Italijos jūrų grupė: „Admiral“ ir „Tecnomar“

Azijos verslo lyderiai yra trys sėkmingiausi ir patyrę šio regiono profesionalai. Chaoyongas Wangas yra „Team China“, pirmojo Azijos dalyvių, patekusių į „Americas Cup“, įkūrėjas ir nuožmus tikintis jachtų vystymu Kinijoje. Traugottas Kaminski, ankstyvasis jachtų gyvenimo būdo propaguotojas Kinijos magnatams, Kinijoje įsteigė „Sunseeker“, kur jo iniciatyva 2003 m. Įvežti dvi pirmąsias prabangias jachtas vietinės žiniasklaidos pravardė buvo „jachtų krikštatėvis“. Ir paskutinis, bet ne mažiau svarbus dalykas - Paul Brackley, kurio centrinė jachtų projektavimo įmonė Honkonge buvo atsakinga už keturių iš 40 geriausių Azijos superžvaigždžių projektavimą, gamybą ar kreditus.

Brackley pasakoja istoriją: „Daug giriamas stiliaus verslininkas Giovanni Costantino sujungė du žymiausius Italijos jachtų statytojus„ Admiral “ir„ Tecnomar “į vieną prestižinį laivų statyklą„ The Italian Sea Group “. Firma turės didelius inžinerijos, projektavimo ir gamybos išteklius, naudodama pažangiausias gamybos technologijas ir procesus, atvežtus iš prabangių baldų pramonės. Rezultatas - santuoka, sudaryta danguje, siūlanti tradicijas, technologijas, kokybę, vertę ir nepriekaištingą aptarnavimą su specialia komanda Azijoje. “

„Admiral“ yra garsi Italijos laivų statykla, garsėjanti džentelmeniškų jachtų kūrimu. Firma įsikūrusi nuostabioje šiaurinėje Italijos pakrantėje, šalia kerinčios „Cinqueterra“, kur yra pagrindinis Italijos jūros grupės objektas.

„Admiral“ jau seniai užsitarnavo puikių, tinkamų plaukioti, efektyvių ir patogių jachtų reputaciją su neprilygstama statybų kokybe ir dėmesinga aptarnavimu po pardavimo. Ankstyviausi jų laivai, pagaminti iš medžio po Antrojo pasaulinio karo, buvo paleisti iš kranto, senamadiška linkme, žemyn. Augant 1970-ųjų ir 1980-ųjų gerovei, gamyba perėjo prie plieno ir aliuminio, o jachtų dydis padidėjo.

Iš kairės į dešinę: „T.I.S.G.-ASIA“ generalinis direktorius Traugottas Kaminski, „Italian Sea Group“ pirmininkas ir generalinis direktorius Giovanni Costantino, „T.I.S.G.-ASIA“ CTO vyriausiasis techninis direktorius Paulas Brackley ir Italijos jūros grupės viceprezidentas Giuseppe Taranto.

1987 m. Įkurtas „Tecnomar“ yra naujausias laivų statykla, gimęs projektuojant ir statant pažangiausias ir novatoriškas mažesnes jachtas, kurių pagrindinis dėmesys skiriamas našumui. „Tecnomar“ visada kreipėsi į jaunesnes, madingesnes ir stiliaus atžvilgiu sąmoningas klientūras. Ją įkūrė patyrę jachtų statytojai, kuriems labai artimos itališkų jachtų statybos versijos Versilijoje, pakrantės ruože nuo La Spezia iki Pizos. 2007 m. Abi laivų statyklos buvo gerai įsitvirtinusios ir rūpinosi savo atitinkamomis rinkomis vadovaudamos tradicinei laivų statyklai. Tačiau nė vienas iš jų nebuvo pasirengęs 2008 m. Finansų krizės niokojimui.

Įveskite jų istorijų herojų ir gelbėtoją - Giovanni Costantino. Jis nėra karinio jūrų laivyno architektas ar jūreivis pagal išsilavinimą ar patirtį, tačiau turi tvirtą patirtį gaminant prabangius baldus ir palaiko ryšį su vienu iš pirmaujančių italų dizainerių, garsėjančiu prabangių automobilių stiliumi.

