Off White Blog
Rogeris Dubuis'o generalinis direktorius Jean-Marc Pontroué aptaria „Excalibur“ kūrėjų ateitį

Rogeris Dubuis'o generalinis direktorius Jean-Marc Pontroué aptaria „Excalibur“ kūrėjų ateitį

Kovo 18, 2024

Rogeris Dubuisas - „Lamborghini Squadra Corse“ - partnerystė atskleidžia „Sant’Agata 2017“

Kai pirmą kartą susipažinome su Jean-Marc Pontroué 2012 m. Pradžioje, jis buvo gyvybingas ir juodų plaukų manekenas. Bėgant metams išliko nenuilstamo generalinio direktoriaus energijos lygis, o jo vainikuojanti šlovė pelnė Clooney esque druskos ir pipirų juosteles. Paskirtas į aukščiausią Rogerio Dubuis'o postą, Pontroue'as paveldėjo daugybę iššūkių, kuriuos jis, kaip tikra Artūro pozicija, įveikė ir nužudė. Brangioji karūna - nėra didesnės pergalės nei etapas, keičiantis istorijai - kilni santuoka, kaip senos.

Pajutusi poreikį sukurti lengvai suprantamą piktogramą be ilgų paaiškinimų, „Pontroue“ glaudžios „Lamborghini“ ir Rogerio Dubuiso partnerystės strategija pabrėžia įsipareigojimą, o ne vien tik organizuotą santuoką, o vietoj to skelbia naują aušros sritį, išlaikant pažįstamus giminės ir palikimo pėdsakus. .


Štai naujas Avalonas: Rogeris Dubuis'o generalinis direktorius Jean-Marc Pontroué aptaria „Excalibur“ kūrėjų ateitį

Jei jums reikia parašyti du puslapius, kodėl partnerystė veikia, turėtumėte tai pamiršti. Tai panašu į vedimą, jei reikia paaiškinti, kodėl įsimylėjote moterį, turėtumėte ją pamiršti. - Pontroue'as apie tai, kodėl Rogeris Dubuisas dirbo su „Lamborghinii“

Kodėl Rogeris Dubuis pasirinko Pekiną, kad paleistų?


Svarbu pasirinkti šalis, kuriose prekės ženklas turi gylį ir reikšmingumą; mes dirbome su FFF, Kinijos „Lamborghini“ lenktynių komanda, ir nusprendėme šauniam vakarėliui panaudoti SKP, pagrindinės Pekino universalinės parduotuvės, požeminę automobilių stovėjimo vietą. Gražu yra rasti vietas, kurios nėra įprastos zonos, mes nekenčiame restoranų ir viešbučių, o Rogeris Dubuisas yra nenuspėjamas. Tai taip pat seka po mūsų didžiulio starto renginio Sant'Agata Bolognese, Emilijoje-Romanijoje, kur mes buvome išvalę mašinas, kad būtų galima pastatyti stalus, kad daugiau nei 100 žmonių galėtų papietauti gamyklos aukšte superautomobiliais.

Aiškus prekės ženklo automobilių sporto kryptis yra aiškus, kaip tai tapo svarbiu Rogerio Dubuiso kampu?

Tai buvo pavydo strategija. Vakarieniaudavome su klientais, kai jie mums paaiškindavo, kad jų mėgstamiausi automobiliai yra „Lamborghinis“. Šis apreiškimas kilo ne kartą, todėl nusprendėme susitikti su automobilių gamintoju ir pažiūrėti, ką galėtume nuveikti kartu. Tuo metu mes nesiekėme partnerystės, iki šiol niekada to neturėjome. Pirmiausia mes sužinojome apie FFF, vieną iš pirmaujančių Kinijos komandų „Super Trofeo“ čempionate, ir su jomis bendradarbiavome 2016 m., Koja kojon su motosporto durimis. Antra, mes bendradarbiaujame su „Pirelli“ ir galiausiai „Lamborghini“. Tai yra trys pagrindiniai komponentai, užmezgantys tikrą autosporto bendradarbiavimą: specialūs „Lamborghini“ leidimai, skirti įkvėpti tam tikrus kalibrus ir modelius, „Pirelli“ - tam tikrų modelių dirželiai ir, pagaliau, autentiška lenktynių kultūra, paremta lenktynių profesionalų.


