IWC: Vairuotojai ir inžinieriai

Artėjant šio savaitgalio Singapūre vyksiančioms F1 naktinėms lenktynėms, IWC pristatė du naujus laikrodžius, kartu su „Mercedes AMG Petronas“ (MAP) lenktynių komandos vairuotojais sukurtus - „Ingenieur Chronograph Edition“ „Lewis Hamilton“ ir „ „Ingenieur Chronograph“ leidimas „Nico Rosberg“. IWC yra oficialus „MAP“ inžinerijos partneris, o laikrodžių bevardžiai laikrodžiai nėra staigmena, atsižvelgiant į tai, kad abu vairuotojai mėgsta horologą.Iš pirmo žvilgsnio galima pamatyti naujų laikrodžių panašumų su Chronograph Racer (aukščiau) iš IWC kolekcijos „Ingenieur“. Trys laikrodžiai yra visi sportiniai bi-kompax išdėstymai ir 45 mm dėklai, o jų 12-osios kartotekos yra suderintos chronografų minučių ir valandų sumuojamaisiais skaičiais. Pastarieji savo ruožtu yra subalansuoti mažomis sekundžių dalimis, surinktomis šeštą valandą, su integruotais datos langais. Naujuosius laikrodžius taip pat maitina IWC judėjimas „Caliber 89361“. Šis savaime besisukantis chronografo judesys turi „flyback“ funkciją ir turi 68 valandų galios rezervą.

Aukščiau pateiktos paralelės nėra atsitiktinumas. IWC kūrybinio centro asocijuotasis direktorius Christianas Knoopas atkreipė dėmesį, kad projektavimo procesas susiduria su laiko apribojimais, atsižvelgiant į vairuotojų tvarkaraščius ir poreikį skirti pakankamai laiko faktinei gamybai ir bandymams. Bet kuriuo metu neįmanoma suprojektuoti naujo laikrodžio - „Knoop“ išreiškė prioritetą palaikyti IWC paveldą laikydamasi nesenstančio (ir ne tik madingo) dizaino, kuris turėjo būti iš vienos iš šešių dabartinių gamintojo kolekcijų. „Ingenieur“ pasirinkimas buvo akivaizdus, ​​atsižvelgiant į jo sportinę liniją ir asociaciją su automobilių sportu. Remdamasis IWC numatytais „įrankių rinkiniais“, kiekvienas vairuotojas sugalvojo savo laikrodį.

Nepaisant šių „suvaržymų“, vaizdinis vairuotojų laikrodžių kontrastas yra akivaizdus. Pasiteiravus apie atitinkamą jų dizainą, abu vairuotojai buvo ypač nuoširdūs - nebuvo jokios rinkos informacijos apie tai, kaip laikrodžiai atspindi jų asmenybes ar pan. Vietoj to, kiekvienas vairuotojas, kurdamas laikrodžius, turėjo skirtingus tikslus, kurie atsispindi galutiniuose produktuose.Lewisas Hamiltonas, būdamas technofilas, norėjo laikrodžio, kuriame būtų daug technologijos. Tuo tikslu jo laikrodyje (viršuje) yra ratukas, apsauga nuo karūnos ir vainiko bei chronografų stūmikliai, pagaminti iš anglies - medžiagos, kuri plačiai naudojama įvairių formų F1 automobiliuose. Titaninės apyrankės pasirinkimas taip pat buvo apgalvotas, o pirmoji - IWC - Hamiltonas norėjo metalinės apyrankės, kuri būtų tvirta ir draugiška odai.Kita vertus, Nico Rosbergas norėjo laikrodžio, kuriame būtų demonstruojami sudėtingos technologijos, aistros ir emocijų elementai. Skirtingai nei Hamiltono monochrominis dizainas, Rosbergo laikrodis (aukščiau) turi ryškių geltonos spalvos purslų chronografo funkcijas, primenančias ankstesnį šalmą, su sidabruotu ratuku, kuris dar labiau pašviesina laikrodžio spalvų schemą. Tamsaus audinio dirželis užbaigia laikrodį, kad suteiktų orą ir sportiškumą.

Dizaino filosofijos skirtumai, laikrodžiai turi panašumų, išskiriančių juos iš „Ingenieur Chronograph Racer“. Pirma, kiekvieno laikrodžio užpakalinė dalis yra įmontuota iš anglies pluošto medaliono. Šis medalionas yra pagamintas iš atitinkamo vairuotojo lenktynių automobilio, kuris buvo naudojamas anksčiau šį sezoną, apatinės dalies, užklijuoto safyro stiklo gabalėliu, papuoštu jo asmeniniu logotipu. Todėl laikrodžiai yra 1 mm storesni nei 15,5 mm, palyginti su „Chronograph Racer“. Įdomu tai, kad abu vairuotojai taip pat atskirai pasirinko 2 klasės titaną savo laikrodžiams, o ne stipresnę 5 klasę, paprastai naudojamą laikrodžių gamyboje - priešingai nei pastaroji, 2 klasės titanas yra tamsesnis ir atrodo mažiau kaip plienas, kuris pagamintas „Chronograph Racer“. Galiausiai abu laikrodžiai yra riboto leidimo ir jų bus po 250 vienetų.

Laikrodžių atidengimo proga IWC ir MAP taip pat paskelbė, kad atnaujino savo partnerystę dar trejiems metams - taigi IWC bus oficialus MAP inžinerijos partneris iki 208-ųjų „Formulės 1“ sezono pabaigos.