Apžvalga: „Lagoon 630 MY Catamaran“

Balandis 6, 2024

„Lagoon“ prekės ženklas yra geriau žinomas dėl burinių jachtų, tačiau neseniai pasirodęs „Lagoon 630 MY“ ir grįžimas į motorinių jachtų sektorių turėtų pakeisti prabangių motorinių jachtų plaukimo veidą. CNB, „Beneteau Group“ padalinio dalis, „Lagoon“ yra viena didžiausių pasaulyje burinių jachtų gamintojų. Azija buvo svarbi grupės rinka, kurioje katamaranai yra labai populiarūs dėl savo erdvumo ir stabilumo.

Nuo šio projekto pradžios grupė siekė pagaminti išskirtinį mėlynojo vandens praėjimo įrenginį, kuriame būtų apgyvendinimas ir įranga, leidžianti gyventi laive jaustis saugiam ir elegantiškam. „Lagoon 630 MY“ tikrai pasiekė šį tikslą ir nuo tada, kai 2014 m. Ji buvo paleista Kanų jachtų festivalyje, sulaukė vieningo pagyrimo, kad ir kur eitų. Mūsų draugai Jachtos stilius sugrąžino pudros įrodymą šioje pasakoje.

Lagūna 630 MANO

Dizaineriai Marc Van Peteghem ir Vincent Lauriot Prévost (VPLP) turi išskirtinai didelius daugiabučių korpusų dizaino rekordus, įskaitant „Oracle Team USA“, karštai ginčijamo 2010 m. „America's Cup“ nugalėtoją. Peteghem ir Prévost suprojektavo „Lagoon 630 MY“ ir ji jau įrodė, kad yra patikima ir tinkama naudoti jūroje ilgose vandenynų perėjose. „Lagoon“ pasirinko „Nauta Design“, kad jachta taptų moderni, patogi ir elegantiška. Tai suteikia prabangių modernių valčių savininkams šių dienų jachtų.

Erdvus katamaranas yra 63 pėdų ilgio ir turi 32 pėdų spindulį, tai reiškia didžiulį laisvų vietų kiekį laisvalaikiui. Šoniniai deniai yra tiko pamušalu, o apsauginiais bėgiais, apjuosiančiais visą jachtą, galite tiesiogine prasme apvažiuoti valtį visiškai saugiai. Erdvus batuto plotas prie lanko yra puiki vieta stebėti pasaulį einantį kelią ir klausytis praeinančios jūros.

Įlipdami į jachtą, jūs galite lengvai pereiti nuo lauko ir vidaus erdvės. Užpakaliniame denyje yra patogi erdvė poilsiui, taip pat alfresco valgomojo zona, kurioje lengvai gali atsisėsti 12 svečių. Užpakalinis denis yra centrinis vakarėlis, jame yra nuosavas baras, šaldytuvas, ledo virimo aparatas ir didžiulė kepsninė. Toliau einant į erdvų pagrindinį saloną, abiejose pusėse galima rasti dvi patogias sofas, viename - su elegantišku kavos stalu, kuris gali išsiplėsti ir suteikti patogią vidinę valgomojo zoną 10–12 svečių. Sofa suporuota su daugiafunkciniu stalu ir sėdimomis vietomis.

Lagūna 630 MANO

Diagramų lentelė yra išdėstyta srities centre, todėl navigatorius yra patogioje ir strategiškai patogioje vietoje. Kai aplinkui yra langai, kambarys užpildytas natūralia šviesa, o svečiai gali matyti visą vietą, kur link jachta važiuoja.

Žemutiniame aukšte stebuklinga erdvi virtuvė, labiau panaši į privačią virtuvę aukštupyje. Dvigubas šaldytuvas-šaldiklis suteikia daug vietos maisto atsargoms laikyti, todėl lengva išplakti 12 svečių vakarienę. Dviejuose korpusuose taip pat yra svečių ir savininkų apgyvendinimas. Kabinos išdėstymas yra lankstus ir gali būti keičiamas priklausomai nuo to, ar jachta skirta asmeniniam naudojimui, ar užsakomajam. VIP kajutėse iškilo dvigulės lovos, tualetiniai staliukai ir ensuiti. Taip pat yra dviejų lovų apgyvendinimo variantas, prie kurio pridedamas tualetinis staliukas ir erdvus vonios kambarys. Tačiau tikrasis šios jachtos parodomasis kamštis yra ilgas ir erdvus savininko prieškambaris. Įrengta karalienės dydžio lova, šioje zonoje yra atskira sėdėjimo zona ir persirengimo kambarys, o vonios kambaryje yra stiklinis dušas, dviguba kriauklės prabanga ir uždara galva. Visa ši prabanga papildoma laipteliais, vedančiais tiesiai į plaukimo platformą tam ankstyvam ryto plaukimui.

Lagūna 630 MANO

Į „flybridge“ galima patekti iš užpakalinio denio uosto pusės, laiptais iki nerūdijančio plieno rankenų. Elektra valdomas liukas uždaro skraidyklę, kad lietaus metu užpakalinis denis išliktų sausas. Du „Simrad“ daugiafunkciniai ekranai yra kiekvienoje iš trijų vairo kolonėlių; du iš „flybridge“ užpakalinės dalies iš abiejų pusių, o vienas - į priekinio salono centrą. Salono stotyje yra vairasvirtė, o ne vairas, o „flybridge“ stotys yra šalia sėdėjimo ir svaiginimo zonos, kurioje yra sulankstomų pietų stalas prie dešiniojo borto, lauko virtuvė ir baras bei dvi saulės pagalvėlės - puikiai tinkamos miniai ar šeimai. pabėgimas. Kietame stoge yra sulankstomas stoglangis, leidžiantis šeimininkui optimizuoti arba sumažinti saulės spinduliuotės srautą į „flybridge“ sėdėjimo ir saulės spindulius.

Atsižvelgiant į jachtos dydį, valtis yra ypač efektyvi degalų sąnaudoms ir turi tik du „Volvo D4“ variklius (260 ar 300 AG), kurie gali ją pastumti, ji gali pasiekti didžiausią 16 kS greitį, tačiau laimingiau plaukia 10–12 ct. 3000 litrų degalų tūris yra puikus važiavimui tolimais atstumais. Pasirinktinis „Lagoon RIB“ konkursas yra laikomas ant hidraulinės platformos ir pritvirtintas prie inkaro, kuris yra mažas tiko paplūdimys plaukikams. Jaunikliams ir ieškantiems lifto atgal į užpakalinio denio laiptus po maudynių ar snorkelingo nuotykio, jį galima nuleisti tiesiai po vandeniu.

Yra tiek daug sėdimųjų ir stulbinamų variantų, kad sunku suvokti „Lagoon 630 MY“ dydį. Paprasčiau tariant, užpakalinis denis yra visiškai 247 kvadratinių pėdų, o bendras jo vidinis plotas yra 893 kv. Pėd. - tai daug daugiau nei daugelis Honkongo butų! „Lagoon 630 Motor Yacht“ yra patogi ir prabangi platforma, pradedant nuo jos plačiai atvira „Nauta“ sukurto salono ir baigiant erdviais oro deniais.

_NCL1431_A3