2014 m. Didelę grynąją vertę turintis singapijietis su inicialais PL debiutavo savo 3 milijonų JAV dolerių vertės „Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse“ „1 iš 1“ specialiu leidimu Kalifornijoje, Pebble Beach Concours d’Elegance parodoje. Nors ir norėdamas likti be anonimiškumo, visiems ir turtingiesiems tapo akivaizdu, kam priklausė „Bugatti Veyron“, nuo tada, kai Singapūre buvo statistiniai duomenys apie didelę grynąją vertę su PL inicialais (lengvai atpažįstami, nes raidės buvo lazeriu supjaustytos į jo naujojo didžiojo grotelę). „Sport Vitesse“) galėtų būti tik garsusis Peteris Limas, Singapūro verslo magnatas ir investuotojas.

4 labiausiai pageidaujami (ir brangiausi) automobiliai vairuoti Singapūre

Esant COE kainoms, kokios jos yra Singapūre, 3 milijonų dolerių kaina neturėtų niekam tikti, tačiau tai, kas ypač įsivaizduoja, net pagal pastebimą vartojimo standartą yra ta, kad jo specialusis leidimas „Bugatti Veyron“ yra vairuojamas kairiąja puse ir todėl yra nelegalus būti Singapūre. keliai. Beje, čia yra 4 patys geidžiamiausi ir brangiausi automobiliai, kuriuos galėtum vairuoti Singapūre. Pirmiausia:

„Bentley Bentayga“ - 278 380 USD arba 920 000 USD (neįskaičius COE)

Rankiniu būdu sukurtas visureigis ir norint pasiskolinti „Gandalf“ aprašymą „Shadowfax“, „Žirgų valdovas“, „Bentley“ visureigis „Bentayga“ yra „prabangių visureigių valdovas“ Singapūro kraštovaizdyje, kuriame vaizduojami „Land Rovers“ ir „Porsche Cayennes“. Išskirtinį „Bentley Bentayga“ pažangiojo aliuminio išorės raumenų galią apibūdina aiškiai apibrėžtas raukšlėtis, kuris atkreipia jūsų dėmesį nuo priekinio rato išilgai automobilio priekio ir B formos sparno angos.

Išskirtiniai „Bentayga“ dizaino patarimai nesibaigia išorėje. Interjeras taip pat gražiai dekoruotas rankomis. „Bentley“ naudoja išskirtinius medžio lakštus, kad aplink vairuotoją ir keleivius būtų sukurtas vientisas „medžio žiedas“, o į saloną pro panoraminį stoglangį plūsta šviesa. Tvirtos metalo detalės su tiksliai peiliuota apdaila ir rankomis susiuvuotos odos interjero ypatybės padeda sustiprinti aukščiausią prabangos išraišką - „Breitling“ būdu naudojamą analoginį laikrodį, kurį galima dar labiau pritaikyti baltu ar juodu perlamutro veidu. ir net deimantai įterpti į aštuonias rodyklės pozicijas.

Išmintingi dėl eksploatacinių savybių - 2017 m. „Bentley Bentayga“ yra greičiausias ir labiausiai jaudinantis visureigis pasaulyje, kurio didžiausias greitis yra 187 km / h (301 km / h), o jo jėgos pavara sukuria įspūdingą 900 Nm (664 svarų pėdų) sukimo momentą.

„Aston Martin Vanquish S“ - 312 950 USD arba 420300 SG (be COE)

„Aston Martin Vanquish S“ įkūnija „Aston Martin“ esmę, kartu iš naujo apibrėždamas esminius estetinius ir techninius elementus, kurie britų automobiliams daro tokią sportinių galimybių, meistriškumo ir galios piktogramą - viskas, ko reikia superaviškam MI6.

Remiantis „Aston Martin“ pavyzdinio „Grand Tourer“ paveldu, „Vanquish S“ padidina variklio galią, padidindamas 8 laipsnių „Touchtronic III“ transmisijos 6,0 V12 variklį, sukuriantį 603 AG, patobulintą dinamiką per keturių išmetamųjų dujų vamzdžius ir peržiūrėtus įleidimo kolektorius, kad padidėtų variklio oro srautas ir visas naujas stilius sukuria precedento neturintį malonumą, našumą ir puikią vairavimo patirtį turinčią „Grand Tourer“.

Forma atitinka funkciją, nes „Aston Martin Vanquish S“ dizaino sprendimai grindžiami galingomis techninėmis charakteristikomis ir funkcine estetika - anglies pluošto kostiumu - sukuria precedento neturintį lengvumą „Grand Tourer“: Jo naujas aerodinaminis dizainas pasižymi anglies pluošto 2 × 2 ruoželiu. priekinis skirstytuvas ir galinis difuzorius, pagerinantis stabilumą dideliu greičiu ir pabrėžiantis išorės stilių. Salono viduje „Vanquish S“ džiugina tokios interjero ypatybės kaip filografo antklodžių dizaino galimybės, „Bang & Olufsen“ garsas ir „AMi III“ pramogų sistema su visa nauja palydovine navigacija.

