Populiariausios prieplaukos Barselonoje ir Juodkalnijoje: „OneOcean Port Vell“ ir „Porto Montenegro“

Plaukiantieji Viduržemio jūra yra patrauklūs prieplaukoms. Kai kurie užsakomieji mažieji burlaiviai ar motoriniai laivai. Kiti moka daugiau nei 100 000 EUR per savaitę už prabangaus gyvenimo būdo išbandymą. Ypač turtingi savininkai stato superviršius Europoje ir dažnai pasilieka sezonui, prieš eidami namo į nesusijusius Azijos ir Ramiojo vandenyno vandenis.

Côte d’Azur; Nuo Saint-Tropezo iki Kanų, Antibų, Nicos ir Monako, visuomet daug dėmesio skiriama, kaip ir „Santa Margherita“, Portofino bei Italijos Amalfio pakrantėse. Ženklas šalia Olbijos Sardinijoje nurodo į Porto Cervo ir Kosta Smeraldą. Palma Balaerikos salose, Maltoje ir Kipre turi savo šalininkus. Graikijos salos ir Turkijos Rivjera gali nudžiuginti. Tačiau naujausios prieplaukos yra neabejotinai „OneOcean Port Vell“ Barselonoje ir „Porto Montenegro“ nuostabiose Adrijos jūrose.

Barselonos „OneOcean Port Vell“

Įsikūręs 470 nm nuo Viduržemio jūros įėjimo į vakarus Gibraltare, gyvybinga Katalonijos sostinė Barselona Ispanijos Iberijos pusiasalyje greitai tampa pirmuoju įplaukimo uostu, skirtu superžvaigždėms, vykstantiems iš Atlanto vandenyno iš Karibų jūros, praleisti prailgintą „vasarą“ Europoje, kuris tęsiasi nuo balandžio iki rugsėjo.

Praėjusiais metais oficialiai atidarytas kaip „OneOcean Port Vell“ ir debiutavęs Monako jachtų parodoje. Ši buvusi olimpinės regatos Barselonoje vieta prieš 24 metus buvo stulbinamai patobulinta 80 milijonų eurų ir dabar joje gali būti 158 privačios jachtos, kurių skaičius yra daugiau nei 190m.

Rėmėjai yra „OneOcean Ventures“, pritaikyti seniai įkurtos ir privačiai Londone įsikūrusios „Salamanca“ grupės pastangoms. Pasakoja atstovas: „Remdamasis 15 metų patirtimi remdamas UHNWI investicijas, verslą ir gyvenimo būdą,„ OneOcean Ventures “buvo įkurtas siekiant nustatyti naujus superyacht pramonės standartus; kuris taiko finansų sektoriaus griežtumą, skaidrumą ir nuolaidumą “.

Galimą sinergiją su pravažiuojančių supermachtų savininkais nėra sunku pastebėti, o „OneOcean Port Vell“ generalinis direktorius Paulas Cookas gegužę surengtoje konferencijoje teigė, kad „su 20 jachtų, kurių ilgis viršija 100 m, užtikrinant saugią erdvę vietoje, kurioje savininkai mėgaujasi. krantinių pirkimai. “

Prieplaukas tikrai galima nusipirkti „OneOcean Port Vell“ ir išnuomoti kitiems, jei savininko laivai yra kitur. Šis įrenginys taip pat yra paskutinis įplaukimas į uostą, į kurį įplaukia Karibų jūra, spalio ir lapkričio mėn. Arba kodėl gi ne žiemą čia? Cookas rekomenduoja ją sudaryti ištisus metus.

Viduržemio jūros jachtų brokerių asociacija (MYBA) yra tokia pat ekstaziška ir nutarė, kad „OneOcean Port Vell“ bus kitų trijų kasmetinių MYBA chartijos parodų, vyksiančių nuo 2017 m. Balandžio 24–27 d., Vieta. Tai yra svarbiausias įvykis, o uostas „Vell“ įveikė varžovų aikšteles iš Genujos ir Nicos.

