Off White Blog
„Mercedes-Maybach S 600 Pullman Guard“: Bombos įrodymas

„Mercedes-Maybach S 600 Pullman Guard“: Bombos įrodymas

Kovo 4, 2024

Kai „Mercedes-Maybach S600 Pullman Guard“ atvyks į antrąjį 2017 m. Pusmetį, 6,5 metro ilgio, 5,6 tonos sveriantis limuzinas pasiūlys iššūkį bet kuriam „Rolls-Royce“ ar „Bentley“ vidinės erdvės, padarų patogumo ir keleivių saugumo prasme - net nuo bombos ir kulkos. Transporto priemonėje sėdimos galinės sėdynės akis į akį, kad keturi keleiviai galėtų judėti susitikdami, gurkšnodami šampaną iš specialių krištolo taurių. Galbūt burbuliavimas gali būti šiek tiek netinkamas kai kuriems susitikimams, tačiau tai yra geras pasirinkimas, ypač jei ką tik išvengėte bandymo nužudyti.

Kai keleiviai susikalba, dvi trečiosios eilės sėdimos vietos gali atsigulti, panašiai kaip verslo klasės skrydis, su sureguliuojamu blauzdų poilsiu, reikalingu gerai pailsėti.

Kaip minėta, šis automobilis atitinka VR9 apsaugos klasę ir Direktyvą ERV 2010, bombos ir granatos neturėtų sutrikdyti kieno nors galingumo.


Viskas nuo grindų iki langų yra sustiprinta, kad atlaikytų kulkas, šrapnelį ir sprogstamuosius įtaisus. Šarvai, dedami ant durų, yra tokie tankūs, kad „Mercedes“ turėjo pritvirtinti variklius prie vyrių, kad kažkas, turintis įprastą žmogaus jėgą, galėtų lengvai juos atidaryti ir uždaryti, nesuardydamas raumenų grupės. Pažvelkite į žemiau esantį interjerą ir tiesiog įsivaizduokite, kokios sunkios turi būti šios durys. Be to, jei esate kalno dydžio žmogus, atrodo, kad erdvė jums gali būti sudėtinga ...

„Mercedes-Maybach S 600 Pullman Guard“

Interjeras

Priežastį, kodėl „Mercedes-Maybach S600 Pullman Guard“ gali pasiūlyti tokį aukštą apsaugos lygį, galima rasti sutvirtinančiuose ir kituose apsaugos elementuose, kurie yra integruoti tiesiai į automobilio pagrindinę konstrukciją, o ne pridedami vėliau, kaip atsitinka, kai žmonės pritaiko savo transporto priemones po pirkimas. Šis požiūris taip pat reiškia, kad nors transporto priemonė yra žymiai sunkesnė už „atsarginį“ „Pullman“ („S 600 Pullman“ yra dabartinis „Mercedes“ flagmanas), ji vis tiek turėtų elgtis kaip automobilis, o ne bakas, atvirame kelyje. Žinoma, tai reiškia, kad automobilis vis dar yra malonus važiavimas keleiviui, tačiau tai suteikia tam tikrų malonumų ir vairuotojui.


V12 bi-turbo variklis buvo sureguliuotas atsižvelgiant į galią viršijus greitį. Čiaupo yra 530 AG, tačiau net esant mažiems apsisukimams, pasiekiamas milžiniškas 830Nm sukimo momentas, todėl jis visada galės atsitraukti. Ir nors „Mercedes“ elektroniniu būdu apribojo maksimalų greitį, kad sumažintų galimo susidūrimo sunkumą, jis vis tiek pasieks 100 mylių (160 km / h). Turėkite omenyje, kad tai yra 12 000 svarų mašina, todėl pasiekti greitį 160 km / h greičiu yra labai sunku.

„Be to, kad„ Mercedes-Maybach Pullman “ne tik siūlo erdvias sėdimas aukščiausio lygio komforto klases, bet ir yra aukščiausio lygio išskirtinumo pavyzdys,“ - teigė Ola Källenius, „Mercedes-Benz Cars“ pardavimo ir rinkodaros vadovas. „Galima suvokti jo svarbą ir didingumą visomis detalėmis“.

„Pullman Guard“ kainos prasidės nuo 1,4 milijono eurų.

Susiję Straipsniai