Prabangios motorinės jachtos: Kinijos „Heysea“ pradeda pasaulinį prekybos tinklą Australijoje, Naujojoje Zelandijoje, Europoje ir dar daugiau

Kinijos numeris vienas stambių motorinių jachtų statytojas „Heysea“ pradeda pardavimų puolimą Europoje, valstijose, Azijoje, Australijoje ir Naujojoje Zelandijoje. Vyksta derybos su prekiautojais, kad būtų sukurtas tikrai globalus tinklas.

Iki šiol Floridoje įsikūręs Doug Hoogs buvo paskirtas valstijose, „Yachting Partners International“ Europoje ir Tony Rossas bei Jasonas Chippas iš „Ensign Brokers“ Australijoje ir Naujojoje Zelandijoje. Netoliese Honkongo prekyba vykdoma tiesiogiai, o Singapūro ir Artimųjų Rytų prekybininkai rengiasi.

„Heysea“ pirmininkas Allenas Lengas mano, kad nuo 2007 m., Kai buvo pastatyta laivų statykla, pristačius daugiau nei 100 laivų, kurių aukštis virš 55 pėdų, tinkamas laikas patekti į tarptautinę rinką. Prekiniai ženklai iš pradžių buvo nuo „Heysea 60“, „70“, „78“ ir „82“ iki „Asteria 95“ ir „98“. Šeštoji „Asteria 108“ buvo pristatyta jos savininkui Honkonge sausio pradžioje. Parduota daugiau nei 15 „Heysea 78s“, o daugiau nei 20 „Heysea 78s“.

Dabar populiarėja ir visiškai moderni „Zoom 58–76“ serija, iki šiol turinti septynis užsakymus. Besiformuojančiame „Heysea“ superyacht sektoriuje statoma 42 metrų katė, skirta 100 įvažiavimų plius „China Cup International Regatta“, kasmet rengiama Daya įlankoje netoli Honkongo, o „Sealink 45m“ ir „Vista 50m“ yra ant braižymo lentų, kaip ir 35 mln. Amerikos.

Kiemas trečius metus iš eilės patenka į 30 geriausių pasaulyje statytojų sąrašą „Boat International“ naujausioje 2016 m. Visuotinių užsakymų knygoje ir yra vienintelis žemyninės Kinijos kiemas. Taivano „Ocean Alexander“ ir „Horizon“ yra aukštesni tame pačiame sąraše, tačiau Allenas Lengas pabrėžia, kad dauguma Kinijoje esančių kiemų yra Taivano arba užsienio nuosavybė, kuriantys garsių Amerikos ir Europos prekių ženklų originalios įrangos gamintojus, todėl jie turi mažai pardavimų ir neturi individualių prekės ženklo rinkodaros patirtis, o Heysea yra tikra kinų kalba
visi skyriai.

Debiutuoti po to, kai 2008 m. Ištiko pasaulinė finansų krizė, nebuvo visiškai idealu, tačiau Heiseja atslūgo ir, sunkiai dirbdamas kartu su kūrybine nuojauta ir technine patirtimi, netrukus pradėjo stabiliai pardavinėti kinus. Iki 2016 m. Šenzeno tarptautinės valčių parodos ji buvo surinkusi 20 apdovanojimų, įskaitant geriausios Kinijos jachtos statytoją, Geriausio prekės ženklo buvimą Kinijoje ir Metų asmenybę Kinijos jachtų pramonėje.

George'as Mei, anksčiau dirbęs „Kingship“ ir „Nisi Yachts“, perėmė „Heysea“ gamybos vadovą. Kaip ir Allenas Lengas bei kolegos Heysea viceprezidentai Ma Xiaodong ir Guan Liangzhi, Mei yra baigusi prestižinį Huazhong mokslo ir technologijos universitetą (HUST) Wuhan mieste, Hubei, kurį galima būtų palyginti su Masačusetso technologijos institutu (MIT).

Visi keturi karinio jūrų laivyno architektūros specialybės atstovai ir generalinė direktorė Fang Yuan, turinti inžinerijos magistro laipsnį iš „Vrije Universiteit“ Belgijoje, šalyje, kurioje ji dešimtmetį dirbo pardavimų ir vadybos srityje, yra „minčių bazė“, iš kurios „Heysea“ atsirado unikali filosofija. Heysea pažodžiui reiškia „Hello Sea“.

