias ribas du kartus per parą, kurio nė viena kita pasaulio lenktynė neprilygsta, išskyrus garsiąją 24 valandų Le Mansą .

Galiausiai, nuo takelio iki žiūrėjimo ir net lenktynininko, kiekviena iš šių legendų yra istorinis liudijimas apie ilgalaikius ryšius, kuriuos „Rolex“ puoselėjo aukšto oktaninio skaičiaus automobilių sporto pasaulyje, ir nors bet kuris vairuotojas gali nusipirkti „Cosmograph Daytona“, bet ne visi gali laimėk vieną.

Užrašas ant užpakalinės dėžės 2016-ųjų „Daytona 24H“ lenktynių nugalėtojui