Rogeris Dubuisas - „Lamborghini Squadra Corse“ - partnerystė atskleidžia „Sant’Agata 2017“

Ar esate susitikę su „Lamborghini“ entuziastais, kurie dar nėra Rogerio Dubuiso laikrodžių savininkai, ir ar matote juose specifines savybes?

Mes surengėme 15 renginių su „Lamborghini“ tokiose vietose kaip JAV, Japonija, Šveicarija, JK ir Prancūzija ir nustatėme, kad „Lamborghini“ savininkas yra tos pačios rūšies gyvūnas. Daugiausia tai vyrai, jauni žmonės ir žmonės, norintys gyventi išskirtinį gyvenimą. Jiems automobilis nėra skirtas važiuoti iš taško A į B. Jei jie nori pasakyti laiką, jie eis su kažkuo šauniu, pavyzdžiui, Rogeriu Dubuisu. Jie turi širdį ir protą tam, kas yra ypatinga ir unikali, ir nėra informuoti apie reklamą, pavyzdžiui, „labiausiai matytų“ prekės ženklų; Rogeris Dubuis nėra įprastas laikrodis, o „Lamborghini“ nėra įprastas automobilis.

Esame du maži prekės ženklai, susidedantys iš dviejų verslo gigantų: „Lamborghini“ „Volkswagen“ ir „Roger Dubuis“ Ričmonte, esame labai judrūs, labai kūrybingi ir ekstremaliai mąstantys, be istorijos barjerų. Nėra taisyklių. Mes kuriame dalykus, kurių pramonėje nėra. Mums nerūpi kaina, tiesiog norime žinoti, kad ji anksčiau nebuvo daroma. Mes nesame kainų konkurencijos aplinkoje. Mums pagrindinė direktyva sukuria tai, ko nėra automobiliuose ir laikrodžiuose. Mūsų dviejų auditorijų tipologija yra labai artimos viena kitai - meilė beprotiškiems gaminiams ir daug personalizacijos bei susitikimas su kitais panašiu potraukiu ir aistra.

Kai tu esi jaunas prekės ženklas, vieneri vystymosi metai yra svarbi istorija. Kas bus vieneri metai, kai tau 300 metų? Rogeris Dubuis visada norėjo užauginti naujos kartos laikrodžių gamintojus, jis nenorėjo sukurti dar vieno klasikinio aukštos klasės prekės ženklo, rinka yra prisotinta; sėkmingi prekės ženklai šiandien yra aukščiausios klasės ir žlugdantys. - Pontroue formuodamas Rogerio Dubuiso strategiją ir žinią

Pats Rogeris Dubuis'as buvo žinomas dėl savo simpatijų bitronominio kalendoriaus ir dabar mes matome daugybę laikrodžių gamintojų susiejantį su automobilių gamintojais bendradarbiauti, taigi žmonėms, kurie nesupranta, apie ką šis prekės ženklas yra, gali būti jausmas, kad jų yra per daug. Dėmesys dizainui, ar manote, kad tai atitraukia prekės ženklo pastangas ir pažangą?

