10 populiariausių „Superyacht“ pristatymų Azijoje 2015 m

Įvykus Singapūro jachtų parodai, mes apžvelgiame keletą geriausių superyacht paleisčių iš praėjusių metų. Kasmet augant išperkamajai galiai regione, keletas didžiųjų buriuotojų pramonės atstovų sustiprino savo buvimą Rytuose. Azijos laivų statyklų patirtis stiprėja, o klientai iš Azijos tampa vis žinomesni ir aistringesni. „YACHT STYLE“ sukūrė unikalų pasirinkimą, stebintį Azijos rinką.

Užuot tiesiog didžiausias ar naujausias, mes sudarėme sąrašą, skirtą įkvėpti ir parodyti daugybę buriuotojų pasaulio aspektų. Mes pristatome 10 superautomatų - laivų, kurių dydis paprastai yra 24 m ir didesnis - nuo 2015 m. Pastatytų Azijoje, pastatytų Azijos klientams ir tiems, kurie verti šios išmaniosios rinkos dėmesio. 2015-ieji buvo metai, kuriuose buvo įgyvendinami ypač novatoriški projektai, o 2016-ieji atrodo, kad nesiskirs, nes savininkai nori mesti iššūkį projektavimo ir efektyvumo normoms; taigi „YACHT STYLE“ išryškina 10 labiausiai ribojančių projektų. Žinoma, naujovės neįmanomos be vaizduotės ir įkvėpimo, todėl mes taip pat peržvelgiame penkias unikalias superyacht koncepcijas iš dizaino studijų visame pasaulyje, kurios patrauktų Azijos rinką.

Karalius kūdikis

LOA : 42,7m
Metai : 2015
Statybininkas : IAG jachtos
Išorinis dizainas : Evanas K Maršalas
Interjero dizainas : Evanas K Maršalas
Karinio jūrų laivyno architektas : Sergio Cutolo
„King Baby“ (nuotraukoje viršuje), pastatytas amerikiečių klientui, yra didžiausias iki šiol „Zhuhai“ laivų statyklos pristatymas ir pirmoji iš naujųjų „NobleStar 140“ serijų. Superkelis su pasirinktu rokenrolo kraštu, jis puikiai tinka linksmoms, pritaikomoms lauko socialinėms erdvėms. Dideli langai ir aukštos lubos užtikrina, kad patogus, šiuolaikiškas interjeras visada būtų pilnas šviesos.

F870 Tai Jis Ban

LOA : 26,5m
Metai : 2015
Statybininkas : Ferretti
Specialus leidimas „F870 Tai He Ban“, debiutavęs ir parduotas Honkongo „Auksinės pakrantės“ valčių parodoje, yra „Ferretti“ atsakymas į Azijos rinkos pasirinkimus. Jachtos interjeras buvo sukurtas rengti verslo susitikimus, priėmimus ir neformalius renginius, semiantis įkvėpimo iš garsiojo Bejingo Aukščiausiojo harmonijos salės uždraustame mieste. „F870“ gaiviai atsisako tradicinių išdėstymo formulių, pakeisdamas tolimųjų šviesų pagrindinį prieškambarį „žaidimų kambarį“ karaoke, kortelėms ir privatų bendravimą, pakeičiant pagrindinį tolimųjų šviesų pagrindinį prieškambarį.

