Naujasis „Airbus“ gali per valandą skristi iš Londono į Niujorką
Prancūzijos lėktuvų gamintojas „Airbus“ pateikė patentą dėl hipersoninio reaktyvinio lėktuvo, galinčio skristi keturis su puse karto greičiau nei garso greitis.
Kaip rašo „Business Insider“, „Airbus“ praėjusį mėnesį pateikė paraišką patentuoti į „ypač greitą oro transporto priemonę ir su ja susijusį oro judėjimo metodą“.
Siūlomas reaktyvinis lėktuvas galėtų skristi iš Londono į Niujorką per valandą, tris kartus greičiau nei „Concord“ - atleistas viršgarsinis reaktyvinis lėktuvas, kurį pastatė „Airbus“ pirmtakai - Prancūzijos „Aerospatiale“ ir „British Aerospace“.
„Airbus“ tikisi, kad taip bus varomas įvairių formų vandenilio laikomi laive. Trys skirtingi variklių tipai leistų reaktyvinį lėktuvą pasiekti didesniu nei 3000 jūdzių greičiu (4800 kilometrų per valandą) greičiu.
Turboreaktorių pora leistų lėktuvui pakilti nuo žemės. Išlipęs iš kilimo ir tūpimo tako, jis pakiltų vertikaliai, gavęs papildomą raketų variklių impulsą.
Turbo varikliai tam tikru metu išsijungtų ir atsitrauktų į lėktuvo pilvą. Raketinis variklis pakiltų į lėktuvą daugiau nei 30 500 metrų aukštyje.
Tada raketinis variklis išsijungtų ir atsitrauktų nuo korpuso. Pora ant sparno sumontuotų raketų būtų pradėta eksploatuoti ir varoma plokštuma iki 4.5 Macho didžiausio greičio.
Kaip ir dauguma patentuotų idėjų, mažai tikėtina, kad lėktuvas kada nors pateks į gamybą, teigia „Business Insider“. Tačiau technologijos, gautos iš hipergarsinės plokštumos, galėtų patekti į kitus „Airbus“ projektus.
Per SCMP
