„Prestige 560“: koks tobulas yra tobulas?

Žodžiai GUY NOWELL

Jachtų dizainas labai primena filmų kūrimą: tai laipsniško tobulinimo procesas, kuris niekada nesibaigia. Vieno dizaino gatavas produktas yra tik atskaitos taškas kitam projektui. „Kitą kartą duris perkelsime 1 cm į dešinę ...“

Dėl ilgalaikių ir nepaprastai sėkmingų santykių su „Garroni Design“, atsakingų už visų „Prestige“ modelių piešimą, „Prestige“ jau seniai pasiekė tobulumo colį.

„Prestige 560“ yra elegantiška valtis. „Flybridge“ jachtos dažnai atrodo šiek tiek per aukštos savo pačių labui, tačiau ši jachta yra proporcingai proporcinga tai, ar ji nešiojasi pasirenkamą kietąjį aukštį virš „flybridge“, ar ne. Išskirtinai didelis lango aukštis ir nuleistos juostos išilgai pagrindinio denio pabrėžia ilgio išvaizdą, o „Prestige“ stogo linija su parašu, nusileidžianti link laivagalio ir vėl iškylanti į mažo aukščio radaro arką, yra ne kas kita, kaip stilinga.

Svarbiausias klausimas visada yra „ar jis atitinka tikslą?“ „Prestige 560“ iš tikrųjų yra 59 '9' LOA ir yra skirtas šešioms bei vienai įgulos vietai įrengti. „Twin Cummins QSC 8.3 600 CV Zeus“ ankštys su integruotais atvartais varikliui patogiai tiekia valtį, esant 24 k., Kai važiuojate, ir 30 k, jei tikrai skubate. Laivas buvo specialiai suprojektuotas aplink šias elektrines, ir nėra kito varianto, tai reiškia, kad jie yra puikioje vietoje, kad būtų paskirstytas optimalus svoris. Tai, savo ruožtu, palengvina vairavimą ir važiavimą patogiau.

Azijoje, kur panašus valtis greičiausiai bus naudojama dienos kelionėms, o ne naktinėms kelionėms, 24 kruizų greitis leidžia visas populiariausias vietas pasiekti bet kuriuo metu - jūs nevažiuojate ilgų atstumų. Eikite į lėktuvą ir eikite į savo mėgstamą įlanką ar tvirtinimo vietą: būsite ten ilgai prieš pietų pertrauką.

Pasirenkama žemesnė vairavimo padėtis

Savo dienos kelionei lauke „Prestige 560“ siūlo platų užpakalinį kabiną su sofos stiliaus sėdimomis vietomis, kurios paverčiamos saulės baterijomis, taip pat kabinos stalą. Palikite šaltą gėrimą čia, kai atsistosite prie naujai suprojektuoto ir pailgo plaukimo denio, kuriame įrengtos automatiškai paleistos kopėčios.

Jei norite daugiau saulės, eikite link lanko srities ir daugiau tų iš naujo konfigūruojamų saulės apsaugos priemonių, kurioms „Prestige“ yra gerai žinomas. Yra net tento sistema, kuri pasirodo kaip biminis, jei spindulių yra tiesiog per daug.

Svarbiausia vieta lauke, žinoma, yra sklandytuvas. Jei nesate čia, kodėl pirmiausia nusipirkote jachtą „flybridge“? Į vairo stotį įlipant ir sėdint dviem, paliekama didžiulė erdvė dar labiau degintis, o dar yra vietos sėdėti prie stalo, užpakalyje. Natūralu, kad vairininko matomumas čia yra tiesiog puikus, o manevrus arti keturių vietų supaprastina vairasvirtės lėto greičio vairavimo sistema. „Intuityvus“ šiais laikais yra per daug vartojamas žodis, tačiau būtent tai ir yra.

Pagrindinis sedanas yra išdėstytas su virtuvė, užpakaline dalimi ir yra tinkamas išdėstyti taip, kad tarnautų kabinoje ir valgomojo zonoje. Atsitiktinės sėdynės prie dešiniojo borto veda į vidaus vairo padėtį, kurioje yra sėdimos vietos dviem ir durys į šoninį denį iškart už jo. Prieiga prie svečių kajučių yra palydovas tiesiai į priekį link VIP komplekto lanke, kuriame yra apvali dviguba prieplauka, padalijama į vidurį į V formos dvynį.

Erdvus pagrindinis liukso numeris

Į pagrindinį komplektą įeina visiškai atskiri laiptai iš užpakalio į saloną, ir jis iš tiesų yra ypatingas. Ar tai tikrai 60 pėdų motorinė jachta? Jis jaučiasi daug didesnis, iš dalies dėl dosnaus prieškambario, iš dalies dėl šviesos, išleidžiančios vandenį ir patenkančios pro didžiulius uostus, ir iš dalies dėl stumdomų durų į vonios kambarį ir persirengimo kambarį, kuris labai prisideda prie vietos taupymo. .

Tai sunkvežimis, kuriam sunku nepatikti. Atrodo, kad jame yra viskas: erdvė, stilius, greitis ir elegancija. Visi įrengti mažiau nei 60 pėdų. Stebina tai, kad kitą kartą „Prestige“ tai padarys šiek tiek geriau, tačiau kol kas tai yra tobula. Norėdami gauti daugiau informacijos, apsilankykite www.prestige-yachts.com.