Rogeris sukūrė prekės ženklą vadovaudamasis dviem principais: pirma, sukurti beprotiškus judesius pagal beprotišką dizainą. Kai „Richemont“ įsigijo prekės ženklą, mes dirbome kurdami prekės ženklą ir tobulindami judesių efektyvumą. Dabar mes tikime, kad atėjo laikas iš naujo įvilioti daugiau kūrybiškumo į mūsų renginius ir produktus. Aš manau, kad tai vis dar yra tas pats prekės ženklas, kurį sukūrė Rogeris Dubuis, ir, kai jis sutelkė dėmesį į judesius ir korpuso formas, mes pridėjome medžiagų prie lygties. Kai tu esi jaunas prekės ženklas, vieneri vystymosi metai yra svarbi istorija. Kas bus vieneri metai, kai tau 300 metų? Rogeris Dubuis visada norėjo užauginti naujos kartos laikrodžių gamintojus, jis nenorėjo sukurti dar vieno klasikinio aukštos klasės prekės ženklo, rinka yra prisotinta; sėkmingi prekės ženklai šiandien yra aukščiausios klasės ir žlugdantys. „Lamborghini“ visame pasaulyje išparduoda 3–4 metus iš anksto, mes dirbame tame pačiame versle, Ženeva (gamyba) rytoj negali pagaminti 10 000 vienetų. Mes gaminame 4000 per metus, tai daro mus išskirtinius.

Prieš nusprendžiant bendradarbiauti su „Lamborghini“, jūs ėmėtės studijuoti kitų nesėkmingų partnerysčių, tokių kaip viena su „Ferrari“? Ar ko nors išmokai iš jų klaidų?

Verslo partnerystės srityje yra daugiau nesėkmių nei sėkmių. Ištyrėme daugelį įvairių pramonės sričių ir sužinojome, kad partnerystė yra prasminga tik tuo atveju, jei jums nereikia jos paaiškinti. Jei jums reikia parašyti du puslapius, kodėl partnerystė veikia, turėtumėte tai pamiršti. Tai panašu į vedimą, jei reikia paaiškinti, kodėl įsimylėjote moterį, turėtumėte ją pamiršti. Galioja tas pats principas - tai meilės istorija.

Pirma, klientų patirtis - mes norėjome suteikti Roger Dubuis klientams pridėtinę vertę suteikdami jiems kažką neįprasto. Ką galėtume jiems suteikti „Lamborghini“ klientams, nepatirdami naujo automobilio įspūdžio? Laikrodžio paleidimas yra daugmaž panašus į bet kurį kitą laikrodžio paleidimą, tačiau jei pridedate superautomobilio prisilietimą, jis suteikia kitokią perspektyvą. „Lamborghini“ nauja komplikacija, glaudžiai susijusi su superautomobilių architektūra, lygčiai suteikia kažką naujo.

Antra, mes taip pat nenorėjome turėti prekės ženklo prekės. Laikrodžiai nėra firminiai „Lamborghini“ prekės ženklai. Tai, ko nepadarė kiti nesėkmingi bendradarbiai, yra paimti iš esamo produkto ir tik aprengti juos logotipu, tada parašyti du puslapius, kad pateisintumėte partnerystę. „Roger Dubuis“ neturime jokių atpažįstamų prekės ženklų, išskyrus inovacijas, kurias turime kolekcijai būdingame „Aventador“ leidime, šio judesio nerasite jokiame kitame „Roger Dubuis“ gaminyje - jei norite tokio kalibro, jį rasite tik leidimas „Aventador S“. Naujovės, rastos „Huracan“ leidime, pristatytame „SIHH 2018“, bus rasta tik toje eilutėje. Tai sukuria maksimalią klientų patirtį ir kūrybingų programų derinį iš tų pačių medžiagų, naudojamų automobilių sporte, kad įkvėptų mūsų laikrodžių idėją ir kūrimą.

Puiki partnerystė yra tai, ko nereikia paaiškinti. Aš sutikau klientų visame pasaulyje, kurie man sako, kad visa tai yra prasminga, net anksčiau nežinodami mūsų prekės ženklo. Šveicarijoje yra daugiau nei 700 laikrodžių prekių ženklų ir tik du ar trys prekės ženklai, tipologija, architektūra ir kaina, atitinkantys „Lamborghini“ lygį.

Ar galite papasakoti daugiau apie tai, kaip kilo originali laikrodžio idėja ir kas yra patrauklus „Lamborghini“ vairuotojui?

