„Porsche Panamera Turbo Sneak Preview“
Automobilis, kuris kartą nustatė visų keturių durų sportinių sedanų etaloną, grįžo. Lapkričio 2 d. „Panamera Turbo“ debiutavo Singapūre ir sulaukė įspūdingų gerbėjų pasirodymo. Pristatydamas automobilį automobilis pirmą kartą buvo parodytas slaptame didelio saugumo skliaute. Labai jaudinantis būdas pademonstruoti transporto priemonę! Vėliau jis vyko į ekskursiją po miestą keturias dienas, nuo lapkričio 3 iki 6 dienos. Pradėjęs nuo garsiojo viešbučio „Fullerton“, automobilis nuvažiavo iki Dempsey kalno, Suntec City, „ION Orchard“, ir baigė turą „W“ viešbutyje.
Visiškai naują „Panamera“ vilkė „Cayenne“ visureigis su palydovu iš „Porsche Club Singapore“. Timas Ohas iš 95 klasės, Mike'as Kasemas ir Vernetta Lopez iš „Gold 90.5“ taip pat lankėsi „Suntec City“, o „Porsche“ turėjo savo nemokamus ledus visiems, kurie atvyko patikrinti sedano.
Taigi kaip yra naujas automobilis? Sėdėdami prie specialios spaudos peržiūros, jau gerokai pagaminto produkto kokybė žymiai pagerėja. Interjere yra daugiau technikos, daugiau stiliaus ir daugiau erdvės. Iš esmės viskas naujame automobilyje yra skaitmeninė, o LCD ekranai sunaudoja didžiąją dalį priekinės salono, išskyrus apsukų skaičiuoklį, kuris pritvirtintas prie tradicinio centro analoginio matuoklio. Nebuvo pažeista ir vairavimo padėtis. Sėdite žemai, tačiau daug matomumo. Užpakalinė dalis yra daug labiau kviečianti būti buvimo vietoje nei anksčiau ir turi daugiau erdvės, tuo pačiu suteikiant jausmą, kad esi kupė.
Daugybė tradicinių sportinių automobilių gamintojų, gaminančių sedanus, galų gale daro pavojų salono kokybei, tačiau „Panamera“ jaučia, kad „Porsche“ tai daro dešimtmečius. Išorinis stilius prilygsta „Porsche“ evoliucijos filosofijai, o ne revoliucijai. Vis dar galite lengvai jį atpažinti kaip „Panamera“, tačiau tai yra gražesnis automobilis nei ankstesnis modelis ir tikiu, kad jis patiks vis daugiau žmonių. Naujasis aktyvusis „aero“ spoileris taip pat yra nepaprastai šaunus komplektas ir tikriausiai yra mano mėgstamiausia automobilio savybė. Tai, kaip ji dislokuoja, atrodo kaip kažkas iš „Transformerių“.
Priekyje rasite naują 550 AG 4,0 l dvigubo turbo V8 šiame „Turbo“ modelyje. Tačiau, kaip ir dauguma „Porsches“ dabar, didelė dalis asortimento turėtų būti su turbokompresoriumi. Įdiegę „Sports Chrono“ paketą, taip pat galite tikėtis greito pūslių 0 - 62 mylių per valandą, 3,8 sekundės. Taip pat pagerėjo išmetamųjų teršalų kiekis ir degalų sąnaudos, o PDK transmisija buvo atnaujinta, kad būtų greitesnis pamainos laikas ir pagerintos eksploatacinės savybės atsižvelgiant į jūsų vairavimo stilių.
Iš pradžių Singapūre bus išleisti trys automobiliai: „Panamera 4S“, „4S Diesel“ ir „Turbo“. Niekada nemaniau, kad to sakysiu, tačiau asmeniškai mane labiausiai jaudina naujasis 8 cilindrų 4S dyzelis. Arklio galios ir sukimo momento duomenys, kuriuos „Porsche“ išgauna iš variklio, yra ne šiame pasaulyje. Čiaupui yra 422 AG ir 850 Nm sukimo momentas, kurio „Sport Chrono“ paketas sukuria 4–4 sekundžių 0–62 mylių per valandą greitį, o didžiausias greitis yra 177 mph. Dėl šios priežasties „Panamera 4S Diesel“ yra greičiausias dyzelinas pasaulyje! Tai turės milžinišką traukos jėgą, kartu su tikrai geru diapazonu pilnoje cisternoje.
Stebėkite visą apžvalgą ...
