Po „plaktuką“, kurio laukiama nuo 6 547 466 USD iki 7 103 040 USD, „RM Sotheby’s“, Paryžiuje, istorinis septintasis klientas, 1955 m. „Jaguar D-Type“, kuris kada nors buvo pagamintas, gerbiamas kaip vienas geriausių šiandien veikiančių lenktyninių automobilių.

Ikona „1955 m.„ Jaguar D-Type “eina po plaktuku„ RM Sotheby's “Paryžiuje

Pastatytas 1955 m., Modelis grįžo į gamybą 2018 m., Pasiekdamas mitinį statusą dėl savo plačios lenktynių kilmės. Aukcione su važiuoklės numeriu XKD 520, prestižinis automobilis iš pradžių buvo pristatytas Australijos automobilių lenktynininkui Bibui Stillwellui, kuris vėliau tapo keturis kartus victor ludorum 1962–1965 m. atvirų ratų Australijos vairuotojų čempionato etapas. Nors startavo ir įveikė rekordus, Stillwellas lenktyniavo 1955 m. „Jaguar D-Type“ iki tos dienos, kai jis buvo parduotas 1957 m.

Turėdamas trumpalaikę nuosavybę, paskesnis „D-Type“ savininkas investavo savo laiką į remontą - tik keletą kartų lenktyniavo prieš perparduodamas automobilį po metų. Pritaikykite gamykloje tiekiamą 3,8 litro variklį, „D-Type“ išliko konkurencingas ir užėmė pirmąją vietą 1961 m. Queensland Tourist Trophy parodoje.

Perėjęs daugybę ekspertų rankų, 1955 m. „Jaguar D-Type“ priekinis galas buvo laikinai restruktūrizuotas su ilgųjų nosių konstrukcija, kuri mėgdžiojo kiekvieno „Le Mans“ konkursą laimėjusio lenktyninio automobilio konstrukciją, prieš tai jį pradinę formą atkūrė britų lenktynininkas Chrisas. Keith-Lucas.

Likęs visiškai vairuojamas ir nepriekaištingos būklės, 1955 m. „Jaguar D-Type“ pasirodys vasario 5 d.^tūkst, kuriame yra atsarginė dalis su ilgomis nosimis, išsami susijusi dokumentacija ir autentiškas FIA istorinis techninis pasas, įrodantis jo teisėtumą.