Pirmoji jachta „Princess S78“ turi moderniausią „Naim“ garso sistemą

[Žodžiai Kevin McDermott Photos Princess Yachts] „Princess S78“ atrodo puošniai iš užpakalio. Net ir būdama greta savo kolegų „Princesės“ modelių bei kitų statybininkų jachtų, ji yra ta, kuri patraukia dėmesį ir priverčia tave šokti. Tai turi daug bendro su tuo, kad ji turi tik vieną centrinį laiptą nuo plaukimo platformos iki kabinos, o ne po vieną iš abiejų šonų, kaip matoma daugumoje jachtų. Ir tai nėra vien tik pokyčiai vardan pokyčių - ši nauja kompozicija atrodo puikiai ir gražiai veikia.

Princesė S78 yra dabartinė karalienė

Atsižvelgiant į tai, kaip išdėstomi kabinos moduliniai baldai, šis centrinis kelias gali būti pratęstas iki salono, sukuriant visiškai gaivų jachtos vaizdą ir pojūtį.

Naujasis „Princesės R35“ automobilis galbūt sulaukė didelio dėmesio šiais metais kaip pirmoji jachta naujojoje „Revolution“ klasėje, tačiau „S78“ sukėlė gana didelį sujudimą nuo pat premjeros „Boot Dusseldorf“ sausio mėnesį.

79 jachtų jachta, kurios viršūnė išties įspūdinga 39 mazgais, pastatyta toje pačioje surinkimo linijoje kaip ir „Princesės Y75“, o jos pardavimai pralenkė visas kitas, kad maloniai nustebintų vyresnioji vadovybė.

„Iki šiol„ S78 “pirmauja, - sako„ Princesės “rinkodaros direktorius Kiranas Haslamas. „Mes manėme, kad 75 procentai išteklių toje surinkimo linijoje bus sutelkti 75 motorinėms jachtoms ir 25 procentai - S78. Tačiau tai įrodyta atvirkščiai. Šio produkto pardavimo sėkmė yra tiesiog nepaprasta “.

Eidami iš hidraulinės plaukimo platformos į kabiną, jūs einate tarp dviejų dvigubų saulės skydelių su reguliuojamais galvos atlošais, kad galėtumėte skaityti, žiūrėdami į jūrą. Į kairę nukreipti saulės skydeliai kabinos gale tampa vis populiaresni ir nesunku suprasti, kodėl.

Pačioje pagrindinėje kabinoje modulinė baldų sistema atveria sėdėjimo variantus, kai kėdės įmontuojamos į grindų lizdus arba paliekamos laisvos. Logiškas išdėstymas yra didelis C formos kušetė aplink sulankstomą tiko stalą prie uosto su kampine sofa ir dešine puse, tačiau smagu žaisti su naujomis kompozicijomis. Stumdomomis durimis pastumiant į šoną, kabina ir sedanas susilieja į vieną didžiulį uždengtą plotą, kurį nuostabiai sukuria kabinos stalviršio dizainas, įsiliejantis į užpakalinę galeriją, prieš kurią atsiduria L formos sofa ir stumdomas stiklinis pietų stalas.

Judant toliau salono viduje ir demonstruojamos visos laimėtos „Princesės“ savybės - viso ilgio langai, gražūs medžio dirbiniai, metaliniai įdėklai, įleidžiamas apšvietimas, nepriekaištinga apdaila.

Erdvus sedanas turi didelius langus ir gražiai sujungia su užpakaline kabina

Didelė C formos sofa ant dešiniojo borto yra pagrindinė poilsio zona, tačiau faktas, kad mažas prie sofos paslėptas sofos kabinamas tik šiek tiek kampu, rodo, kad dizaineriai leido savo kūrybinėms sultims tekėti pagal šį modelį.

Taip pat verta paminėti fantastišką priekinio stoglangio, kurio Y klasėje nerasta, poveikį ir tai, kiek salonui naudinga natūrali šviesa, kuri patenka. Kartu su centriniu praėjimu iš plaukimo platformos, vienas kitas proveržis šioje srityje. jachta yra ta, kad ji pirmoji turi „Naim“ garso sistemą, pilnai integruotą į jos dizainą. Tiems, kurie nėra taip gerai susipažinę su garso prekės ženklais, „Naim“ yra aukščiausia kokybės ir kainų prasme.

