Sunku patikėti, tačiau „MB&F Legacy“ serija išgyveno šešerius metus. „Legacy Machine 1“ pateko tarp stabiliausių laikrodžių gamintojų perkamiausių prekių - 60 judesių per metus ir jie visada parduodami. Taigi, būti tarp pirmųjų žiūrimų leidinių, turinčių naujausią „MB&F Legacy Machine Split Escapement“ ir tai, kas atrodo paskutinė iš „Legacy Machines“ (šiuose dizaino koduose), kurią pateikė pats Maxas Busseris, „OFFWHITEBLOG“ ir „WOW“, laikė tai tikra garbe.

„MB&F Legacy Machine“ paslepia įspūdingą turtą, matomą tiesiog akyse - balanso agregatą. Galima netgi sakyti, kad tai yra principo, kurį įkūrė Christopheris Huygensas, šventė. Iš tikrųjų Maxas Busseris įsivaizdavo „Legacy Machine“ kaip atrodytų „Horological Machine“, jei jis būtų suprojektuotas ir pastatytas XIX a. - Ashokas Somanas, „WOW“ redaktorius

Šiuo metu iš 360 kūrinių per šešerius metus pasaulyje liko tik 15 „Legacy Machines“ (Singapūre vienas iš jų yra mažmeninės prekybos įmonės „The Hour Glass“ namas). Kodėl MB&F nustojo gaminti LM1? Mat Maksas norėjo, kad jo MB&F laikrodžiai turėtų antrinės rinkos vertę. Kūrybiniam vykdomajam pareigūnui, stiprus prekės ženklas yra tas, kuris nurodo geras perpardavimo vertes - nors kiekvienas turi savo apibrėžimą, koks yra stiprus prekės ženklas, liūdnas faktas yra net tada, jei įmonė parduoda 50 000 laikrodžių per metus ir savininkas turėtų bandyti parduoti savo prekės ženklą. žiūrėti ir nerasti dalyvių, arba, dar blogiau, turi linksminti žemus balinius, siūlančius pasiūlymus už 20 centų dolerį, tai tampa problema. „MB&F“ rūpinasi antrinėmis rinkos vertybėmis, nes jos pradeda siūlyti nemokamas paslaugas, kai „MB&F“ laikrodžiai parduodami aukcionų namuose, tokiuose kaip „Sothebys“, tačiau mes nesigiliname.

„Legacy Machine Split Escapement“ buvo gautas dėl išsiskyrimo, kuris iš pradžių buvo rastas „LM Perpetual“, bet beveik nepastebėtas. Atkreipkite dėmesį, kaip didelis balansas rodo, kad nėra pabėgimo inkaro?

Kiekvienas „Legacy Machine“ balanso mazgas yra pastatytas ant telefono pusės, virš judesio pakabinant iškiliu tiltu. Turėdamas SE, kuris reiškia „Split Escapement“, „Busser“ naudoja šią unikalią architektūrą, kad atskirtų balanso ratą ir plaukų atramą nuo pabėgimo rato, padėklo šakės ir impulsinio brangakmenio. Pažvelkite įdėmiai ir pamatysite, kad pastarųjų elementų trūksta ant tiltelio. Vietoj to, jie yra išdėstyti atgaline data, sujungti su likusia pusiausvyra per tai, kas turi būti ilgiausia laikrodžio personalo dalis laikrodžių istorijoje - Ashok Soman, redaktorius, WOW

Pristatome paskutinę iš MB&F paliktų mašinų: „LM Split Escapement“

Kalbėdamas apie „Legacy Machines“, Maksas siekia kažko, ko dažniausiai nesiekia savo horologinėje kūryboje. Jis siekia grožio prekės ženkle, kuris tapo žinomas dėl naujovių ir aukštosios dramaturgijos. Bendradarbiaudamas su Stephenu McDonnelliu, Maxas paskyrė McDonnellą ir norėjo ką nors sukurti naudodamas populiariųjų bazę „Legacy Machine Perpetual“ kalendorius.

„LM Perpetual“ surengė daug pasaulinių premjerų, tačiau, kas tikriausiai labiausiai stebino, buvo vienas mažai paminėtas aspektas - faktas, kad pabėgimo inkaras buvo toli nuo svarstyklių rato. Niekur laikrodžių gamybos istorijoje šie du elementai nebuvo atskirti, todėl amžina kalendoriaus komplikacija vyksta tiek daug, kad niekas nepastebėjo padėklo šakės ir asortimento judesio apačioje nuo pusiausvyros rato, atskirto atstumu. ties 11,78 mm - šmaikštus: jei balansinis ratas yra butiko dydžio, jo velenas ištiestų 4 aukštų aukštį, laikomą aukštyn dviem po 8 cm šerdesus kiekviename gale.

„LM SE“ evakuacinis inkaras iš tikrųjų yra kalibro apačioje. Ar galite pastebėti?

Galite paklausti, kodėl reikalingas toks teatras? Geriausias atsakymas yra stebuklingas poveikis, matant balanso ratą ir plaukų kirpimą, kuris juda visiškai nedarant jokios įtakos. Galima netgi vadinti tai „paslaptingu“ pabėgimu! - Ashokas Somanas, „WOW“ redaktorius

Paveldimos mašinos išskaidymo išvengimo iššūkiai

Techniškai kalbant, yra priežastis, dėl kurios balanso ratas ir evakuacijos asortimentas retai, jei kada nors, yra atskirti, dėl horologinės tradicijos (tikrai sveiko proto) reikalaujama, kad balanso agregatas, inkaras ir evakuacijos ratas būtų kuo arčiau vienas kito, kad būtų kuo mažiau. išorinis poveikis, kuris gali kelti grėsmę chronometrijai. Tačiau Maxas Busseris ir jo draugai, šiuo atveju talentas Stephenas McDonnellas, niekada nebuvo tokie, kurie vengia iššūkio - „LM Split Escapement“ pusiausvyra svyruoja tiesiai po safyro krištolo kupolu, o jo impulsinis brangakmenis, inkaras ir evakuacijos ratas yra kitoje judesio pusėje, matomi per skaidrų apvalkalą.