66 700 kv. M ploto pastatas yra Jiangmeno mieste, ant sienos tarp Jiangmeno ir Zhuhai, kuris yra greta Makao ir per Perlo upės žiočių iš Honkongo. Jis turi gilų priekinį fasadą, tinkantį superyachtams, ir yra maždaug per pusvalandį nuo valčių statybos zonos, kurioje per pastarąjį dešimtmetį buvo įkurtos kitos Kinijos ir užsienio įmonės.

„Esame pasiryžę pakeisti stereotipą apie Kinijos valčių statybos aikšteles“, - sako pirmininkas Leng. „Mums svarbiausia yra kokybė, o gatavas produktas yra mūsų ateities vizitinė kortelė“. Kadangi jis su savo kohortų turu rodo Kanuose, Monakyje, Fort Loderdeilyje, Sidnėjuje ir kitur, jie aiškiai kelia sau aukštus standartus.

Yra ir kitų artimų ryšių. Doug Hoogs Ft. Lauderdale'as anksčiau atstovavo „Kingship“ ir IAG, pristatydamas amerikiečių klientams kinų pastatytus superžvaigždes. George'as Mei yra buvęs „Nings Yachts“, „Nisi Yachts“ ir IAG vadovas, prižiūrintis „43 Baby King Baby“, kuris 2015 m. Buvo „World Superyacht“ apdovanojimų ir parodomųjų laivų dizaino apdovanojimų finalininkas. Atkartojama ponia Trouble Huang, dabar „Heysea“ užsienio pardavimų vadovė, taip pat yra buvęs IAG. Kai neseniai IAG ir Nisi naudotus kiemus perėmė kitas kinų statytojas „Sunbird“, atrodo, kad ši grupė nusprendė, kad jų žvaigždės geriau suderintos su Heysea.

Tony Rossas iš Ensign Brokerių Australijoje anksčiau pardavė IAG 104 klientui, įsikūrusiam Langkavyje, tačiau jis taip pat persikėlė į Heysea, įsitikinęs, kad Alleno Leng vizija greitai taps realybe.

Lengdas išvardija keturias pagrindines priežastis, kodėl „Heysea“ turi konkurencinį pranašumą. Pirmasis yra tas, kad kiekviena „Heysea“ jachta turi skirtingą interjero dizainą ir kajutės išdėstymą. Tokį aukštą pritaikymo laipsnį gerai vertina pirkėjai iš Kinijos, kai kurie iš jų turi ne vakarietiškų skonių, bet taip pat visapusiškos vieno langelio paslaugos gali būti pritaikytos bet kuriems potencialiems klientams, tuo labiau, kad užsakymai keičiasi į superyacht dydžio.

Toliau ateis stiprūs tyrimų ir plėtros gebėjimai. Kiekvienais metais pristatomas naujas modelis, o laivų statykla teigia, kad pagal savo karinio jūrų laivyno architektūros rezultatus „Heysea“ jachtos plaukioja 1–2 kilometrais greičiau nei kiti panašūs regioniniai prekės ženklai. Dizainas ir stilius iš esmės yra vidinis, išskyrus Sidnėjaus jūrų laivyno architekto Davido Bentley sukurtą „Asteria 95“.

Kokybės kontrolė yra trečiasis ramstis. „Heysea tiki, kad skatina pačią meistriškumo dvasią“, - sako pirmininkas Leng. „Mes labai daug dėmesio skiriame kiekvienai gamybos proceso detalei. Kiekvienas meistras ir vadovas turi daugiau nei 20 metų patirties savo srityje. “ Ir pagaliau kaina. „Kodėl jūs turėtumėte mokėti dvigubai brangiau už europinę jachtą, kuri naudoja tą pačią įrangą ir medžiagas kaip ir Heysea?“ jis klausia. „„ Heysea “užtikrina, kad savininkai nemoka priemokos už prekės ženklą arba už nepagrįstai dideles darbo sąnaudas.“

Šie tvirtinimai, be abejo, bus nuginčyti kitų prekės ženklų, tačiau jie aiškiai parodo, kaip „Heysea“ pozicionuoja rinką, o kieme tikrai yra didelis kelias, nes įkūrėjai susitiko mažoje „Zhuhai“ kavinėje dar 2007 m.

„Yra sena kinų patarlė, kad tūkstančio mylių kelionė prasideda vienu žingsniu“, - sako pirmininkas Leng. „„ Heysea “tikslas yra tvirtai žengti kiekvieną žingsnį ir sukurti pasaulinio lygio jachtas, kuriomis didžiuojasi kiekvienas„ Heysea “savininkas. Mes tikime, kad vieną dieną mūsų bendra vizija išsipildys “.

Norėdami gauti daugiau informacijos, apsilankykite HeySea