„Lamborghini Aventador S Roadster“ - pagal paraišką

Remdamasis istorinių „Lamborghini“ S modelių, tokių kaip „Miura“, „Islero“, „Countach“ ir „Urraco“, palikimu, „Raging Bulis“ grįš su savo įdomiausia versija - „Lamborghini Aventador S Roadster“. Labai pageidautina, nesuklyskite su nauju V12 varikliu su 740 AG, tai nėra „Aventador S“ kupė, nuimtas stogas. „Aventador S Roadster“ yra visiškai kitoks žvėris, dėka naujos LDVA („Lamborghini Dinamica Veicolo Attiva“) ir visų naujų aerodinamika, specialiai sukurta važiavimui lauke, pavyzdžiui, elektra valdomas galinis langas, maksimaliai padidinantis oro srautą normalios eksploatacijos metu, tačiau leidžiantis išgirsti geriant „Lamborghini Aventador S Roadster“ naująjį V12 variklį, kai jis žemyn. „Roadster“, kaip kupė, išvysto 740 arklio galių našumą, o savo šimtmečio sprinto greitį pasiekia per 3 sekundes, o didžiausias greitis yra 349 kmh.

Naujasis „Aventador S Roadster“ suteikia novatoriško vairavimo patirtį„Lamborghini“ aktyvioji automobilio dinamika (LDVA) valdymo blokas - aktyviųjų technologijų sistema, galinti valdyti kiekvieną dinaminę transporto priemonės ašį.LDVA sistema sujungia visą informaciją, gaunamą iš automobilio jutiklių, ir realiu laiku nustato geriausią kiekvienos važiavimo būklės nustatymą - koks rezultatas yra vairo sistema, apimanti visus keturis ratus naudojant „Lamborghini“ dinaminį vairavimą (LDS) ir „Lamborghini“ galinio rato vairavimą (LRS). ), o vertikali transporto priemonės dinamika valdoma naudojant Lamborghini Magneto-reologinę pakabą (LMS) ir aktyviąją galinę aerodinamiką.

Virš gaubto yra gilių ir paryškintų linijų derinys, kuriuo gamta ir aeronautika įkvėpė „Lamborghini Aventador S Roadster“ topless aerodinamikos, su išmetimo gnybtais, kurie galinį galą paverčia kosminio šaudyklės galu, o priekinę dalį, kuri primena gamtos viršūninio plėšrūno stiprybė ir elegancija. Viduje „Aventador S Roadster“ interjere yra puikiausių medžiagų ir išskirtinių galimybių, tokių kaip naujoji „S-trim“ konfigūracija ir išskirtinių novatoriškų medžiagų, tokių kaip „Carbon Skin®“, panaudojimas kai kurių interjero detalių dangai. Nieko nuostabaus, kad šis „Aventador Roadster“ yra vienas iš geidžiamiausių Singapūro automobilių.

„Bugatti Chiron“ - 2 999 000 USD arba 4 027 200 USD

„Veyron“ įpėdinis „Bugatti Chiron“ yra galingiausias kada nors pagamintas kelių automobilis, kurio naujai sukurtas „W16“ variklis sukuria nepaprastą 1500 AG galią, palyginti su ankstesniu jo 8 litrų darbo tūrio padidėjimu 25 procentais. Variklis pasiekia savo maksimalus 1600 Nm sukimo momentas - dėka 4 dvigubai varomų „Bugatti“ turbokompresoriaus, užtikrinančio maksimalų sukimo momentą esant 2000 aps./min., kai sukimo momentas išlaikomas visu lygiu iki 6000 aps./min. Rezultatas - neįtikėtinas pagreitis, kuris pasibaigia tik prieblandos zonoje kur nors už 400 km / h žymos. Tai padaryti padeda septynių greičių dvigubos sankabos pavarų dėžė, kelių plokščių sankabos keturių ratų pavara ir anglies pluošto monokokas.

„Bugatti Chiron“ žandikaulį atleidžiantis pasirodymas suderinamas tik su jo eksterjero ir interjero prabanga - stilistiškai jis pasižymi reikliausiomis dizaino savybėmis, kurių vertas išskirtiniausias pasaulyje super sportinis automobilis, įkvėptas per naujojo dizaino „Bugatti Type 57SC Atlantic“. kalbai būdingi ypač dosnūs paviršiai, kuriuos Chirono atveju apibūdina ryškios linijos. Interjeras yra ypač prabangus, jame yra aukštos kokybės skaitmeniniai ekranai, sodri odinė apmušalai ir pasaulinės klasės garso sistema. Gaminama tik 500 automobilių, ir beveik trečdaliui jų jau buvo pritarta. Kiekvienas „Chiron“ yra savotiškas - tiek individualus, tiek ir jo savininkas, kiek individualių pasirinktinių variantų, kuriuos galima pasiekti, lygis yra labai ribotas.