Aviator Douglas: tolimas skrydis

„Aviator“ iš tiesų įsitvirtino neseniai - 2013-ieji buvo vandenvietės metai, nes visi jos laikrodžiai pirmą kartą buvo gaminami šveicariškai. Prekės ženklas užima įdomią poziciją - jis yra įsipareigojęs pradinio lygio rinkai, tačiau tuo pačiu metu jo viršutiniai ešelono laikrodžiai siūlo rimtą kokybę, neproporcingą jų kainoms. „Douglas“ čia yra tik vienas iš tokių pavyzdžių.

„Douglas“ buvo pavadintas „Douglas DC-3“ lėktuvu, kuris 20-yje buvo plačiai naudojamas civiliams ir kariniams tikslams.^tūkst amžiuje. Kaip DC-3 dizaino ir konstrukcijos kokybės įrodymas, jis vis dar naudojamas kasdieniame pasaulyje, nepaisant prieškario pristatymo 1936 m. Prieš beveik aštuonis dešimtmečius. Nenuostabu, kad „Aviator“ pasirinko vairuoti šį lėktuvo vardo laikrodžio rodyklę, naudodama ETA 2824-2 arba Sellita SW200-1 arklio judesius. Šie kalibrai yra įrodyti, kad patikimi, o atsarginių dalių yra daug, o tai garantuoja „Douglas“ ilgaamžiškumą.

Išmintingiau, kad Douglasas nukreipia nuo archetipinio piloto laikrodžio kitokiu rinkimo šriftu ir geležinkelio bėgių skyrių žiedu vietoje minutinių rodyklių. Nors „istoriškai teisingi“ pilotų laikrodžiai laikosi baltų ratukų, „Aviator“ pasirinko ne tik juodą, baltą ir mėlyną, bet ir įvairių spalvų žemės tonų paletę. Tačiau būkite tikri, kad šie laikrodžiai vis dar turi bendrą dėmesį į įskaitomumą.

Nors telefono numerio duomenys buvo pakeisti, „Douglas“ palaiko bendruosius piloto laikrodžio dizaino patarimus. Tai yra apvalus nerūdijančio plieno korpusas su švelniai kūginiais kilpelėmis, pastarasis yra pažįstamas atnaujinimas, kuris leidžia geriau tilpti ant riešo. Didelis deimanto vainikas yra dar viena čia išsaugota kuokštelė.