„Porsche Macan“ pasirodys pasauliniu mastu
„Porsche“ pristatė naują „Macan“, antrąjį savo visureigį ir penktąjį iš viso parduodamą modelį. Bendrovė teigia, kad automobilis nustatys naujus „vairavimo dinamikos ir malonumo standartus“.
Iš pradžių asortimentą sudarys trys modeliai, pradinis diapazonas S1 (3 litrų V6 biturbo variklis, 340 AG); S dyzelinas (3 litrų V6 turbo dyzelinas ir 258 AG); o viršuje, išsilieja ir suvirpina „Turbo“, turintis 3,6 litro biturbo V6 variklį, galintį suktis 400b / h greičiu, o 0–100 km / h greitį įveikti vos per 4,8 sekundės.
Įspūdingi dalykai ant plokščių paviršių, tačiau jei „Macan“ nori išlaikyti savo, jam geriau būtų būti bekelėje, taip pat trasoje ar užmiestyje.
Šiuo atžvilgiu visi modeliai turi nuolatinę keturių varančiųjų ratų pavarą, septynių greičių pavarų perjungimo pavarų dėžę ir tai, kas vadinama „Porsche Torque Vectoring Plus“, kuri, kaip ekonominis pasirinkimas, skirsis kiekvieno galinio rato sukimo momentą ir veikia su galiniu. - ašinis diferencialo užraktas.
Standartiniame komplekte, kuris ratus suka sunkiai važiuodamas sunkiai, yra sukibimo valdymas, automatinis stabdžių diferencialas (kuris riboja atskirų ratų greitį) ir neslystanti kontrolė. Tiesiog paspauskite visureigio režimo mygtuką ir automobilis turėtų pasisukti iš lenktynininko ir paversti džipu.
Tačiau vis dar akcentuojama atlikimas; salonas geriausiai apibūdinamas kaip elegantiškas, tačiau sportiškas dėka kėbulo apkabinančių sėdynių, daugiafunkcinio vairo, neprilygstančio 918 Spyder ratui, ir pridėto „Sport Mode“ mygtuko.
Manoma, kad bazinė „Macan S“ kainuos 57 930 eurų Europoje (52 000 JAV dolerių JAV), o „Macan Turbo“ - 79 826 eurai (75 000 JAV dolerių JAV). Pirmieji pristatymai Europoje įvyks 2014 m. Balandžio 5 d.
