„Sanctuary Cove“ kurortas demonstruoja stiprią valčių pramonę

Įsikūręs Australijos valčių statybos pramonės epicentre Auksinėje pakrantėje, puikus „Sanctuary Cove“ kurortas ilgą laiką buvo mėgstamas tiek parodos dalyvių, tiek lankytojų. Šiais metais jis grįžo iki GFC (visuotinės finansinės krizės) lygio, jei dar ne iki populiarėjančios 90-ųjų dienų, kai renginys buvo pripažintas viso Azijos ir Ramiojo vandenyno regiono importo eksporto vitrina.
Pastaraisiais metais konkuruojančių tų pačių dienų valčių paroda netoliese esančiame „Gold Coast Marine Precinct“ kėlė grėsmę jos gyvybingumui, padalijusi rinką. Ši savaime vadinama tarptautinė „Gold Coast“ valčių paroda buvo sulankstyta, o lankytojai iš Australijos ir užsienio sugrįžo į visiems pažįstamą atmosferą - „Sanctuary Cove“ barą ir restoranus užliejusį „Marine Village“.

„Sanctuary Cove“ kurortas

Oficialus skaičius buvo 45 866 žmonės, mokantys nemažą dalyvio mokestį. Dėl riboto važiavimo keliais šis skaičius niekada neviršijo daugiau nei 50 000, tačiau šios auditorijos kokybė yra žinoma. Laivų savininkai iš arti ir iš toli pasirinks tradicinį aukščiausios klasės vyną ir vakarienę tarp naujausių modelių apžiūrų, daug sraigtasparniu keliaujant į Sanctuary Cove ir iš jo, ir Australijos premjeros „Penfolds Grange“ kabernato-širazo vyno pardavimai.
stogas šiuo metu.

Organizatoriai teigė, kad 2018 m. Buvo viena didžiausių pastarojo meto parodų, kurioje buvo 180 valčių vandenyje ir 275 sausumoje, kartu su 300 atskirų dalyvių, įskaitant jūrinių aksesuarų gamintojų spektrą didžiulėse pasirinktinėse palapinėse.

Vietinis „Gold Coast“ gamintojas „Maritimo“ pranešė apie savo „geriausią parodą nuo praėjusio GFC, komandai pasiekus naują„ SCIBS “pardavimų rekordą. Kompanijos įkūrėjas Billas Barry-Cotteris dalyvavo kiekvienoje iš 30 parodų. Šiais metais įvyko pasaulinė jachtos „Maritimo X60“ premjera, kuri yra pirmasis jaudinančio modelio modelis, išleistas artimiausiais metais.

„Sanctuary Cove“ tarptautinės valčių parodos generalinis direktorius - Johanas Hasseris

Tarptautinis pardavimo ir rinkodaros vadovas Gregas Hainesas taip pat paskelbė apie savo pasitraukimą po šešerių metų, o generalinis direktorius Garthas Corbittas teigė, kad jo atsakomybė bus paskirstyta tarp esamų vadovų, įskaitant dizainerį Tomą Barry-Cotterį, kuris kreipėsi į žiniasklaidą dėl naujų „Maritimo M51“ ir „S51“ modelių bei naujausių. S70 sedano motorinė jachta.

„Riviera“ iki šiol vaidino pagrindinį vaidmenį varžovų renginyje, tačiau dabar grįžo kartu su savininku Rodney Longhurst, sakydama, kad reakcija į jų 395 ir 72 sportinę motorinę jachtą buvo stulbinanti. „Praėjusios dienos sekmadienį 15 val. Septynių valčių modelyje buvo mažiausiai šeši žmonės kiekviename modelyje“, - sakė jis. „Mes patenkinti susidomėjimu ir patenkinti pardavimais. Visais laikais buvo puiku “.

Maritimo X60

„Multihull Solutions“ vėlgi didžiavosi tuo, kad moka dividendus už vietą, parduodant „Fountain Pajots“, „Neels“, ir palaipsniui pristatant naujus „Iliad“ galios kačių modelius, į kuriuos generalinis direktorius Markas Elkingtonas deda dideles viltis, o „Multihull“ grupė taip pat pranešė apie tris lagūnų pardavimai.

„Horizon Motor Yachts Australia“ teigė, kad pardavė E75 modelį už 5 mln. USD (maždaug 3,7 mln. USD) už modelio gale esančio modelio, kuris bus pastatytas pagal užsakymą. „Clipper Motor Yachts“ pardavė tris naujus „Hudson Bay Clippers“, kurių vertė didesnė kaip 2 mln. USD (maždaug 1,5 mln. USD). Daugelis „Sanctuary Cove“ eksponuojamų laivų yra pastatyti Taivane arba Kinijoje, nors ir vietiniai
Gamybos kiemai, tokie kaip „Maritimo“ ir „Riviera“, vis dar dominuoja.

Toddas Holzapfelis iš „Great Southern Marine“, atstovaujantis „Palm Beach Motor Yachts“, kuris dabar priklauso Malaizijoje įsikūrusiai „Grand Banks“ grupei, taip pat Taivano „Ocean Alexander“ teigė, kad „mes sulaukėme didelio susidomėjimo ir paskatinome visus produktus. „Ocean Alexander 70“ ir „85“ sulaukė labai daug teigiamų atsiliepimų, todėl mes esame užsakę nemažai jūrų bandymų “.

Kvinslando jūrų centro direktorius Andrew Bennettas teigė, kad abu jų „Boston Whaler“ ir „Sea Ray“ modeliai buvo gerai parduodami. Palapinių paviljonuose „Furuno“, „Simrad“, „Lowrance“, „B&G“, „GME“ ir „Raymarine“ pranešė apie stiprų verslą.

Ir tai buvo ne viskas apie valtis. Pagrindinis parodos dalyvis „Bentley Brisbane“ pardavė šešis naujus „Lamborghinis“ ir tris iš naujų „Bentley Continental GT“, debiutavusį „Sanctuary Cove“. Prabangūs automobiliai pastaraisiais metais buvo labai populiarūs, tačiau panašu, kad naujas valčių antplūdis padėjo tinkamai subalansuoti padėtį.

Mes papietavome su Peteriu Mahony iš „Benetti“, kalbėjusio asocijuotoje konferencijoje, ir atskirai su Andy Stephensu iš Naujosios Zelandijos įsikūrusios „Maxwell Winches“, dabar priklausančios Olandijos „Vetus“ grupei, kuris aptarė jų naujausią pritaikytą stiklo paketą. Kvinslendo vyriausybė išleido atnaujintą ataskaitą, pavadintą „Queensland Superyacht Strategy 2018-2023“, ir mes susidomėjome norėdami toliau atkreipti dėmesį į frachtavimo ar kruizų galimybes Hervey Bay-Bundaberg regione Didžiojo barjero pietiniame gale.
Rifas. Šiemet planuojama atnaujinti „Yacht Style # 44“. Paskutinis, bet ne mažiau svarbus dalykas buvo ilgas pokalbis su Domenic Genua iš Sidnėjaus tarptautinės valčių parodos apie geresnių supeachachtų stovų aprūpinimą, išsamiau aptartus SIBS peržiūros antrajame lape.