Mėnulio smėlis

LOA : 44,2m
Metai : 2015
Statybininkas : Karščiavimas
Išorinis dizainas : „De Voogt Design“
Interjero dizainas : Bannenberg ir Rowell
Karinio jūrų laivyno architektas: „De Voogt“ karinio jūrų laivyno architektai
Dėl tvarkingų dizaino sprendimų ir modernios inžinerijos, gražiai ištobulintas „Moon Sand“ yra tas, kas nutinka, kai „Feadship“ sujungia jėgas su tokiais pat aistringais ir reikliais klientais. Tai jachta, kuri yra labai patyrusi patyrusių Azijos klientų. Tai jachta, kuri savo dydžiu supažindina su daugybe dizaino naujovių. Pvz., Užpakaliniame denyje esantis priešgaisrinis baseinas yra pirmiausia laivas, kuriame komanda sukonstruoja sistemą, kuri nuleidžia denį ir užpildo baseiną per 20 minučių. Kurdami interjero koncepciją, klientai dirbo
glaudžiai bendradarbiaudami su „Bannenberg & Rowell“ sukurkite elegantiškas erdves, tinkančias bendravimui ir pilnas
pagal užsakymą pagamintų gabalų.

Jūros erelis

LOA : 43,3m
Metai : 2015
Statybininkas : Karališkasis Huismanas
Interjero dizainas : Rodas jaunas
Karinio jūrų laivyno architektas : Germán Frers
„Sea Eagle“ signalizuoja apie pirmąjį „Royal Huisman“ pristatymą į Azijos rinką. Sukurtas ir pagamintas Taivano verslininkui ir filantropui dr. Samueliui Yinui, šis šliuzas be vargo suderina efektyvumą ir stilių. Paskirtis pasiimti jos savininką visame pasaulyje, dalyvaudama retkarčiais vykstančioje superžvaigždžių regatoje, „Sea Eagle“ bus lygiai taip pat kaip namuose laisvai plaukdama Pietryčių Azijos vandenyse, nes ji varžysis prieš galvas buriavimo veteranams Karibų jūroje.

MCY 105

LOA : 32m
Metai : 2015
Statybininkas : Monte Karlo jachtos
Išorinis dizainas : „Nuvolari“ ir „Lenard“
Interjero dizainas : „Nuvolari“ ir „Lenard“
Karinio jūrų laivyno architektūra : Monte Karlo jachtos
„YACHT STYLE Issue 33“ viršelio žvaigždė, MCY 105 yra naujasis Prancūzijos ir Italijos laivų statyklos „Monte Carlo Yachts“ flagmanas. Ši prabangi jachta, sukurta praktiškam Honkongo savininkui ir atskleista privačiame renginyje Venecijoje 2015 m. Liepos mėn., Yra dar įspūdingesnė dėl jos sutrumpinto šešių mėnesių statybos laiko. Pažangūs MCY statybos metodai suteikia jai galimybę pasiūlyti labai pritaikytus projektus per žymiai trumpesnį laiką, nei prireiktų daugiausiai kiemų, kad būtų pristatytas tokio masto gamybos projektas. Ir be galo svarbu, kad ši jachta jaustųsi kaip niekad skubota: sportiška, erdvi ir stilinga, ji yra MCY naujojo požiūrio į jachtos statybą kreditas.

Moka

LOA : 42,8m
Metai : 2015
Statybininkas : Sanlorenzo
Išorinis dizainas : Francesco Paszkowski dizainas
Pirkta 2015 m. „Monaco Yacht Show“ (pranešama, kad tai klientas iš Azijos), „Moka“ žymi naują kryptį „Sanlorenzo“ kaip pirmajai tyrinėtojai iš savo 460Exp diapazono. Nors jos linijos yra klasikinės ekspedicijos jachtos, Moka vis dar turi tokį stilių, kokio tikėtumėtės iš Italijos laivų statyklos. Dėl negilios grimzlės bus įsitikinta, kad nedaug vietų yra ribotos, ir ji galės plaukti ilgą laiką su mažomis degalų sąnaudomis.Viduje šiuolaikiškas kietas stilius sklandžiai susimaišo su jaukumu, sukurdamas jaukias erdves, kurias bet kas mielai stebėtų, kaip pasaulis eina.