Barselonos miesto gyventojų skaičius yra 4,7 milijono, pagal Paryžių, Madridą ir Milaną jis yra tarp Europos Sąjungos miestų. Tai yra didžiausias Viduržemio jūros metropolis. Sako Vikipedija: „Barselona yra vienas iš pirmaujančių pasaulio turizmo, ekonomikos, prekybos mugių ir kultūros centrų, o jos įtaka komercijai, švietimui, pramogoms, žiniasklaidai, madai, mokslui ir menui prisideda prie jos, kaip svarbaus pasaulinio miesto, statuso. “

Kažkaip jie praleido futbolą. Bet kuris entuziastas žino visame pasaulyje garsaus Barselonos futbolo klubo Lionel Messi, Luis Suárez, Neymar ir Andrés Iniesta vardus. Jei „Barca“, kaip pravardžiuojama komanda, žaidžia savo namuose „Camp Nou HQ“, viešbučių kainos gali padvigubėti arba padvigubėti.

O kaip architektūra? Antoni Gaudí (1852–1926) buvo garsus miesto art nouveau eksponatas. Yra daugybė jo neveikiančių darbų pavyzdžių: nuo „Casa Vicens“, „Parc Güell“, „Casa Milá“ ir „Casa Batlló“ iki neįtikėtinos „La Sagrada Familia“ bažnyčios, kuri buvo pradėta statyti 1882 m. Ir kurią numatoma baigti maždaug 2025–2030 m. Frankas Gehry ir Normanas Fosteris taip pat pridėjo palietimų, įskaitant „Camp Nou“.

Las Ramblas yra centrinė turistų trasa, kur litro dydžio sangrijos patiekiamos didžiuliuose stikliniuose indeliuose, o Kristoforo Kolumbo statula nurodo į Ameriką. Bet senamiestis ir gotikos kvartalas yra tokie pat įdomūs. Kai kurie iš nuostabių restoranų siūlo tik Jamono Ibericos, garsaus regiono kumpio, dešimtis skirtingų patiekalų. Užsisakykite virėjo sukurtą paelą kažkur kitur, tai yra rigueur. Netoliese, kur galėsite pasilepinti ir plaukti, yra Barceloneta paplūdimys, o visa tai yra per 15–20 minučių kelio pėsčiomis nuo „OneOcean Port Vell“.

Uosto kapitonas ir ankstesnis jachtos kapitonas Andersas Pehrsonas pirmininkauja penkioms krantinėms komplekse. Prieplaukose yra maitinimas, geriamas vanduo, kabelinė televizija ir šviesolaidinis interneto ryšys. Yra degalų be muitų, taip pat ir aprūpinimo atsargomis. Tai tik viena iš nedaugelio Europos prieplaukų, turinčių TPA leidimą, leidžiančią ne Europos laivams atlikti prieplaukos neapmokestinamus prieplaukos priežiūros darbus.

Ispanijos užsakomųjų reisų taisyklės buvo supaprastintos, o pati „OneOcean Ventures“ tvarko užsakymų užsakymus pagal užsakymus, kuriuos dažnai perduoda jų jachtų klientų patariamoji grupė Monake. Jie taip pat „gali prisiimti visą atsakomybę už vieną sandorį arba turto valdymą per visą jachtos eksploatavimo laiką ir remti techninius, finansinius, administravimo ir reguliavimo poreikius“.

Priemonę užbaigia privatūs narių „OneOcean Club“ ir „WellO Spa“. Kaip pasaulinis projektas, „OneOcean“ praėjusiais metais laimėjo prestižinius „FX International Interjero dizaino apdovanojimus“.Garsenybės, tokios kaip „Bar Refaeli“ modelis ir F1 vairuotojas Felipe Massa, malonina jos portalus, o naktinis gyvenimas, kaip teigiama, yra puikus. www.oneoceanportvell.com, www.oneoceanventures.com

Porto Juodkalnija daro bangas

Kai „Porto Montenegro“ dalyvavo parodoje 2014 m. Singapūro jachtų parodoje ir „Hainan Rendezvous“, buvo pakelti keli antakiai. Pirmaujančios Europos prieplaukos dažnai nerodo parodų tokiuose tolimuose regioniniuose renginiuose, nors kartais kalbama apie Monako turizmą. Šiuo atveju „Montport Capital“, kuriai priklausė Porto Juodkalnijos prieplauka ir kurortas, akcininkas Peteris Munkas suprato, kad Azijos ir Ramiojo vandenyno gyventojai vis dažniau lankosi Adrijos jūroje. Jis norėjo įsitraukti į naują klientų bazę.