„Tai buvo mūsų pirmasis laivas, kuriame mes bendradarbiavome su„ Naim “, todėl jie visapusiškai dalyvavo projektavimo etape. Tai nėra tas, kad mes perkame „Naim“ gaminį ir tiesiog jį pridedame “, - sakė Haslamas, kuris taip pat dirbo su Naimu„ Bentley “metu ir anksčiau buvo savo karjeroje profesionalus muzikantas. „Naim suprojektavo akustinį inžinerinį sprendimą, ir tada mes turėjome tai įtraukti į savo jachtos dizainą. Jie davė patarimų dėl visko, pavyzdžiui, pakankamai kubinių litrų tūrio už tam tikrų garsiakalbių. Jie net išbandė kelis garsiakalbių laidus, kol skambėjo teisingai. “

„Naim“ keturių dalių „Uniti Atom“ sistema standartiškai montuojama kabinoje, salone, aukštyn ant skraidyklės ir žemyn pagrindinėje kabinoje - taigi visuose trijuose deniuose -, o priekinėje VIP kabinoje įdiegta „Mu-so Qb“ belaidė sistema. „Naim“ programa gali valdyti visų keturių sričių garsą. Projektavimo etape, įdiegus sistemą, kiekvieną muzikinę zoną tiksliai sureguliavo „Naim“ akustikas, kuris netgi užtikrino, kad garsas nepateks į kitą kambarį, jei grojami skirtingi takeliai.

Tai matę gyvai, teisinga sakyti, kad garsas yra nuostabus. Be to, yra net aukščiausios klasės paketas, kuriame yra aštuoni „Uniti Atom“ įrenginiai ir „Uniti Star“. Jei nėra garso įrašo, apatinis denis yra labiau pažįstama teritorija, nes jis nukreipia nuo kelio Y75, taigi yra privačių laiptų laipteliai į pagrindinio salono vidurinių kabinų vidinius laivus, kurių ilgis įstiklintas ir su kiekvienoje pusėje esančia anga.

Pagrindinis „Suite“ su tiesioginiu spinduliu komplektas yra vienas iš keturių svečių kajučių apatiniame denyje

Šiame puošniame kambaryje yra į priekį nukreipta dvigulė lova, ilga sofa ir laikymas prie borto, tualetinis staliukas ir stalčiai prie uosto. „Aft“ yra persirengimo kambarys, kuriame yra vonios kambarys su savo ir jos kriauklėmis bei dušu į bortą, kuriam taip pat naudinga skylė.Atgal į pagrindinį denį, į tris svečių kajutes galima patekti centriniais laiptais, esančiais tarp dviejų vietų vairo stoties ir kampinės sofos į uostą.

Iš žemutinio denio prieškambaris veda į priekinę VIP kabiną su dviguba į galą nukreipta dviguba kabina, taip pat dviguba kabina prie borto ir konvertuojamąja dvyne į uostą, visi su vonios kambariais ir visi gražiai išdėstyti.

Išorės srityse yra keletas gražių naujo dizaino bruožų. Priekinis denis turi C formos į priekį nukreiptą sofą ir didelę saulės lovą, kurioje yra reguliuojamos trinkelės, kurias galima pakelti, kad būtų sukurtos į galą nukreiptos sėdynės ir tinkamas socialinis ratas su sofa. „Flybridge“ yra dar viena laimi zona, kurioje sėdima abiejose abiejose centrinėse šalmo pusėse esančios sėdynės, ir didelis L formos sofos užpakalis, kurį galima paversti saulės skydeliu. Čia taip pat yra šlapias baras su elektriniu kepsnine, kriaukle ir viršutine pakrovimo šaldytuve.

Laivagalyje taip pat daug vyksta. Plaukimo platformą galima nuleisti į vandenį elektriniu-hidrauliniu mechanizmu, tuo pat metu yra sulankstomos plaukimo kopėčios ir povandeninis dušas. Iš šios zonos taip pat patenkama į uosto garažą, kuriame galima surengti 4,45 m ilgio konkursą, taip pat prie dešinės pusės dvigubos įgulos kabinos, kuri veda į mašinų skyrių. Čia rasite dvejus 1900 AG galios „MAN V12“, kurie varo šį 53 tonų grožį iki 39 mazgų ir kuriuos palaiko nepaprastos jūros priežiūros ir tvarkymo priemonės, kuriomis garsėja princesė.

Dėl išradingo dizaino, aukščiausios klasės atlikimo, gražių linijų ir net stulbinamų garsų, nenuostabu, kad „S78“ yra dabartinė „Princesės“ užsakymų knygų karalienė.

Norėdami gauti daugiau informacijos, apsilankykite burlaivyje „Boat Lagoon“; princesės-jachtos