Off White Blog
Interviu: Johnas „Crash“ Matosas

Interviu: Johnas „Crash“ Matosas

Balandis 4, 2024

Gimęs Johnas Matosas 1961 m., „Crash“ užaugo Bronkse, Niujorke. Jis buvo vienas iš pirmųjų aštuntojo dešimtmečio metro „rašytojų“, pereinančių prie drobės. Būdamas 13 metų jis pradėjo sekti vyresnius paauglius iš kaimynystės į traukinių kiemus ir pradėjo bombarduoti. Pavadinęs „CRASH“ po to, kai mokykloje netyčia sudužo kompiuteris, jo vardas pradėjo būti rodomas traukiniuose, važinėjančiuose visame Niujorke. Iki 1980 m. Jis pradėjo pereiti iš traukinių kiemų į galerijas.

1980 m. „Crash“ pasirašė Sidney Janis, vienas iš pirmųjų galerininkų, reklamuojančių „po graffiti“ menininkus. Tais metais jis taip pat kuravo „Graffiti Art Success for America“ „Fashion MODA“ Pietų Bronkse, kurdamas graffiti judėjimą, šiandien vykstantį visame pasaulyje. Ši novatoriška paroda laikoma atspirties tašku įteisinant grafiti judėjimą, jungiantį gatvės menininkus su miesto vaizduojamojo meno centru. 1983 m. Jis kartu su Keith Haring ir Jean-Michel Basquiat vadino parodą „Post-Graffiti“ Sidney Janis'e. Jo darbai dabar įtraukti į Modernaus meno muziejaus, Bruklino dailės muziejaus ir kitų kolekcijas.

Avarija sukuria visą savo darbą laisvai, pirmiausia naudodama purškiamus dažus. Ryškus, ryškus ir visada griežtai apkarpytas kūrinys tyrinėja pop ir graffiti, vaizdinės ir rašomosios kalbos ryšį. Tikrojoje pop meno esmėje Ericas Claptonas per savo 2001 m. Turą naudoja pasirinktinį „Stratocaster“ ir vėliau pasirodė su kitu. Iš viso „Crash“ sukūrė penkias „Clapton“ gitaras, nors tik trys iš jų pasirodė viešai. Vienas iš Claptono „Crashocasters“ (pravardžiuojamas buvusio Eriko gitaros technika, Lee Dicksonas), aukcione už 321 100 JAV dolerių pavadinimu „Crash-3“ ir buvo plačiai naudojamas per pirmąjį 2004 m. „Crossroads“ gitarų festivalį.


2014 m. „Crash“ pradėjo savo galeriją pavadinimu „WALLWORKS“ kaip vaizdinį ryšį tarp „požemio“ ir „antžeminio“. Jo, kaip menininko ir kuratoriaus, vaidmuo susiejant gatvę su galerijomis ir muziejais yra didžiulis šio judėjimo sėkmės raktas. Mūsų draugai „Art Republik“ kalbina „Crash“ išskirtiniame interviu. Autorius pats yra svarbus menininkas Singapūre, kaip matyti čia.

IMG_3307-r50

Avarija su autoriumi Jahanu Lohu

Kaip pradėjote graffiti?


Aš, kaip ir dauguma mano amžiaus žmonių, pradėjau Grafe, mėgdžiodamas kitus. Aš užaugau „Betances Housing“ projektuose Pietų Bronkse ir kai kurie vyresni vaikinai labai aktyviai dalyvavo „Graff“ judėjime tada, maždaug 1973 m. Arba 1974 m. Pradėjau maždaug 1974 m., Bet niekada nesėdėjau prie traukinių iki maždaug 1975 m. Ar 1976 m. .

Jūs nuveikėte ilgą kelią nuo savo pirmųjų kūrinių. Ar galite papasakoti apie savo praktikos raidą?

Iš pradžių evoliucija buvo lėta, bet kai gavau studiją, viskas ėmė keistis. Geriausias dalykas buvo paprastas ilgas valandas ilsintis ir mintyse, ant drobės ir popieriaus suplanuotas dalykas.


Montažo vaizdas neveikiančia anglų kalba, „Crash One“ Jonathan LeVine galerijoje

Montažo vaizdas „Broken English“, by Crash Jonathan LeVine galerijoje

Koks yra pagrindinis iššūkis, su kuriuo jūs susiduriate, pradėdamas paveikslą?

Šiuo metu pagrindinis iššūkis man yra nuolat tęsti dialogą ir jį tęsti.

Kurioje tapybos proceso vietoje jūs pradedate jausti, kad tapyba jau beveik baigta?

Kai paveikslas bus baigtas, jis bus baigtas. Kai mano protas supranta, kad tai padaryta, aš sustoju. Taisyklių nėra, tu tiesiog žinai.

Kaip tapyba paveikė tavo gyvenimą?

Tapyba nepadarė jokios įtakos mano gyvenimui, TAI MANO GYVENIMAS.

Kas jums labiausiai patinka jūsų karjeroje?

Geriausia mano karjeros dalis yra tylus laikas, kurį praleidžiu dirbdamas. Man patinka izoliacija, kurią ji sukelia; dažniausiai viską galvoji gerai.

Visas „Crash“ aplankas yra jo svetainėje.

Skraidančios kulkos

Skraidančios kulkos sudužus

CRASH 60 x 60 cm 04-r50

Grįžti į metalą pagal avariją

IMG_0009-r50

„Crash“ freska

Istorijos kreditai

Autorius Jahanas Lohas

Susiję Straipsniai