Naujasis BMW M5
BMW oficialiai pristatė savo naująjį „M5“ - penktosios kartos populiarų sportinių salonų modelį.
Sportuodamas naujai sukurtą didelio efektyvumo M serijos variklį, M5 nekantriai laukė, nes šių metų pradžioje pasirodė išankstinis gamybos modelis.
Didelio greičio 4,4 litro variklis turi „tipišką M automobilio galią“, sako BMW, kurio galia 412 kW (552 AG) iš dviejų turbo V8 variklių.
Jis valdys 0–100 km / h per 4,4 sekundės ir 0–200 km / h per 13 sekundžių, o elektroniniu būdu ribotas maksimalus greitis - 305 km / h - ant aukščiausios klasės „M Driver“ paketo, naudojant septynių greičių dvigubos sankabos transmisiją.
Nepaisant greičio, galingas, daug greičio mažinantis sedanas valdo keletą garbingų rodiklių - 9,9 litro / 100 km, tai yra maždaug 30 procentų mažiau nei ankstesnės kartos, dėl efektyvios technologijos, įskaitant automatinį užvedimą-sustabdymą ir stabdžių energijos atsinaujinimą.
Važiuoklės savybės taip pat buvo optimizuotos, keičiant kintamuosius, naudojant du naujus „M Drive“ mygtukus ant vairo, kurie suteikia lengvą prieigą prie išankstinių nustatymų funkcijoms, tokioms kaip „M Servotronic“ (vairo) atsakymai, „Drivelogic“ perjungimo programa, DSC (stabilumo kontrolė). režimas, dinaminė amortizatoriaus kontrolė ir informacija „head-up“ ekrane.
Nors automobilių tinklaraštis „Jalopnik“ pabrėžia, kad „M5“ pakuoja šiek tiek mažiau energijos nei „Cadillac CTS-V“, „M5“ paprastai buvo gerai priimamas, gana gerai priimant „Autocar“ ir „Autoblog“.
Vokietijos automobilių gamintojas tikisi, kad gerbėjų reakcija į oficialų startą kitos savaitės „M“ festivalyje (birželio 23–26 d.) Vokietijoje bus tokia pat gera.
Šaltinis: AFPrelaxnews
