Pilotiniai laikrodžiai demokratizuoti: kažkas yra kiekvienam

Žiūrint iš laikrodžio perspektyvos, tikslaus laiko išlaikymas naudingomis antrinėmis funkcijomis kelia labai skirtingus iššūkius, kai jo dėvėtojas yra ore, turintis šešis laisvės laipsnius. Kadangi forma atitinka funkciją, pilotų laikrodžiai pasirodė labai skirtingai nei jų narų ar ralio chronografų kolegos. Nesvarbu, ar norite įsigyti funkcinį aviacijos laikrodį, gyventi su kitais vieniems, ar tiesiog pranešti apie madą su kažkuo pagal aviacijos tematiką, turime keletą laikrodžių, kuriuos galite apsvarstyti.

Nepaisant „Zenith“ ryšių su aviacija nuo 1900-ųjų pradžios, vienintelis istoriškai reikšmingas dalykas apie jo chronografą yra jo dydis. Pažvelgus į ankstyvąsias aviacijos dienas, 48 ​​mm „Pilot Type 20 Tourbillon“ korpuso skersmuo pakartoja 55 mm pločio „B-Uhr“ laikrodžius, kuriuos nešiojo vokiečių bombonešių navigatoriai Antrojo pasaulinio karo metu. Visa kita apie šį laikrodį apibūdina jį kaip modernų prabangų laikrodį, nuo titano ir rožinio aukso konstrukcijos iki jo automatinio judėjimo, plakančio 5 Hz dažniu. Asimetrinis subdialinis išdėstymas tai pabrėžia, pateikdamas vaizdinį vingį, išryškinantį turbilloną 11 valandą. Norėdami suapvalinti dalykus, datos žyma suteikia „Tourbillon“ įspūdingai šiuolaikišką įspūdį.

Šiemet „Breitling's Navitimer“ yra 46 mm dydžio. Nors 2 mm gali pasirodyti nedaug, palyginkite dviejų laikrodžių labai užimtus skambučius asmeniškai ir pamatysite, kad didesnis brolis ar brolis yra labiau įskaitomas. Suprantama, kad kiekvienas nekilnojamojo turto objektas daro skirtumą, atsižvelgiant į Navitimer tri-kompax išdėstymą su datos langu, tachimettru ir apskritimo skaidrių taisykle. Jei riešas leidžia atitraukti didesnį „Navitimer“, mes primygtinai siūlome kreiptis į originalą ir sunaikinti bet kokias subtilumo mintis. Galų gale, didesnis yra piloto laikrodžiui, geriau?

„Sinn“ pavyzdinis misijos laikmatis yra per daug sukurtas monstras, kurį geriau dėvėti virš skrydžio kostiumo kabinoje nei po prancūziška rankogaliu salėje. Šiuo laikrodžiu galite tikėtis visos enchilada; jis yra antimagnetinis, atsparus smūgiams, atsparus vandeniui ir žemam slėgiui ir netgi lengvai įskaitomas esant UV spinduliams. Jis taip pat pateikiamas su visa „Sinn“ technologijomis, įskaitant grūdintą titano korpusą, vidinį sausintuvą ir silicio išmetimą. Atkreipkite dėmesį ir į tai, kad centrinė chronografo minutė yra priešinga senajam „Lemania 5100“ - vietoj įprasto 30 minučių chronografo subdialodo matuojama intuityvesnė 60 minučių per apsisukimą. Kaip tai yra įrankių laikrodis?

Tarp visų šio sąrašo laikrodžių, be abejonės, IWC įrašas yra pats universaliausias. Markizuotas XVII rankos, turinčios aligatoriaus odinį dirželį, trys rankos, paprastas datos langas ir (santykinai) kuklus 41 mm dėklas padaro ją pakankamai suknelę iškilmingoms progoms. Laikrodis, suderintas su savo nerūdijančio plieno apyranke ar papildomu NATO dirželiu, virsta sportišku laikrodžiu, kuris yra pakankamai tvirtas daugumai lauko pramogų. Taip pat atminkite, kad IWC buvo vienas iš penkių originalių „B-Uhr“ laikrodžių gamintojų: jūs turėsite laikrodį, kuris atsekė jo kilmę iki pirmojo galutinio piloto laikrodžio.

