„Porsche Cayenne S“ hibridas
Naujas „Porsche Cayenne S“ hibridas pagaliau pasirodys rinkoje 2010 m.
Anot vokiečių automobilių gamintojo, hibridizuotas „Cayenne“ šiek tiek išmes 20 procentų mažiau C02 nei panašus degimas variklinės transporto priemonės, kurių galia panaši. Įsibėgėjęs nuo 0 iki 100 km / h sprinto tik per 6,8 sekundės, jis pelnys savo „S“ žymėjimą užtikrindamas V8 našumą ir keturių cilindrų efektyvumą, kartu laikydamasis „Ultra Low Low Emissions Vehicle II“ išmetamųjų teršalų normų.
„Cayenne S Hybrid“ važiuos laisvai važiuodamas greitkeliu, neįjungdamas vidaus degimo variklio, labai sumažindamas variklio išmetamų teršalų kiekį ir iškastinio kuro sąnaudas. Tai skiriasi nuo dabartinių hibridinių koncepcijų, kurios naudą teikia daugiausia eismui mieste.
Bendradarbiaudamas su „Volkswagen“, „Porsche“ pasirinko lygiagretų hibridinį dizainą, nes jis taip pat žymiai pagerina pagreitį ir tinka dabartiniam „Cayenne“ dizainui su minimalūs pakeitimai, nepakenkiant vidinei erdvei ar bagažo talpumui .
„Cayenne S Hybrid“ bus pristatomas perkraunamas „Audi“ 3,0 litro V6 variklis su tiesiogine degalų įpurškimu , su 333 arklio galių ir 324 svarų sukamasis momentas nuo 2900 iki 5300 aps / min.
V6 yra sujungtas su 52 arklio galių trifaziu sinchroniniu elektriniu varikliu, sukuriančiu iki 221 svaro pėdos sukimo momentą, taip pat veikiančiu kaip kintamosios srovės generatorius, o kombinuoti galios agregatai sujungti su aštuonių greičių automatine transmisija. Taip pat laive bus 154 svarų. nereikalaujantis 38 kW nikelio metalo hidrido akumuliatoriaus.
Šių technologijų širdis yra galinga Hibridinis vadybininkas , kuriam veikti reikia maždaug 20 000 duomenų parametrų. Kadangi lygiagretus hibridas veikia trys klasikiniai hibridiniai režimai: vidaus degimo variklis ir elektros variklis kartu, tik variklis ir tik elektros variklis .
Automatinė transmisija suaktyvina variklio užsidegimą per 300 milisekundžių vairuotojui palietus akceleratorių. Kai variklis veikia, jis įkrauna akumuliatorių, kaip ir regeneraciniai stabdžiai, kai transporto priemonė sulėtėja.
„Porsche“ tikisi „Cayenne S Hybrid“ į sunaudoja mažiau nei devynis litrus degalų 100 kilometrų Naujajame Europos vairavimo cikle. AAA degalų sąnaudų skaičiai dar nėra pateikti.
