Automobilis, kuris pavogė šviesą per karališkas vestuves
Nors retro britiški automobiliai garsėja dėl nesandarių dujų problemų, „Jaguar“ padėjo geriausią koją į karališkas vestuves. Princas Harry ir Meghan Markle su „Regal“ važiavo „Jaguar E-Type Zero“ - 1968 m. Kelvedžiu, kurį praėjusiais metais modernizavo prabangos gamintojas su elektriniu varikliu.
Stilingas sidabro mėlynos spalvos „Jaguar E-Type Concept Zero“, modernus klasikinio 1968 m. Kabrioleto komplektas, komplektuojamas su specialia registracine plokštele su vestuvių data - E190518.
Aplinkai nekenksmingas žingsnis, originalus 1,5 E tipo kabrioleto vidaus degimo variklis buvo pakeistas į 200 kW galios elektrinę pavarą, kuri padidina daug geresnį greitį ir vos kelia triukšmą. Šis „Jaguar Concept Zero“, kurio reitingas 0–60 mylių per valandą yra 5,5 sekundės, lenkia savo pirmtakus. Nors šie skaičiai vargu ar turi malonumą karališkosiose vestuvėse.
„„ Concept Zero “sujungia garsiąją E tipo dinaminę patirtį su padidintu našumu per elektrifikaciją“, - teigė Timas Hannigas, „Jaguar Land Rover Classic“ direktorius.
Modifikacijos buvo atliktos „Jaguar Land Rover Classic Works“ gamykloje Warwickshire mieste, Anglijoje, specialiai skirtoje modifikavimo projektams. Abiejų prekių ženklų senoviniai modeliai vietoje gauna „išskirtines„ Reborn “restauracijas, įskaitant išskirtinius„ E-Type “gaminius.
Įdomu tai, kad karališkasis automobilis buvo kairės pusės vairuojamas modelis, bruožas, kurį kai kas priskyrė Amerikos Markle paveldui. Praėjus daugiau nei pusei amžiaus nuo šio modelio išleidimo, šio klasikinio modelio atgimimas iš tiesų yra tinkamas pasirinkimas didingosioms karališkosioms vestuvėms.
Po pietų priėmimo karališkoji pora pasitraukė į kupė kelius, kuriuos Enzo Ferrari perdavė kaip „gražiausią kada nors pagamintą automobilį“.
Esant dabartinei nulinės emisijos būsenai, „Jaguar“ nori paskleisti šią meilę labiau savo klasikiniams modeliams už „Jaguar E-Type Zero“ karališkosioms vestuvėms.
„Vis labiau aplinką tausojančiame amžiuje mes siekiame įsitikinti, kad mūsų klasikinėms transporto priemonėms yra ateitis, kurios jie nusipelno“, - pranešime teigė „Jaguar“. „Mes tai darome kurdami elektrinę pavarų dėžės pertvarką, kuri išsaugotų originalių transporto priemonių išvaizdą, valdymą ir eksploatacines savybes, tačiau išmetamų teršalų kiekis būtų lygus nuliui.“
Timas Haningas, klasikinių darbų objekto direktorius, vadina tai „klasikinių automobilių nuosavybės saugumu ateityje“. Norėdami įsitikinti puristais, „Jaguar“ pridūrė, kad šios modifikacijos yra „visiškai grįžtamos“ ir gali būti pritaikytos bet kuriam XK varikliu varomam klasikiniam „Jaguar“, pastatytam nuo 1948 iki 1992 m.
