Paolo Vitelli giria dukrą Žiovaną, kai Azimutui sukanka 50 metų

Azimuto įkūrėjas Paolo Vitelli su dukra Giovanna

Pone Vitelli, sveikinu „Azimut Yachts“ sukakus 50 metų šiais metais. Kokius renginius įmonė planuoja švęsti šią didelę sukaktį? 


Švęsime skirtingai, pirmiausia turėdami savo darbo jėgą - pavyzdžiui, apdovanodami aukso medalius ilgametę istoriją Azimut-Benetti turintiems darbuotojams ir klientams, kurie yra pakartotiniai mūsų valčių savininkai. Didžiausias dėmesys bus skiriamas mūsų gražioms gamykloms, kurios yra vienos geriausių pasaulyje, ir italų gyvenimo būdui.

Azimut-Benetti jau 19 metų viršija 24-erių jachtų visuotinę užsakymų knygą. Kaip jums taip ilgai pavyko vadovauti tokiai konkurencingai supermachtų pramonei? 


Jei turėčiau išvardyti pagrindinį turtą, kuris padėjo Azimut-Benetti grupei tapti lydere, paminėčiau tris. Pirma, finansinis stabilumas; Kadangi buvome privati ​​įmonė, tai leido investuoti pelną įmonės viduje ir atsispirti tarptautinės finansų krizės metu. Antra, nuoseklumas, reiškiantis gebėjimą išlaikyti nenutrūkstamą ir nuoseklią kryptį ir padėtį. Galiausiai naujovės tiek technologijos, tiek dizaino srityje, kur mes visada buvome žlugdantys.

Kadangi Azimutas sukūrė prekės ženklą „Grande“, mes įžengėme į prabangių superatų, turinčių tinkamą tapatybę, pasaulį. Azimutų savininkai svajoja nusipirkti „Grande“ ir gauti labai individualizuotą paslaugą. Netrukus „Grande“ pasirodys nepaprastas trijų denių megajachtas, kuris paskatins unikalią naujovę.

Pagrindiniai žodžiai mūsų grupėje yra tęstinumas ir nuoseklumas. Jei nuo „Benetti“ įsigijimo mes visiškai atsidavome superžvaigždėms, tiesiog logiška, kad rinka tai pripažįsta. Įsipareigojimas reiškia parodyti naujų strategijų, naujų sprendimų, naujų koncepcijų ir „Vitelli“ šeimos aistros produktui kryptį. Tai daro visa tai įmanoma.

Jūsų dukra Giovanna pastaraisiais metais ėmėsi vis svarbesnio vaidmens Azimut-Benetti. Kaip glaudžiai bendradarbiaujate su ja siekdami užtikrinti, kad jūsų įmonė ir jūsų palikimas būtų gerose rankose?

Mes dalijamės visais strateginiais sprendimais. Mes kontroliuojame produkto kūrimą, tačiau aiškiai žinome, kad tokio dydžio įmonei vis labiau reikia atskirti vadovo ir akcininko vaidmenį.

Beje, „Giovanna“ daro puikų darbą atrenkant talentingus dizainerius iš prabangios gyvenamosios ir mažmeninės prekybos patirties, todėl mūsų naujausiuose modeliuose gaivus oras.

Paolo Vitelli nuo mažens buvo buriavimo mėgėjas

Jau minėjote nuotraukas, kai ketverių metų metu užkabinote „Evinrude 1947“ užbortinį variklį 
 žaisti su smėlio debesimis paplūdimyje. Ką prisimeni savo ankstyviausius metus ir savo aistrą valtims? 


Man patiko sudėtingos kelionės jūra. Aš padariau neįtikėtinus nuotykius ant 3 m pripučiamos burės ir ant 4 m faneros su varikliu „Evinrude“, apie kurį jūs kalbate. Šiais mažais laiveliais keletą dienų buvau ant vandens, plaukiodamas atviroje jūroje.

Kas paskatino jus sukurti Azimutą 1969 m., Kai dar buvote universitete? 


Mane persmelkė aistros: aistra laivams, aistra verslui, noras sumušti tėvo sėkmes, svajonė apie šeimos verslą.

Pirmus uždirbtus pinigus išleidau burlaivių frachtavimui. Man pasirodė toks fantastiškas, kad pagalvojau, kodėl gi ne pasidalinti šia patirtimi su kitais žmonėmis? Ir kodėl nepabandžius užsidirbti pinigų tai padarant? Tai buvo taip paprasta!