Ankstyvoji Costantino karjera buvo aistringa asociacija su „Natuzzi“ Italijos pietuose, atsakinga už mokslinius tyrimus ir plėtrą, ne tik kuriant novatorišką dizainą, bet ir analizuojant, kaip gaminti iš geriausios kokybės medžiagų efektyviausiu būdu.

Dirbdamas kartu su „Costantino“ Natuzzi mieste, o dabar jų gamybą vykdančioje laivų statykloje, yra Giuseppe Taranto, kurio vadybos įgūdžiai slypi unikalioje gamybos įmonėje. 2009 m. „Costantino“ buvo pasirengusi iššūkiui, sutelkiant dėmesį į jachtų pramonę. Jis pastebėjo, kad net iki šiol daugelis prekės ženklų naudoja pasenusią praktiką ir metodus iš sunkiųjų laivų statybos pramonės, perkelto į iš esmės prabangų meistriškumą.

„Tecnomar Evo 55“ atidarytas

Skirtumas tarp „Admiral“ ir „Tecnomar“ yra tas, kad „Admiral“ daugiausiai dėmesio skiria plieninėms ir aliumininėms jachtoms nuo 35 iki 145 metrų. „Tecnomar“ gamina aliuminio ir sudėtines jachtas nuo 16 iki 39 metrų.

Pirmiausia jis nusipirko „Tecnomar“, o vėliau - „Admiral“, sujungdamas abi laivų statyklas su geriausiomis abiejų statyklų filosofijomis į Italijos jūrų grupę. Pasinaudoję galimybe 2012 m. Nusipirkti vienos iš svarbiausių komercinių laivų statyklų NCA turtą, „Admiral“ ir „Tecnomar“ persikėlė į prestižinę ir unikalią įmonės būstinę Marina di Carrara 2013 m.

Marmuriniai karjerai kalnuose, kur akmuo, kuriam pavadinta Carrara, kyla dramatiškuose kalnuose už laivų statyklos. Akmuo, kurį Mikelandželas panaudojo savo garsiojoje Dovydo statuloje, kilo iš tų pačių kalvų. Regionas kupinas istorijos, kultūros ir kūrybos. Paulo Brackley teigimu, „Laivų statyklos įranga yra neprilygstama, nes ji turi vieną didžiausių privačių sausųjų dokų Viduržemio jūroje, galinčią lengvai jachtas nuvažiuoti iki 200 metrų“.

Nauji gamybos tvartai su specialiu plieno ir aliuminio gaminimu vietoje (nesudaromi pagal subrangos sutartis, kaip daro daugelis kitų garsių Italijos kiemų) reiškia, kad gamybos komanda gali valdyti visus pagrindinius konstrukcijos elementus. Savaime suprantama, kad baldus ir interjero reikmenis kuria laivų statyklos vidaus baldų gamintojas.Šis holistinis požiūris ne tik padidina gamybos efektyvumą, bet ir pagerina kokybę. Juk svarbiausia bet kurios savininkui matomos jachtos dalis yra vidaus stalių dirbiniai. Kaip sakoma, „velnias yra detalėse“.

Unikali įkūrėjo dizaino filosofija išryškėja apsilankius kieme. „Costantino“ nėra vien tik jachtų ar prekės ženklo gaminimas. Greičiau jis kuria visiškai naują požiūrį į jachtų gyvenimo būdą. Biurai, aikštelės ir net dirbtuvės yra ne tik nepriekaištingai švarūs ir gerai pristatyti, bet ir visame laivų statykloje yra eksponuojami svarbūs meno kūriniai.

Objektas yra įkvepianti vieta, nes grožis ir kūrybiškumas yra gausus. Costantino apsupo save jaunų ir aistringų technikų, inžinierių ir dizainerių komanda. Jiems vadovauja labai patyrusi vadybos komanda, kuri dalijasi „Costantino“ vizija, kaip ne tik jachtos turėtų būti pastatytos, bet ir aplinka, kurioje jos turėtų būti pagamintos “.

