„Porsche Panamera 4 E-Hybrid“: etiška prabanga
Naujasis „Panamera 4 E-Hybrid“ debiutuos artėjančioje Paryžiaus automobilių parodoje ir siekia visiškai naujo tikslo - vykdomojo sporto sedano.
Kaip mes visi žinome, standartinė „Panamera“ yra apmokestinama kaip vykdomasis automobilis be jokių kompromisų - t.y., ji yra tokia pat patogi ir erdvi, kaip ir greita. Prie šeimos pridėjus naująjį „Porsche Panamera 4 E-Hybrid“, modelis tapo tiek patvarus, kiek greitas. Atsižvelgiant į automobilių gamintojų elgesį teikiant tokius reikalavimus, skepticizmas galbūt yra pagrįstas. Tačiau „Porsche“ jau gavo nepriklausomą kai kurių savo teiginių patikrinimą.
Tiesą sakant, remiantis naujuoju Europos važiavimo ciklu (NEDC), skirtu matuoti degalų efektyvumą, „Panamera 4 E-Hybrid“ gali valdyti 2,5 l / 100 km. Be to, jis gali įveikti 50 km atstumą vien tik be taršos akumuliatoriaus energijos.
Tačiau ne tik žavisi santūriomis gurkšnomis degalų, bet ir smagiai vairuoja. Jis turi keturių ratų pavarą, kad galinį galą galėtų patikrinti esant didesniam greičiui ir posūkiuose, ir jam to reikia. Abu kartu dirbantys varikliai siūlo 462 AG, kurie prie ratų priskiriami per aštuonių laipsnių pavarų perjungimo pavarų dėžę ir veikia 4–1 sekundės 0–100 km / h greičiu, o didžiausias greitis yra 278 km / h.
Šis pasirodymas yra dėka „Porsche 918 Spyder“. Kompanijos hibridinis hiper automobilis iš esmės buvo besivystanti mokslinių tyrimų ir plėtros priemonė, ir viskas, kas 918 padarė fenomenalų, dabar yra pritaikyta kitiems šeimos „Porsches“ automobiliams. Tiesiog paspauskite mygtuką „Spot Plus“, kad galėtumėte jaudinti ir išsilieti.
Tiems, kurie prisiima atsakomybę už visa kita, yra naujas didžiausio efektyvumo režimas - „Hybrid Auto“, užtikrinantis, kad automobilis bet kuriuo metu sunaudotų kuo mažiau energijos.
„Porsche Panamera 4 E-Hybrid“ kainuos nuo 107 553 eurų (apytiksliai 121 180 USD). Paryžiaus automobilių paroda duris spaudoje atveria rugsėjo 28 d., O visuomenei - spalio 1 d.