Šis laikrodis pirmiausia atkreipė mūsų dėmesį, atsižvelgiant į neįprastą aliuminio pasirinkimą. Nors aliuminis yra ypač lengvas, dėl jo minkštumo jis gali atsistoti prieš vartojimą. Hamiltonas teigė, kad jie sukūrė specialų metalo apdirbimo būdą, kad išspręstų šią problemą, kartu leisdami laikrodžiui įgauti ryškių spalvų atspalvių ir taip pagerinti laikrodžio patvarumą bei estetinę vertę. Laikrodis yra keturių karinės tematikos spalvų, kad visa tai būtų galima panaudoti: smėlio, karinio jūrų laivyno, chaki žalios ir juodos spalvos. Vidinis besisukantis atgalinės atskaitos rodyklė yra dar vienas gražus jutiklinis elementas - atgalinės atskaitos rodyklės yra daug naudingesnės pilotui nei tipiškas narų „skaičiavimo“ rėmelis.

Norėdami gauti akimirksnį prašmatnumo, užsisekite „BR 03-92 Ceramic“. Galų gale, jūs negalite paneigti būdingo vėsos dėvėti tai, kas atrodo kaip kabinos instrumentas ant riešo. Be to, laikrodis yra įtikinamas pasirinkimas, kurį iškart gali atpažinti iš tolo, net ir pasaulietis. Naujausia „Bell & Ross“ kartotės iteracija išlaiko puikų įskaitomumą, naudodama neužterštą ratuką, kuris akimirksniu nurodo laiką, tačiau atnaujinamas keramikos dėžutėje, kuri yra lengva, praktiškai atspari įbrėžimams ir atspari korozijai. Turėdami devynis skirtingų spalvų derinius, įskaitant vieną iš baltos keramikos ir deimantų, pritvirtintą prie dangtelio, neturėsite jokio pasiteisinimo dėvėti tokį, kuris derėtų prie jūsų aprangos.

„Breguet“ gali būti garsus turbillono išradimu ir savo ikoniškomis „Breguet“ rankomis, tačiau jo XX ir XXI tipo bandomieji chronografai taip pat nėra prasimanymai. Tiesą sakant, čia pavaizduotas XXI tipo chronografas yra vienintelis šiame sąraše, turintis sudėtingesnę reputaciją - tai esminė ypatybė pilotams, skraidantiems paieškos ar laikymo schemą, nes chronografą galima akimirksniu paleisti kiekvienai iš eilės einančiai modelio kodai. išlaikyti navigacijos tikslumą. Titano dėklas, centrinė chronografo ranka ir pabrėžiamas aiškumas padaro šį laikrodį labai funkcionalų, tačiau dėl jo monetos krašto ypač išsiskiria „Breguet“ ir primenama, kad prekės ženklas daugiausia dėmesio skiria prabangiems laikrodžiams.

Bristolio buldogas, kaip prieinamiausias šios linijos laikrodis, yra labai vertingas dėl savo kainos, palyginti su kaina.Pradėdami gausite laikrodį, kurio savitas dizainas sulygina dėklą, primenantį kišeninius laikrodžius su neįprastais kilpelėmis, nurodančiais, kaip ankstyvieji laikrodžiai buvo tvirtinami dirželiais. Datos rodymas trečią valandą buvo panašus į pilotų kabinos aukščio matuoklį, o mažos antrosios rankos devynios valandos buvo modifikuotos taip, kad atrodytų kaip mini propeleris, kad dar labiau sustiprintų laikrodžio ryšį su aviacija. Atsižvelgiant į jį maitinantį „Sellita SW 290-1“ judėjimą, „Bristol Bulldog“ yra tikrai geras pirkinys.

Mes buvome nuodugniai sužavėti šiuo laikrodžiu ir jo daugybe funkcijų: laikas ir data, chronografas, aliarmas, dienos / nakties indikatorius, antra laiko juosta su dienos / nakties indikatoriumi, atskiri jėgos rezervai judėjimui ir aliarmui bei tachometras. Dar labiau stebina tai, kaip „Fortis“ sugebėjo pritaikyti visas šias funkcijas prie ratuko ir išlaikyti monochrominę spalvų schemą, užuot atskyręs funkcijas keliuose sektoriuose ar sugrupuodamas jas pagal spalvas. Norėdami sureguliuoti visus šiuos indikatorius ir funkcijas, „Flieger Chrono Alarm GMT“ turi dvi karūnas ir tris stūmiklius. Vis dėlto, atsižvelgiant į tai, kaip sudėtinga, patariame jį likviduoti ir paleisti.