„Admiral“ vis dar yra džentelmenų pasirinkta jachta, tačiau kartu su atgaivintos grupės DNR kūrybiškumu laivų statykla sukūrė reto grožio objektus. Nors laivų statykla gali dirbti su išorės dizaineriais, daugelis savininkų teikia pirmenybę darbui tiesiogiai su statyklos vidine komanda “, - sako Brackley.

Statomas „Tecnomar Evo 120 Ice White Edition“

„Tecnomar“ taip pat naudinga tuo, kad turi visos laivų statyklos projektavimo ir inžinerijos įrenginių galią ir išteklius, kad galėtų vystyti moderniausius laivus. Neseniai pristatytas „Tecnomar's Evo“ greitaeigis jachtų asortimentas privertė liežuvius vilkėti jachtų pasaulį.

Šiuo metu gaminamos dvi iš šios serijos pavyzdinių jachtų Kinijos klientams, kurių pirmoji bus pradėta pardavinėti 2018 m. Liepą. Šios pusiau gaminamos, aliuminio spalvos grožybės bus žaidimų keitiklis Azijoje, suteikiančios visiškai naują patirtį. ir kokybę iki tokio dydžio jachtos, kuri iki šiol rėmėsi gamybos linijomis, taupančiomis stiklu sustiprintas plastikines jachtas.

Iš tikrųjų, sutvirtinę plėtrą ir augimą Europoje, „Admiral“ ir „Tecnomar“ dabar kartu su aukščiau aprašytais partneriais pradeda galioti Azijoje. 2015 m. Honkonge vykusioje valčių parodoje įvyko nesėkmingas Traugotto Kaminski ir mano susitikimas, kuris paskatino mus susivienyti ieškoti geriausių prabangių jachtų statytojų, turinčių galią, stilių ir viziją paimti tai, kas, be abejo, yra pagrindinė pasaulio rinkos dalis. jachtų gyvenimo būdas.

Buvo svarstoma daug laivų statyklų, tačiau Italijos jūrų grupė buvo galutinis, puikus pasirinkimas. Laivų statyklos vizija - jų sėkmės širdis - yra šios dinamiškos partnerystės, taip pat naujos prabangaus gyvenimo būdo koncepcijos sukūrimas buriuotojų pasaulyje.

Statomas „Admiral Impero“ 37 metras

Kaminski tikėjimo esmė yra užtikrinti, kad viskas, kas jachtos savininko patirtis yra prabangi. Jachtų pardavimas yra nedidelė visos Kaminski teikiamų paslaugų detalė, nes jis užtikrina, kad kiekvienas nuosavybės aspektas teiktų malonumą. Tai nėra tik žodžiai. Tai pažadas investuoti į paramą, kurios negali sutapti nė viena kita laivų statykla.

Paskutinė tobulo dėlionės dalis buvo rasti galingą partnerį Azijoje. Ženkite į priekį p. Chaoyong Wang, „China Equity Group“ įkūrėją, pagrindinius „Aston Martin“ akcininkus, be kitų aukščiausios klasės prabangos prekių ženklų. Wang yra vizionierius ir buriuotojų pradininkas Kinijoje, kurio žinios ir įžvalgos turi didžiulę vertę Italijos jūrų grupei ir Honkonge įsikūrusiai Azijos šaliai TISG.

„Admiral“ 55 metrų hibridas

Sukurtos naujos partnerystės tikslas yra paremti ir parduoti „Admiral“ ir „Tecnomar“ jachtas visoje Azijoje. Sukaupusi bendrą patirtį, komanda sukūrė „Tecnomar Evo Ice White Edition“, specialiai sukurtą Pietryčių Azijos rinkos, kuri yra vis stilingiausias ir sąmoningiausias pasaulio regionas, poreikiams ir poreikiams patenkinti. Italijos jūrų grupė neabejotinai atsidurs diskriminuojančių jachtų savininkų, kurie jūrose nori prabangaus gyvenimo būdo, radare.

www.theitalianseagroup.com

Joe Lim žodžiai Vaizdai maloniai sutikti su Italijos jūrų grupe