Jūra 'N jūra

LOA : 30,48m
Metai : 2015
Statybininkas : Okeanas Aleksandras
Išorinis dizainas : Evanas K Maršalas
Interjero dizainas : Evanas K Maršalas
Karinio jūrų laivyno architektas : Okeanas Aleksandras
Vienas iš dviejų „OA100“ modelių, kurį 2015 m. Pristatys Taivano statytojas „Ocean Alexander“, „Sea’N Sea“ buvo parduotas jos savininkui Fort Lauderdale tarptautinėje valčių parodoje ir yra dar vienas labai pritaikytos gamybos jachtos evoliucijos pavyzdys. Subūręs dizainerį Evaną Marshallą, paprastai žinomą dėl didesnių individualių projektų, kiemas sukūrė kišenės dydžio superyachtą, kuris kiemo estetiką pakelia į kitą lygį išlaikydamas OA „išvaizdą“.

Lagūna 630

LOA : 19,5m
Metai : 2015
Statybininkas : „Lagoon Motoryachts“
Išorinis dizainas : „Nauta“ dizainas
Interjero dizainas : „Nauta“ dizainas
Karinio jūrų laivyno architektas : VPLP
Su „LOA“, kuri tik nugrimzta į superyacht statuso kulnus, „Lagoon 630“ nuo pat pasirodymo 2014 m. Stabiliai populiarėja ir yra verta paminėjimo. Už šio katamarano yra dizaino ir inžinerijos svajonių komanda: „VPLP“, žinoma kaip greitaeigių buriavimo daugiaaukščių korpusų, tokių kaip „S / Y Comanche“, kūrimas ir „Nauta Design“, nesuskaičiuojamų buriavimo ir motorinių jachtų projektų nuo 10 m iki 180 m M / Y Azzam dizaineriai. Siūlo superyacht stilių, patikimumą, stabilumą ir mažas degalų sąnaudas bei tikrą pinigų vertę. Tai yra patrauklus pasirinkimas buriuotojų gyvenimo būdo naujokams, kurie vis dar nori kažko su tikra kilme. Nenuostabu, kad tarpininkai nustatė, kad 2015 m. Azijos rinkoje „Lagoon 630“ buvo ypač populiarus.

88 princesė

LOA : 26,8m
Metai : 2015
Statybininkas : Princesės jachtos
Išorinis dizainas : „Princesės dizaino studija“
Interjero dizainas : „Princesės dizaino studija“
Šis pernai pristatytas „Princess 88“ buvo pagamintas specialiai Kinijos rinkai. Pasižymi elegantišku Hermès interjeru ir krosnies elemento pritaikymu wok. Kaip koncepcija, „Princess 88“ yra didžiausias pintos dydžio superyachtas. Didelis dėmesys detalėms, efektyvus korpusas, geriausios eksploatacinės savybės, protingas erdvės naudojimas, nepaprastai pritaikomas ir geras kainos ir kokybės santykis: pažymėti visi langeliai.

SL106

LOA : 32,2m
Metai : 2015
Statybininkas : Sanlorenzo
Išorinis dizainas : „Nauta“ dizainas
Interjero dizainas : „Nauta“ dizainas
Karinio jūrų laivyno architektas : VPLP
2015 m. „Sanlorenzo“ suaktyvino savo pastangas Azijoje. Tai ne tik atidarė Šanchajaus saloną, bet ir debiutavo „SL106 Special Edition“ Honkongo „Gold Coast“ valčių parodoje, suprojektuotoje ir pastatytoje specialiai didesnei Kinijos rinkai, vėliau „Simpson Marine“ pardavė ją Azijos pirkėjui. Ši jachta atmina, kad valtys dažniausiai naudojamos tiek verslui, tiek pramogoms šiame regione ir kad klientai čia laikosi netrukdomo požiūrio į nuosavybę. Pertvaros ir daugiafunkcinės erdvės, apvalus pietų stalas ir palankus žuvų bakas, atskiri įgulos praėjimai ir papildomas privatumas - tai jachta, suprantanti savo auditoriją.

Istorijos kreditai

Tekstas Angela Audretsch

Ši istorija pirmą kartą pasirodė „Yacht Style“.