Visiška revoliucija: „Audi A5 Coupe“

Nepaisant to, kad Paryžiaus automobilių paroda rugsėjį buvo toli, „Audi“ pasirinko anksti atskleisti savo A5 kupė per specialų renginį, vykstantį jų Vokietijos būstinėje, gana stebėtinai. Vis dėlto, pažvelgus į modelį, išryškėja aiškūs šios versijos ir jos pirmtakų skirtumai - ypač išorės aštrumas, o taip pat ir tikrai revoliucinis jo vidinis išdėstymas.

Nuo tada, kai „A5“ pasirodė maždaug 300 000 žmonių, jie uždirbo pinigus už modelį, todėl „Audi“ yra pagrįstai atsargus išlaikydamas originalaus automobilio proporcijas ir matomą vaizdą. Priekinės grotelės yra didesnės, plokštesnės ir dominuojančios, priekiniai žibintai yra agresyvesni, tačiau šlavimo kreivės, einančios nuo nosies iki uodegos, vis dar eina tuo pačiu keliu. „Audi“ pažymi, kad įtempus linijas sumažėjo automobilio pasipriešinimo koeficientas, o išmokyta išvaizda slepia faktą, kad naujo automobilio ratų bazė yra ilgesnė - labai geros žinios keleiviams, sėdintiems užpakalinėje sėdynėje.

Kalbant apie vidinį darbą, pokyčių yra daug. Dėl lengvojo 60 kg svorio jis yra lengvesnis ir efektyvesnis, nors „Audi“ nesako, kur ir kaip jo inžinieriai sugebėjo. Be to, naudodami gerą važiuoklę, jūs gausite gerą komfortą, kai keliausite su pilnu kroviniu, ir smagiai važiuodami kampais.

Interjeras yra viskas, ko jūs kada nors galėjote norėti, kalbant apie prabangą, sportą ir moderniausias. Galite nurodyti, kad jūsų modelyje būtų įrengtas visiškai skaitmeninis virtualus kabinas - keičiant matuoklius ekranų naudai, taip pat daugybę aktyvios saugos ir aktyvių vairuotojo pagalbos priemonių. Pagalbos pavyzdžiai apima numatomą efektyvumo didinimo pagalbinį kurą, aktyvią eismo juostų laikymo sistemą, adaptyvią pastovaus greičio palaikymo sistemą su pagalba kamščiuose, daugybę daviklių, taip pat sistemas, skirtas stebėti išvažiavimus, padėti stovėti, atpažinti kelio ženklus ir imdamiesi vengimo veiksmų galimo susidūrimo atveju.

Kalbant apie važiavimo traukinius, galite pasirinkti tarp kai kurių nustatymų. Priekiniai arba „Quattro“ visų ratų pavara; šešių pavarų mechaninė arba septynių pavarų perjungimo dėžė. Pasirinkta benzino ir dyzelinių variklių, kurių galia yra nuo 187 AG iki 282 AG. Tiems, kurie nori racionalesnio modelio, turėsite įsigyti „S5 Coupé“, kuris gali pasigirti 350 AG 3 litrų dvigubo turbo V6, leidžiančiu 100 km / h greitį įveikti per 4,7 sekundės, o vėliau - iki „S5 Coupé“. elektroniniu būdu apribotas 250km / h.

Ši istorija buvo parašyta įmonėje, remiantis AFP ataskaita.