„Renault“ sugrąžina Indiją į prabangų sedaną

Prancūzijos automobilių gamintojas „Renault“ pirmadienį pažymėjo grįžimą į sparčiai augančią Indiją, pristatydamas prabangų sedaną, skirtą būtent Azijos rinkai.

„Renault India“ generalinis direktorius Marcas Nassifas teigė, kad „Fluence“ startas žymi „tikrąjį pirmąjį etapą“, kuriuo automobiliai įvežami į Indiją.

Ankstesnis jos įsivėlimas į tautą buvo keturių durų „Logan“, pastatytas kartu su buvusiais vietos partneriais „Mahindra“ ir „Mahindra“, kuris buvo skirtas vidutinio dydžio segmentui.

Tačiau 2007 m. Pristatytas „Logan“ rado nedaug pirkėjų ir sulaukė kritikų nuomonės dėl pasenusios išvaizdos ir aukštos kainos, o „Renault“ baigė bendrą įmonę praėjusiais metais.

Parduodama už maždaug 1,3 milijono rupijų (29 000 USD) „Fluence“ yra pirmasis „Renault“ markės automobilis, surinktas Indijoje, automobilių gamintojo gamykloje Čenajuje.

„Esame įsitikinę, kad tai ne tik sujauks (prabangos) segmentą, bet ir suteiks indėnų klientams pirmąjį skonį, ką„ Renault “gali pateikti į Indijos rinką“, - Nassifas sakė žurnalistams Naujajame Delyje.

Po „Fluence“ „Renault“ pareiškė, kad šiemet planuoja pristatyti sportinę naudingą transporto priemonę, vadinamą „Koleos“, o kitąmet po jos važiuos dar trys automobiliai.

Bendrovė teigia, kad ketina iki 2013 m. Pabaigos parduoti 100 000 transporto priemonių per metus. Indija, taip pat Brazilija ir Rusija, yra tarp trijų geriausių „Renault“ tarptautinės plėtros planų rinkų.

Indija tapo populiaria užsienio automobilių gamintojų vieta, nes pastaraisiais metais augimas vakarų išsivysčiusiose rinkose sumažėjo.

Tačiau „Renault“ teigė, kad gali persvarstyti planus užmegzti ryšius su geriausiu šalies motociklų ir rikšos gamintoju „Bajaj Auto“ dėl ypač pigių automobilių, kurie bus parduodami Indijoje, jei transporto priemonės kokybė neatitinka Prancūzijos kompanijos standartų.

Pagal pirminį „Bajaj“ ir „Renault“ bei jos japonų partnerio „Nissan“ susitarimą Indijos įmonė turėjo suprojektuoti ir gaminti automobilį. Rinkodarą ir pardavimą turėjo atlikti „Renault-Nissan“ aljansas.

„Jei plėtros kokybė sutaps su mūsų pažadais, mes eisime į priekį“, - teigė „Renault India“ generalinis direktorius Nassifas.

„Renault“ dar nematė produkto ir galės nuspręsti dėl jo eigos tik peržiūrėjęs jį, pridūrė jis.

Paklaustas, ar įmonė pasitrauks iš projekto, jei neatitiks jo standartų, jis atsakė: „Mes padarysime ką nors kita, turėsime savo galimybes“.

„Neturime bendros įmonės, jokių investicijų nedarėme“, - pridūrė jis. Jis atsisakė pasakyti, ką „Renault“ reiškia „ką nors kita“.

Nedidelis automobilis, kurį planuojama išleisti 2012 m., Yra skirtas varžytis su pigiausiu automobiliu pasaulyje - „Nano“, kurį pagamino pagrindinė Indijos transporto priemonių gamintoja „Tata Motors“.

„Bajaj Auto“, kuri anksčiau šį mėnesį teigė, kad komercinį automobilį pagamins naudodama tą pačią platformą, kuriai ji naudojo savo pigių automobilių verslą su „Renault-Nissan“, netruko komentuoti.

„Iki kitų metų vidurio iš ypač mažos kainos (automobilių) platformos parsivešime keturratį. Mums tai bus komercinė transporto priemonė ir krovinių vežėjas “, - Indijos spaudos pasitikėjimui sakė„ Bajaj Auto “pirmininkas Rahulas Bajajus.

Šaltinis: AFPrelaxnews