„Sinn EZM 9 TESTAF“: pagrindinis bandomasis laikrodis?

Pakankamai ilgai sėskite į mechaninių laikrodžių pramonę ir pradėsite pastebėti tam tikrus sertifikavimo srities neatitikimus. Nardymo laikrodžius, pavyzdžiui, reglamentuoja tarptautinis ISO 6425 standartas, kuris numato įvairius bandymus, kuriuos reikia atlikti, kad laikrodis ant savo disko galėtų būti pažymėtas „DIVER'S“. Tikslumas tam tikru mastu gali būti garantuojamas ir naudojant COSC, kuris sertifikuoja Šveicarijoje pagamintus chronometrus, ir visai neseniai - „Chronometrinis +“, kuris tikrina visus laikrodžius. Taip pat galvoja ir kiti standartai, tokie kaip „Poinçon de Genève“.

O kaip pilotų laikrodžiai?

Iki šiol pramonėje trūko vienodo standartų bandomųjų laikrodžių tikrinimo. Tačiau Sinnas, bendradarbiaudamas su Acheno taikomųjų mokslų universitetu, sukūrė tokį bandomųjų laikrodžių standartą, kuris bus naudojamas profesiniame kontekste - TESTAF, kuris buvo pristatytas viešai 2012 m. Norėdami, kad laikrodis būtų sertifikuotas TESTAF, jis turi išlaikyti daug baterijos. bandymai: skaitomumas, tikslumas, atsparumas vandeniui ir smūgiams, aplinkos slėgio pokyčiai ir darbinė temperatūros sritis, galima tik paminėti. Įdomu tai, kad ISO buvo visiškai aplenktas, matyt, dėl laiko ir nuobodulio, susijusio su visos pramonės sutarimu. Tikimasi, kad pradinis priėmimas vyko lėtai. Šiuo metu vienintelė laikrodžių gamintoja yra „Stowa“, nepriklausoma Vokietijos įmonė.

Kaip „TESTAF“ sertifikuotas laikrodis, „EZM 9“ liudija Sinno kaip inžinerijos prekės ženklo reputaciją. Laikrodis iš pirmo žvilgsnio gali atrodyti ne toks jau paprastas, kaip trijų rankų išdėstymas ir datos langas trečią valandą. Atidžiau apžiūrėję, pastebėsite išsamią informaciją, dėl kurios jis peržengs prabangos ir įrankių laikrodžių liniją. Pirma, belaidis skydelis turi šviečiančius atgalinio skaičiavimo ženklus (atkreipkite dėmesį į skaičių judėjimą pagal laikrodžio rodyklę), kad pilotas galėtų juos naudoti. Priešingai, naras, kuris matuoja praleistą laiką po vandeniu, vietoje to naudos įprastą ženklinimą. Įdomu tai, kad oranžinės spalvos dėmės švytės UV šviesoje kabinoje (ar klube). Rėmelis yra uždengtas safyro kristalais, kad būtų galima švelniai paliesti ir apsaugoti „Super-LumiNova“ apačią. Be „TESTAF“ specifikacijų, „EZM 9“ taip pat naudojamas sukietėjęs titano korpusas ir turi specialią „Sinn“ sausinimo kapsulę, kad jos vidinė drėgmė neliktų. Atsižvelgiant į santykinį paprastumą, „Sinn“ pasirinko darbinį arklį „Sellita SW200-1“, kad vairuotų šį laikrodį.

„EZM 9“ ir jo broliai bei seserys TESTAF kelia keletą įdomių klausimų pramonei, kuri dažnai atspari pokyčiams. Ar to tikrai reikia tokiame amžiuje, kai „Navy SEAL“ pakeitė savo „Rolex“ povandeninius laivus į „Casio G-Shocks“? Mes taip manome. Nesuklyskite, šis bandymo standartas ir su juo susiję laikrodžiai buvo sukurti siekiant padėti „Sinn“ atskirti savo gaminius ir parduoti daugiau laikrodžių. Tačiau tai nėra vien tik rinkodaros kampanija - žvilgsnis į TESTAF atskleidžia jo techninį griežtumą ir inžineriją, kuri į jį įsitraukė. Mažai šios svetainės skaitytojų nusipirks „EZM 9“ aviacijai. Tačiau negalite paneigti, kad tokios savybės kaip smūgis ir magnetinis pasipriešinimas yra naudingos net kiekvienam žmogui, kai jis plaukia betoninėse džiunglėse, kuriose gyvena.

„Sinn EZM 9“ galima įsigyti su odiniu dirželiu už 8 300 USD, o guminiu dirželiu ar titano apyranke - už 9 300 USD.