2015 m. Juodkalnijos Portas laimėjo Metų prizą „Superyacht Marina“, kuriame gali dalyvauti visi britų įkurtos „The Yacht Harbour Association“ (TYHA) akredituoti „Gold Anchor“ nariai. Jis vėl nominuojamas 2017 metų apdovanojimams, kurie bus paskelbti sausio mėnesį Londono valčių parodoje.

Vis dėlto svarbiausi pokyčiai buvo pradėti šių metų vasario mėn. Juodkalnijos „Porto“, kuriame iki tol buvo 450 krantinių, galinčių nukelti laivus į 180 metrų ilgį, paskelbė, kad planuoja naujos kartos giga jachtų 250 m prieplauką.

Pramonės atstovai teigė, kad tai akimirksniu užėmė pasaulio lyderės poziciją, viršydama net didžiausias „SuperOach Port Vell“ prieplaukas Barselonoje (190 m) ir „Grand Harbor Marina“ Maltoje (135 m). Dabartinė privati ​​jachta Nr. 1 yra „Lürssen“ pastatytas ir Viduriniams Rytams priklausantis „Azzam“ 180 m aukštyje, tačiau tokiomis koncepcijomis kaip „220 m Double Century“ plūduriavimas, Juodkalnijos Porto bus jai pasirengęs.

Rekordiškai, „OneOcean Port Vell“ įrenginiuose yra 440 metrų fiksuotas dokas, skirtas supeachtoms, todėl jos taip pat gali priimti būsimas „Giga“ jachtas.

Ketvirtas iš dešimtuko sąrašo, sudaryto superyacht katalogo. „Yachting Pages“ buvo „Vilanova Grand Marina“ taip pat Barselonoje (120 m), po to pateko „Limassol“ prieplauka Kipre (110 m), „Palmarina“ Bodrume, Turkijoje (105 m), „Marina di Stabia“ Italijoje (100 m). Christophe'o uostas St Kitts mieste Karibuose (91m), ACI Marina Split Kroatijoje (90m) ir Marine di Loano (77m).

Kanados verslininkas Munkas, įkūręs didžiausią pasaulyje aukso gamintoją Barrick Gold iš Toronto, iki kovo pradžios Dubajaus laivų parodoje Mina Seyahi išpūtė Juodkalnijos Porto, apibūdindamas šį įvykį kaip „neprilygstamą platformą, skirtą parodyti Viduriniųjų Rytų jūriniams investuotojams ir entuziastai. “

Jis akivaizdžiai piktino jų susidomėjimą. Gegužės 7 d. Naujame „Sand People“ pranešime žiniasklaidai pranešta, kad „Dubajaus investicijų korporacija, pagrindinė vyriausybės dalis, sutiko pirkti Porto Juodkalnijos prieplauką ir kurortą iš Montporto sostinės“.

Įsikūręs Kotoro įlankoje, Adrijos jūros pasaulio paveldo objekte, orientyras „Waterfront“ siūlo valčių savininkams, gyventojams ir turistams gyvenimo būdo bendruomenę, įsikūrusią nuostabiame Juodkalnijos kalnų fone. Tik per 10 metų Porto Juodkalnija tvirtai įsitvirtino kaip svarbiausia buriuotojų ir moterų kelionių kryptis.

