Ar pakeliui yra intelektualūs „Lamborghini“ automobiliai?
„Lamborghini“ pasirašė sutartį su Masačusetso technologijos instituto Italijos filialu, kurio pagrindinis tikslas yra apibrėžti ateities sportinį automobilį.
Žmonės, kurie žino savo automobilių istoriją, žinos, kiek palyginti maža „Sant’Agate Bolonijos“ įmonė jau suformavo automobilio plėtrą.
Pirmasis jo sukurtas 350GT (atidengtas 1963 m.) Įrodė, kad automobilis gali būti ir tikras sportinis automobilis, ir tikras GT, o „Miura“, pasirodęs po trejų metų, tapo superautomobilio, kuris šiandien vis dar laikomasi religijos, planu - stulbinančiai žemas. -Plonas atrodo, dvi sėdynės, V12 variklis viduryje ir galia galiniams ratams.
Per šią naują partnerystę „Lamborghini“ nori ir toliau daryti tą patį poveikį, nes paties automobilio koncepcija pradeda keistis greičiausiai, nes 1886 m. „Karl Benz“ pateikė savo pirmąjį patentą.
„Mes norime, kad žmonės vis daugiau apie mus galvotų kaip apie prabangių ir sportinių automobilių segmento tendencijas“, - sakė Stefano Domenicali, „Automobili Lamborghini“ valdybos pirmininkas ir generalinis direktorius. „MIT visada buvo inovacijų pradininkas ir mes didžiuojamės, kad pasirašėme šį bendrąjį susitarimą su tokia puikia įstaiga, kuri padės išsiaiškinti abipusio intereso klausimus, susijusius su trečiojo tūkstantmečio super sportiniu automobiliu“.
Atrodo, kad toks susitarimas prieštarauja įmonės, turinčios reputaciją daryti reikalus savaip, filosofijai, dažnai neatsižvelgiant į vyraujančias tendencijas. Pavyzdžiui, ji yra vienintelė pasaulyje įsitvirtinusi super sportinių automobilių kompanija, neturinti tam tikros hibridinės jėgos pavaros formos. Tai net nemanys, kad turbokompresorius yra energijos suvartojimo priemonė, tuo pačiu sumažinant deginamų degalų kiekį, bijojant pakenkti vairavimo patirčiai.
Tačiau viena iš „Lamborghini“ ištvermės paslapčių (nepaisant kelių artimo verslo mirties įvykių) yra tai, kad geriausius automobilius gamino jauniausi darbuotojai. „Miura“ sukūrusiai komandai visi buvo 20-ies.
Žiūrint iš šių sąlygų, paaiškėja MIT išteklių, intelekto ir jaunatviško energingumo priežastys.
„MIT-Italy“ yra dvipusis tiltas, jungiantis MIT ir žymiausius vardus Italijos pramonėje. Mums sunku įsivaizduoti geresnį partnerį nei „Lamborghini“, ir mes laukiame projektų, kuriuos ši partnerystė mums padės plėtoti “, - sakė Serenella Sferza,„ MIT-Italy “programos direktorė.