Mes klausėme Makso apie ilgo balanso pavėsinės prigimtį. Mes tvirtinome, kad dėl pusiausvyros pavėsinės ilgio ji taps jautresnė smūgiams, o Maksas sutiko, kad ilgesnė pavėsinė padidina tikimybę, kad bus sutrikdyta įtaka generatoriui, taip pat galimą ilgą ašį iškreipiantį poveikį esant nuolatiniam sukimui. Be to, atsižvelgiant į MB & F patrauklumą laisvalaikiui 2,5 Hz arba 18 000 Bph, šiuos balansus yra daug sunkiau reguliuoti.Pridėkite tai, kad balanso inercija ir pavėsinės tvirtumas taip pat yra pagrindiniai šios subtilios lygties veiksniai ir galima tiksliai daryti prielaidą, kad „LM SE“ variklio variklis yra tiksliai sukonstruotas taip, kad užtikrintų chronometrinį vientisumą; pusiausvyros pavėsinė abiejuose galuose yra pritvirtinta brangakmenių guoliais, o tiltas, laikantis inkarą ir evakuavimo ratą, yra atskirai pritvirtintas, kad būtų galima optimaliai sureguliuoti.

Nepaisant milžiniškų techninių kliūčių, su kuriomis susiduria išsiskyrimas, „LM SE“ arba „Split Escapement“ yra suprojektuoti atsižvelgiant į estetiką ir klasicizmą - gražiai simetrišką ir estetiškai švarią dėka plakančios pusiausvyros, nesiblaškant į pažymėtas padėklų šakutes, užtikrinančias reguliarią veiklą. kontroliuojamas impulsas, čia, funkcija yra tokia forma - stabilumo būtinybė, atsižvelgiant į tai, kad Busseris ir McDonnelis pasirinko maksimalų horologinį dramatiškumą.

Kitas LM SE pirmasis pasaulis

Kita naujojo „Legacy Machine Split Escapement“ pasaulinė premjera yra datos stumtuvas - pirma, tai yra Evangelijos tiesa, kad niekada nereikia bandyti pakeisti datos arti vidurnakčio, nes įsijungė krumpliaračiai ir rizikuojate sugadinti kalibrą, jei bandysite pasimatymą. pokytis, o antra, jūs niekada neturite stūmiklio, kuris dėl jūsų patogumo galėtų lengvai padaryti klaidą tokiu būdu.

Po trumpos patirties su savo „Patek Philippe 5712“, kur jis neturėjo lengvai pasiekiamo kaiščio ir nusprendė nešioti laikrodį su nederinta data, Maksas nusprendė dėl savo „Legacy Machine Split Escapement“: - Naudokite mygtuką su sankabos sistema, kuri saugiai leistų įjungti arti vidurnakčio, neįjungiant datos pakeitimo ir netyčia nesugadindama judesio, sutaupydama jums brangią laikrodžių priežiūros kelionę - paslaptis, kad atvira sankaba neleidžiama jos sureguliuoti tuo laikotarpiu. pavojinga tai daryti.

Keturi Legacy Machine SE leidimai: apdaila, specifikacijos, Singapūro kainos ir prieinamumas

Pradėtas „Legacy Machine SE“ leidimas pagamintas iš 4 dalių. Kiekvienas 44 mm ilgio padalijimas, sudarytas iš 18 vienetų, išsiskiria tuo, kad jo leidimo pagrindinė plokštė yra matinė rožinio aukso, geltonojo aukso, rutenio ir mėlynos spalvos.

• Melsvai matinė apdaila, sujungta su rodžiu padengtu judesiu, kad būtų klasikiškiausia elegancija;
• Rutenio šaltis su panašiu patamsintu judesiu, iššaukiantis naujojo tūkstantmečio funkcionalumą ir pagrindinį dėmesį skiriantis baltojo lako rinkikliams;
• Raudonojo aukso apledėjimas ir judesys, suteikiantis šilumą ir prieinamumą, jo subtilus rožinis blizgesys pabrėžia ryškų blukintų rankų atspalvį;
• Geltono aukso apledėjimas ir judesio apdaila: stipriausias estetinis ryšys su epocha, įkvepiančia „Legacy Machine“ kolekciją, laikmetį, apibrėžusį šiuolaikinio laikrodžių gamybos principus.

Patrauklūs porceliano baltojo kupolo padėkliukai iš tikrųjų yra padengti ištemptu laku, nes tokios formos emalio techniškai neįmanoma išdeginti.

Byla 44 mm 18K baltojo aukso dėklas su 30 m atsparumu vandeniui
Judėjimas Stepheno McDonnellio „Split Escapement“ rankinis apvijos judėjimas su dviem statinėmis ir 72 valandų galios rezervu
Dirželis Juodos arba rudos spalvos rankiniu būdu susiūtas aligatoriaus dirželis su baltojo aukso sulankstoma sagtimi.
Kaina SGD 129400

318d stage3 vs MB C63 AMG (win) (Balandis 2024).