„Mercedes-AMG“ pristato „Soft-Top GT Roadster“ seriją

Panašu, kad geri „Mercedes“ ir „AMG“ vaikinai išties sustiprina savo žaidimą. Ne todėl, kad „Mercedes-AMG GT“ serijos automobiliai įgavo tokį buvimą. Aišku, išskirtinai ilgas variklio dangtis gali atrodyti šiek tiek jūsų veide, o įsmeigtos durys buvo tarsi veržlios, tačiau ne kartą pagalvojome: „galbūt AMG-GT geriau atrodytų su trumpesniu variklio dangčiu, ar kaip baisu? tas duris? “ Mes lažintumėmės, kad paskutinis jūsų doleris buvo per daug užimtas.

Vis dėlto, jei nesate pastarojo gerbėjas, mielai žinotumėte, kad Vokietijos automobilių milžinas visiškai atsisako visiškai naujojo savo vardo pasakos versijos dviem variantais: „Mercedes- „AMG GT Roadster“ ir „GT C Roadster“. Pirmasis yra pagrindinis serijos modelis ir turi 469 AG galią - ne visai peršokdamas nuo 456 AMG GT kupė, o antrasis yra feistesnis 549 AG. Tai 46 AG daugiau nei „GT S Coupe“, tačiau 28 AG mažiau nei „GT R“ versija. Tikėkitės, kad „GT C Roadster“ automobilis per 3,7 sekundes nueis iki 60 mylių per valandą greičio ir pasieks 196 mylių per valandą greitį. Palyginti, standartinė versija pasiekia tą patį per 4,0 sekundės ir viršija greitį 188 km / h; abu nauji skaičiai yra įmanomi dėl 4,0 litrų dvigubo turbo V8 po rodsterio mylios gaubtu.

„AMG-GT Roadster“ iš savo „GT R“ brolių pasiskolina keletą funkcijų, tokių kaip vairavimo sistema užpakaliniais ratais ir už priekinio buferio esantys aktyvieji aviaciniai atvartai, kurie sumažina pasipriešinimą ir maksimalų aušinimą. Priešingu atveju, tikėkitės tokių funkcijų kaip „AMG“ standartinis išmetimas ir elektroninis diferencialas, daugiau galinio pločio (kad tilptų didesni ratai) ir trumpesnis pirmosios septynių greičių dvigubos sankabos pirmosios pavaros santykis. Aktyvus iššokantis galinis spoileris valdys važiavimą pagal greitį ir transmisijos režimą. Dabar nuleidžiamą stogą taip pat galima nuleisti ir pakelti per 11 sekundžių, maksimaliu 30 mylių greičiu.

Šie populiariausių modelių „GT“ bus parduodami tik kitais metais, todėl pirmiausia turėtumėte padaryti plakatą, tačiau tikėkitės, kad jis šiek tiek pasieks „GT S Coupe“ 132 000 USD vertės pagrindinį modelį „GT C Roadster“. Pagrindinėje „GT Roadster“ taip pat bus matomas pranašumas, palyginti su „GT Coupe“ modeliu.