„Šis žingsnis atitinka TLK strategiją pridėti aukštos kokybės tarptautinį turtą sparčiai augančiose rinkose į jo nemažą portfelį. Sandoris žymi pirmąsias ICD investicijas Juodkalnijoje ir jachtų prieplaukų sektoriuje. Tikimasi, kad per ateinančius metus abi šios šalys augs sparčiai. “

Šiuo metu ICD kuria „Atlantis“ karališkąjį kurortą ir rezidencijas, susiduriančius su Atlantida „Palm Jumeirah“ Dubajuje. Praėjusiais metais ji įsigijo akcijų „W“ viešbutyje Vašingtone, „Mandarin Oriental“ Niujorke ir „Vieninteliame“ Keiptaune. Ji taip pat turi nemažą dalį „Sol Kerzner“ kontroliuojančiosios bendrovės, valdančios prekinius ženklus „One and Only“, „Atlantis“ ir „Mazagan“, akcijų.

Munkas filosofiškai vertino šį sandorį, apibūdindamas TLK kaip idealią partiją, leidžiančią panaudoti kurortą į kitą lygį. Be jau pastatytų ir užimtų 450 krantinių, reikia patvirtinti dar 400 krantinių, taip pat plėtros žemę, kurios BUA yra 280 000 kv. „Jis gali padvigubėti, todėl esu įsitikinęs, kad palieku Juodkalnijos Portą labai saugiose rankose“, - sakė jis.

Šiuo metu objektas yra išpardavęs daugiau nei 200 prabangių apartamentų, 55 mažmeninės prekybos taškus, kuriuos sudaro restoranai, barai, kavinės, parduotuvės ir kiti patogumai, ir penkių žvaigždučių viešbutį „Regent“ su savo 80 prabangių apartamentų ir apartamentų. Manoma, kad savininkai gauna 85% pajamų iš „Regent“ nuomos programos.

Kalbant apie prieplauką: „Prieplauka, kurią papildo šie erdvūs vandens telkiniai, restoranai su parašu, gyvi barai ir platus sportinių, laisvalaikio bei kultūrinių užsiėmimų asortimentas, prieplauka yra idealus namų uosto sprendimas bet kokio dydžio jachtoms, o šalies mokestinės lengvatos yra už ES ribų. (7% PVM su jūra susijusioms paslaugoms, 0% PVM frachtams ir neapmokestinamas kuras) - tai galingas finansinis pagrindas jachtos statybai Juodkalnijoje visus metus. “

Vienas savininkas, gerai žinomas Honkonge ir Singapūre, išlaiko savo 69 metrų ilgio laivą Monake, kuris, pasak kai kurių, yra „lygiavertis“ su Juodkalnija. Šią vasarą jis apsilankė Adrijos jūroje ir entuziastingai mums atsiuntė elektroninį laišką: „Baisus kruizas. Aš buvau pamiršusi, kokia graži ši sritis yra. “

Venecija ir Triestas yra šios siauros jūros tarp Italijos ir buvusios Jugoslavijos šiauriniame gale. Ankonoje iš Italijos pusės yra angaras superyacht kieme, tačiau iš tikrųjų Adrijos pakrantė reiškia Slovėniją, Kroatiją, Bosniją ir Hercegoviną, Juodkalniją ir Albaniją iki Graikijos salos Korfu.

Nuo vadinamųjų Balkanų karų prieš 25 metus šios šalys buvo nepriklausomos.Žinomiausi yra Kroatijos miestai Zadaras, Splitas ir Dubrovnikas, kurie yra greta Juodkalnijos, tačiau taip pat yra 1300 salų ir įvažų bei mažų miestelių, kurie čia keliauti teikia malonumą, taip pat galima užsakyti mažus burlaivius. kaip superžvaigždės.

Vasaros vidurys gali būti karštas, ir būtent tada daugelis europiečių atostogauja, todėl rekomenduojama apsilankyti prieš ar po jo. MYBA pirmąją rugsėjo savaitę, prieš pat Kanų jachtų festivalį, surengė „Pop-Up Superyacht Show“ Juodkalnijoje. Tiems, kurie dirba pramonėje, išbandykite abu. Kitas žingsnis yra Genuja, o tada „Monaco Yacht Show“ - viskas per vieną labai malonų mėnesį.

Šis straipsnis pirmą kartą buvo išspausdintas žurnale „Yacht Style“.