Kai pirmą kartą pradėjome diskusiją, mes kreipėmės į „Lamborghini“ inžinierius, norėdami išsiaiškinti, kas yra „Lamborghini“ šaknys, ingredientai ir specifikacijos. Garsą buvo akivaizdu sunku sušvirkšti į laikrodį, todėl mes kreipėmės į tai, kokie yra „Lamborghini“ principai ir vertybės. Mes radome variklio strypus, konstrukcines atramas, pasvirusius balansinius ratus kaip V12, medžiagas iš „Sant’Agata“ - visa tai derina, kad parodytų unikalų medžiagų mišinį, kuris apibūdina jo šaknis superautomobilių gamyboje, o ne kažką panašaus į lėktuvus ar jachtas. Ateityje kartu su „Lamborghini“ komanda dirbsime giliau, kad pamatytume, kaip ateityje sukurti kalibrus dar giliau susiejant su visais „Lamborghini“ dalykais. Net ir šiandien turime prieigą prie visų naujų „Lamborghini“ gaminių, planuojamų ateinantiems 5 metams, todėl mes planuojame savo kolekcijas daugmaž toje pačioje linijoje. Turėdami prieigą prie visos šios informacijos, galime paruošti savo asortimentą ateičiai.

Ar tikrai ne visos jūsų prekės ženklo strategijos bus naudojamos motorinių laikrodžių modeliuose?

Partnerystės verslas sudarys mažiau nei 50% prekės ženklų asortimento, tačiau komunikacija bus 100% apie partnerystę, nes šie prisilietimai sukuria poveikį žmonių mintims. Norime pranešti apie mokslinius tyrimus ir plėtrą, avangardo kalibrus, kurie perteikia konkrečias mūsų prekės ženklo ir „Lamborghini“ vertybes - tai sako, kad šias vertybes galima rasti visame prekės ženkle.

„Lamborghini“ požiūriu, kokia yra Rogerio Dubuiso laikrodžio projektavimo savybė?

Pirma, jis turėtų būti įspūdingas ir turintis įtakos visam Rogerio Dubužio turtui, kaip antai „Excalibur“ dizaino kodai. Šis asortimentas yra pirmaujanti prekės ženklo kolekcija ir ateinančius trejus metus bus šeimos dėmesys ir piktograma. Antra, judesys turi būti įspūdingas, tai nėra tik laiko nustatymo mechanizmas, bet ir dizainas, judesys yra pridėtinė produkto vertė, jis neturi ratuko. Daugelis mūsų gaminių šiandien neturi skambučio. Galiausiai, jis turi būti ypatingas dėl riboto leidimo ir naudojant išskirtines medžiagas. Galiausiai kiekvienas naujas laikrodis turi būti pasaulinė premjera.

Ar tai reiškia nukrypimą nuo „Swords“ ir „Sorcery“ pasakojimo tipo, susijusio su „Excalibur“?

„Excalibur“ yra mūsų šeima pirmaujanti.Tai ne tik fantazijos elemento pabaiga, bet labiau jį apibūdins motosportas. „Excalibur“ serijoje galite tikėtis 100 naujų gaminių, apimančių moterų, aukščiausios klasės, brangių papuošalų ir automobilių sporto leidinius.

Ar, atsižvelgiant į pono Dubužio palikimą, svarstoma galimybė pakartotinai aptarti paveldą, siekiant paminėti jo palikimą?

Mes neketiname turėti riboto leidimo, susijusio su „Roger“, tačiau turime daug klientų, kurie klausia mūsų apie šio tipo gaminius, ir šiuo metu studijuojame, kaip galėtume ką nors sukurti rinkai. Tai reiškia, kad nėra apibrėžtų kito SIHH planų.

Redaktoriaus pastaba: Jeanas-Marcas Pontroué pradėjo eiti „Panerai“ generalinio direktoriaus pareigas 2018 m. Balandžio mėn

Susiję Straipsniai