„Mercedes-AMG GLC 43 Coupé“: pasiekiama prieiga

Kai AMG suteikia magiškumo standartiniam „Mercedes“ modeliui, raktiniai žodžiai paprastai yra galia ir našumas; su „Mercedes-AMG GLC 43 Coupé“ viskas yra šiek tiek sudėtingesnė. Naujausias „Mercedes“ visureigis, kuriam buvo pritaikytas „AMG“ tiuningo gydymas, nepažeis jokių krosoverių sausumos greičio rekordų, tačiau nepakenks ir bankui.

„Mercedes-AMG GLC 43 Coupé“ varomas 3 litrų dvigubo turbo 367 AG V6 varikliu, kuris perduoda savo galią per devynių greičių automatinę pavarų dėžę visiems keturiems ratams. Tai visiškai garbinga, jei yra perspektyvu, AMG gydomai transporto priemonei. Ši jėgainė ir jėgos pavara lemia nepaprastą 4–9 sekundžių 0–100 km / h greitį, o elektroniniu būdu ribotas 250 km / h greitis yra didžiausias.

Atskirai šie numeriai yra įspūdingi, tačiau kai šis naujasis „GLC Coupé“ variantas spalį oficialiai debiutuos Paryžiaus automobilių parodoje, jis tai padarys kartu su naujausia „Porsche Macan“. Taip pat praėjusią savaitę paskelbta, kad „Macan Turbo“ su našumo paketu siūlo panašią erdvę erdvėje ir keturių varančiųjų ratų pavara, tačiau jo dviejų turbo V6 greitis yra 440 AG, 0–100 km / h greitis yra tik 4,4 sekundės, o didžiausias greitis yra 272 km / h. .

Prieš pradedant sportiško visureigio rinką, „Google“ „Porsche atstovybė“ pradeda „Mercedes“ „Porsche“ visiškai įveikti dviem svarbiais būdais.

Pirmiausia tai yra „Mercedes“, todėl jis yra moderniausias prabangos ir naujausios kartos vairavimo būdas. Tiesa, jei nesate „Mercedes“ mėgėjas, šis taškas nedaug kuo skiriasi, tačiau antrasis taškas gali jus nugalėti. Nors GLC kainos dar nepatvirtintos, ji kainuos maždaug 30 proc. Mažiau nei naujoji „9100 €“ „Porsche“.

Tai reiškia, kad, pasak Tobiaso Moerso, „Mercedes AMG GmbH“ valdybos pirmininko, „kupė gali patraukti dėmesį naujoms tikslinėms auditorijoms“.

Laikui bėgant, AMG ženklelis reiškė masyvų, perkrautą V8 arba monstrišką V12 po gaubtu. Bet nepaisant cilindrų skaičiaus, šios trys raidės reiškė efektyvumo viršūnę.

Tačiau bandydama AMG inžinerijos kompetenciją pritraukti prie „Mercedes“ masių, nuo 2016 m. Pradžios bendrovė pradėjo siūlyti du AMG variantus (63 ir 43) iš naujų modelių su aštuoniais ar šešiais cilindrais, šaukiančiais šūvius - pagalvokite skirtumą tarp grietinės ir pusiau nugriebto - tai reiškia, kad kalorijų skaičius yra mažesnis, bet skonis vis tiek tas pats. Kažkas, ką pabrėžia Moersas.

„Naujasis„ GLC 43 4MATIC Coupé “pasižymi dideliu judrumu ir sportiška vairavimo dinamika“, - sakė jis.

Sukurti du kiekvieno naujo modelio AMG variantus taip pat reiškia, kad geriausias (našumo požiūriu) vis dar yra geriausias bent jau „GLC Coupé“ asortimento atžvilgiu. Ir tas modelis bus statistinis bet kurio „Porsche Macan“ ar „BMW X4“ atitikmuo.