Kodėl nusprendėte pradėti gaminti savo jachtas? 


Nusprendžiau statyti, o ne tik importuoti valtis, nes pajutau italų stiliaus, itališkų įgūdžių ir italų amatininkų darbo potencialą. Norėjau būti protingesnis už jachtų statytojus, kuriems atstovavau Italijoje. Ir galėčiau pradėti nuo mažų pinigų, nes iš pradžių buvau visiškai subrangovas savo produkcijai.

Kaip atsirado galimybė nusipirkti „Benetti“ 1985 m.

Aš maniau, kad tai galimybė nepraleisti progos, o kai tau 35, per daug negalvoji apie riziką. Vienais ar dvejais metais anksčiau aš praradau galimybę nusipirkti „Baglietto“ ir norėjau savo „keršto“. Ir „Benetti“ buvo daug, daug geresnė proga!

„Vitelli“ garsėja kaip vienas iš prabangių jachtų pradininkų

Nuo tada, kai įsigijote, kaip pasidalinote savo laiką tarp Azimuto ir „Benetti“? 


Iš esmės aš atsisakau strategijų ir kontrolės, tačiau kai verslo linijai Azimut ar Benetti reikia daug daugiau dėmesio dėl ekonominės situacijos ar vadovybės pasikeitimo, aš skiriu visą reikiamą laiką ir dar daugiau sričiai. verslo, kuriam gali reikėti mano patirties. Ir dabar mano dukra Giovanna daro tą patį, ypatingą dėmesį skirdama produkto kūrimui.

Ar galite kalbėti apie tai, kaip Azimuto rinka išaugo Azijos rinkoje nuo tada, kai jums buvo atstovaujama regione nuo 1987 m.? 


Azijos rinka mums visada buvo svarbi. Tiesą sakant, mes buvome pradininkai eksporto srityje Azijoje. Mes pirmieji buvome Honkonge, pirmieji Kinijoje, pirmieji Japonijoje, pirmieji Australijoje ir visai neseniai - vieni pirmųjų Malaizijoje, Indonezijoje ir Tailande.

Prisimenu gražias keliones, padarytas su kai kuriais verslo kolegomis devintojo dešimtmečio pradžioje, siekiant geriau suprasti šias šalis.Ši strategija buvo labai naudinga, nes atėjus sunkmečiui į Europą, mes jau eksportavome 80 procentų iš Europos, o konkurentai - tik 30–40 procentų.

Thomas Woo (dešinėje) iš „Marine Italia“ atstovauja Azimut pasirinktose Azijos rinkose, įskaitant Honkongą ir Singapūrą

Šiandien teritorija, įskaitant Azijos ir Ramiojo vandenyno šalis, sudaro apie 15 procentų visos grupės apyvartos. Kaip ir visi kiti jachtų pramonės atstovai, mes tikėjomės Kinijos, kuri vis dar yra pusiau tyli šalis, pakilimo, tačiau aš asmeniškai esu nusiteikęs optimistiškai. Tai užtruks šiek tiek laiko ... bet tai įvyks. O Azimutas yra geriausias prekės ženklas Pietryčių Azijoje!

Jei vertintumėte pasaulinę jachtų pramonę nuo 1969 m., Kokie buvo pagrindiniai posūkio taškai, pakeitę rinką? 


Manau, kad pirmasis posūkis buvo perėjimas nuo medžio iki stiklo pluošto. Tada paminėčiau podpulsinio varymo įvedimą ir galiausiai sugebėjimą pasitelkti kūrybiškumą, siekiant pagerinti estetiką ir funkcijas.

Jei būtumėte numatę didžiausius pokyčius pramonėje per ateinantį dešimtmetį, kas tai būtų? 


Mano asmeninė nuomonė, kad mažos įmonės išnyks. Investicijos, reikalingos naujovėms, bus didesnės; automobilių tobulumas bus pagrindinis reikalavimas. Mes visada būsime prieš tuos pokyčius.

Visas interviu pateikiamas „Yacht Style Issue 45“ numeryje, kurį galite rasti „Magzter“ tinklalapyje:

//www.magzter.com/SG/Lux-Inc-Media/Yacht-Style/Fashion/

Azimut S6 jachtos stiliaus apžvalga: aptakus, sportiškas, pritrenkiantis