Kaip Billas Gatesas palengvino klasikinių automobilių nuosavybės teises
„Microsoft“ įkūrėjas Billas Gatesas gali būti geriausiai žinomas dėl „Windows“ operacinės sistemos sukūrimo, milijardų dolerių banke ir filantropinio darbo, tačiau jo meilė greitiems automobiliams, ypač „Porsche 959“, paskatino teisinius pokyčius, kurie Amerikiečiams tapo daug lengviau turėti egzotišką šiuolaikinę Europos ar Japonijos klasiką.
„Parodyk arba rodyk“ yra JAV federalinės vyriausybės transporto priemonių standartų pataisa, leidžianti asmeniui į šalį importuoti retą ar egzotišką automobilį, kuris JAV neparduodamas asmeniniam naudojimui, net jei jis neatitinka JAV federalinės federacijos Motorinių transporto priemonių saugos standartai (FMVSS). Ši išimtis egzistuoja dėl to, kad Billas Gatesas 1990 m. Pradžioje imasi vyriausybės lobizmo, kad jis galėtų susigrąžinti savo „Porsche 959“.
Kai 1985 m. „Porsche“ nuėmė įvyniojimus iš 959, jis iš naujo apibrėžė superautomobilio koncepciją. Jis turėjo intelektualią keturių ratų pavaros sistemą, 2,85 litro šešių cilindrų variklį su dviem pritvirtintais turbokompresoriais, 450 AG ant čiaupo ir 314 km / h greitį. Tai buvo greičiausias pasaulyje gamybos automobilis ir niekas negalėjo prie jo priartėti.
Taigi, nenuostabu, kad Geitsas tokį nusipirko. Vis dėlto laimikis buvo. „Porsche“ pateikė tik 329 pavyzdžius ir nebuvo pasirengusi paaukoti nė vieno iš jų - juk kiekvieno jų vertė buvo 300 000 USD. JAV vyriausybė pareikalavo keturių avarijos bandymų pavyzdžių; „Porsche“ pasakė „ne“ (suprantama, matant, kad tai būtų buvę tas pats, kas sudeginti 1,2 mln. USD), o automobiliui buvo uždrausta importuoti į šalį. Gateso automobilis buvo areštuotas JAV muitinės ir buvo laikomas 13 metų.
Tačiau šiandien „Porsche 959“ leidžiama važiuoti keliais JAV. Šių metų „Gooding & Co Pebble Beach“ aukcione 1988 m. „Komfort“ leidimas buvo plaktukas už 1,3 mln. USD. Ir jei laimingasis savininkas yra įsikūręs JAV, jis / ji galės padėkoti Billui Gatesui, kad jiems leidžiama tai vairuoti.
Vartų lobizmas paskatino pakeitimą „Rodyti arba rodyti“. Tai leidžia importuoti retus automobilius - dažniausiai transporto priemones, kurių gamybos apimtis buvo mažesnė nei 500 pavyzdžių - jei aptariamas automobilis „turi tokią istorinę ar technologinę reikšmę, kad jį rodyti ar demonstruoti Jungtinėse Valstijose yra visuomenės interesas nors ir sunku, arba neįmanoma transporto priemonę suderinti su federaliniais motorinių transporto priemonių saugos standartais. “
