„Baselworld 2018“: Naujasis „Breitling“ chronografas „Navitimer 8“

„Navitimer 8 B01“ su juodu ratuku ir juodu aligatoriaus dirželiu. (PPR / Breitlingas)

„Breitling“ yra istorinis prekės ženklas kryžkelėje: jie perėjo iš ankstesnės nuosavybės ir valdymo į naują, o kolekcijos buvo restruktūrizuojamos. Kaip minėta naujienų skiltyje, jų kolekcijose bus mažiau nuorodų, mažiau sudėtingumo ir geresnis dydžio valdymas. Pigesnių kvarco chronografų nebeliks; Valjoux varomi chronografai išlaikys vidutinę 5500 CHF kainą, o vidiniai chronografai vidutiniškai kainuos apie 7500 CHF.

Paleidus atnaujinimą (jei norite tai pavadinti), „Breitling“ pasiūlė naują kolekciją pavadinimu „Navitimer 8.“. Svarbu visų pirma atkreipti dėmesį, kad ji nepakeičia mūsų pažįstamo „Navitimer 01“. Tiesą sakant, tai yra naujas rinkos pasirinkimas be būdingos skaidrių taisyklės ir šiek tiek mažesnės kainos. „Navitimer 8“ turėtų būti idealus tiems klientams, kuriems pastarųjų kelių dešimtmečių „Navitimer“ vaizdas pasirodė per daug įtemptas ar nereikalingas.

„Baselworld 2018“: Naujasis „Breitling“ chronografas „Navitimer 8“

Bet kodėl aštuoni? Ar tai turėtų būti nuoroda į Kinijos laimės numerį? Matyt, ne. Georges Kern per Q&A sesiją Singapūre pabrėžė, kad „Navitimer 8“ yra pasaulinis produktas, o ne Kinijos ar Azijos. Skaičius aštuoni turėtų būti atsekti iki 1938 m., Kai Willy Breitling įkūrė Huit Aviation Department, kad būtų gaminami kabinos laikrodžiai su 8 dienų galios rezervu, kur „huit“ yra prancūziškas žodis „aštuoni“. Dabartinė „Breitling“ komanda panaudojo pagrindinius dizaino elementus iš 1940 m. „Breitling“ kabinos laikrodžių, kad galėtų realizuoti „Navitimer 8“ kolekciją 2018 m.

Šios eskadros viršuje skraido „Navitimer 8 B01“. Laikrodis 43 mm yra siūlomas su juodos arba mėlynos spalvos ratuku nerūdijančio plieno dėžėje arba bronzos spalvos ratuku raudono aukso dėkle. Visiems „Navitimer 8 B01“ modeliams subdializacijos atliekamos kontrastingu tonu su ratuku, siekiant pažymėti, kad naudojamas vidinis judėjimas, kuris šiuo atveju yra B01 su 70 valandų galios rezervu. Kitur po išgaubtu safyro krištolu su dviguba neatspindinčia danga spindi įkvėpimas iš minėtų 1940-ųjų kabinos laikrodžių: ryškiausi iš jų yra arabiškų skaičių šriftas ir geležinkelio kelio trasa su mažais trikampiais žymekliais kas penkias minutes. Įdubęs rėmas pasisuka dviem kryptimis ir turi rodyklės žymę, taip pat ir praktinių tikslų.

„Navitimer 8 B01“ iš 18 k raudonojo aukso su bronziniu disku ir rudos spalvos aligatoriaus odos dirželiu. (PPR / Breitlingas)

„Navitimer 8 B01“ su mėlynu ratuku ir juodu aligatoriaus odos dirželiu. (PPR / Breitlingas)

„Navitimer 8 B01“ su juodu disku ir nerūdijančio plieno apyranke. (PPR / Breitlingas)

„Navitimer 8 B01“ su juodu disku ir nerūdijančio plieno apyranke. (PPR / Breitlingas)

Kiti produktai, pristatomi tuo pačiu metu, kai buvo pradėta kolekcija, yra „Navitimer 8 Chronograph“ su „Valjoux“ judesiu, „Navitimer 8“ automatinis su data septintą valandą, „Navitimer 8 Day & Date“ su papildomu dienos langu 12 val., Ir, „Navitimer 8 Unitime“ su gamybos pasauliniu judėjimu. Apie tuos laikrodžius ar kitus „Breitling“ gaminius kalbėsime po to, kai juos susitiksime „Baselworld“.