„Lamborghini Supercars“ netrukus važiuos hibridiniu
Praėjusią savaitę vykusi Detroito automobilių paroda buvo lengvai viena iš svarbiausių automobilių pramonei debiutuojančių naujų ir būsimų automobilių. Pažvelkime į tai, ką pristatė kai kurie superautomobilių gamintojai, kurie šiais metais privertė minias nuvykti į Detroitą.
Ko gero, nereikia labiau stengtis ir daugiau sužinoti, kuria kryptimi vadovauja automobilių įmonė. Panašu, kad šiomis dienomis vyksta negailestingas eitynės link elektrifikacijos. Visų tipų automobilių pardavėjai, kurių modelio modelyje nebuvo visureigio, jau pasirinko ar netrukus gamins savo, kad pasirodytų asortimente, kad neatsiliktų toje pramonės dalyje.
Prabangių ir superautomobilių prekės ženklai, tokie kaip „Ferrari“, patvirtino, kad netrukus turės savo pirmąjį visureigį iki 2019 m. Pabaigos ar 2020 m., „McLaren“ jau bando tik elektrinius prototipus, „Lamborghini“ jau pasirinko savo SUV konkurentus su šio ženklo visureigio premjera. „Urus“ ir visiškai naujasis „Alfa Romeo“ visureigis leis elektrifikuoti savo prekės ženklą, „Bentley“ išleis savo pirmąjį elektrifikuotą modelį „Bentayga PHEV“ pavidalu, o naujasis „Jaguar XJ“ šiemet galėtų debiutuoti su visa elektra varoma platforma.
Šių metų Detroito automobilių parodoje tiek visureigiai, tiek kryžminiai automobiliai buvo dėmesio centre ir pirkėjams buvo teikiama pirmenybė rinktis dėl didesnių transporto priemonių vartotojų skonio pokyčių, o benzinas siūlomas palyginti žemomis kainomis.
„Jie iš tikrųjų važinėja tuo, ką parduoda dabar“, - sakė Randy Miller, pasaulinis „Ernst & Young“ automobilių ir transporto lyderis, pažymėdamas, kad didesnių transporto priemonių pelno marža mažina mažesnių transporto priemonių pelną.
Žvelgiant į automobilių pirkimo modelius tarp prabangos rinkos prekių ženklų, vienintelis „premium“ klasės automobilių gamintojas, kuris pastebėjo šią tendenciją, buvo „Porsche“. Ji taip pat pranešė, kad buvo parduoti 5555 automobiliai, ir tai buvo geriausias visų laikų JAV pardavimų skaičius per mėnesį. Sportiniams automobiliams buvo keliami didžiuliai reikalavimai; „Porsche 911“, „718 Cayman“ ir „718 Boxster“ pasiekė naują JAV pardavimo rekordą. „Mūsų dvejų durų sportiniai automobiliai, palyginti su praėjusiais metais, išaugo įspūdingai, palyginti su dviem skaitmenimis“, - teigė „Porsche“ Šiaurės Amerikos generalinis direktorius Klausas Zellmeris.
„Imagepress“ paslaugą suteikė „Newspress / Lamborghini“
„Lamborghini“ svarsto kito Aventador hibridizaciją
Labiausiai laukiamas prabangių automobilių markių pasiūlymas greičiausiai bus elektrifikavimo automobiliai, kuriuos pramonė taip pat planuoja numatyti ateities planuose. „Lamborghini“ jau nusileido visureigių takeliu, o kitas didelis dalykas, esantis Italijos superautomobilių gamintojo sąraše dalykų, kuriuos reikia padaryti ir kurie atrodo gana reikšmingi, atrodo, „hibridizavimas“, galbūt su būsima legendinio „Aventador“ versija.
Praėjusią savaitę Detroito automobilių parodoje kalbėdamas „Motor Authority“, „Lamborghini“ tyrimų ir plėtros vadovas Maurizio Reggiani sakė: „Mes turime nuspręsti, kokia bus super sportinio automobilio ateitis atsižvelgiant į elektros įnašą“.
Anot „AFP Relax News“, ji pranešė, kad „kai kurie gali manyti, kad kuriant elektrifikuotą jėgos pavarą automobiliui, pvz.,„ Aventador “, turės tokį našumą, kokio reikia tokiam modeliui, tačiau panašūs į„ Porsche 918 “ir„ McLaren P1 “ rodomas našumas nėra hibridinių superautomobilių problema. “
Kaip ir „Terzo Millennio“, kurį „Lamborghini“ įžvelgė, kad automobilis yra ateities elektrinis superautomobilis, turi ir panaši problema - akumuliatorių svoris, o tai yra ypatinga „Aventador“ problema, nes jis jau sveria 1885 kg. Šaltinis paminėjo: „Tiesą sakant, svoris jau yra toks„ Aventador “klausimas, kad net dvigubos sankabos pavarų dėžė, kuri, atrodo, būtinai reikalinga naujos kartos„ Aventador “, nebus patvirtinta, kol nepateisins papildomo svorio, kurį jis suteikia dabartiniam vienos sankabos blokui.
„Imagepress“ paslaugą suteikė „Newspress / Lamborghini“
„„ Aventador “savo kėbului jau naudoja lengvą anglies pluoštą, todėl kūrėjai negali mesti viso svorio krovinio pakeisdami tai, iš ko pagamintas automobilis.
„Net ir tuo atveju, tai tikrai tik klausimas, kada hibridizacija įvyks„ Lamborghini “. Tai yra ta pati istorija su turbokompresoriumi. Beveik neabejotinai „Urus“ greitai gaus hibridinę jėgos pavarą, o naujos kartos „Huracan“ hibridinis greičiausiai taps 2022 m. Kadangi „Euro 6“ išmetimai bet kuriuo metu tampa ne tokie griežti, „Lamborghini“ pavyzdinis laivas turės tik laiko klausimą. priimti bent tam tikrą elektrifikacijos lygį “.
Apsilankykite oficialioje „Lamborghini“ svetainėje ir peržiūrėkite naujausius automobilių modelius.
