Specialus „Lotus Exige 350“ leidimas: alkanas greičio

Geriausias būdas padaryti laukinį gyvūną beprotišką - badauti. Ir atrodo, kad to požiūrio „Lotus“ taiko su savo naujausiu riboto leidimo automobiliu „Exige 350 Special Edition“.

„Lotus“ pasirinko jau gana užburtą į trasą orientuotą automobilį „Exige“ ir įtraukė jį į avarijos dietą. Gautas specialus leidimas, kurio visame pasaulyje yra tik 50 pavyzdžių, pataria svarstyklėms, kurių svoris yra 1 099 kg, o tai reiškia, kad dabar jos galia ir svoris yra 314 AG tonoje, laikas 0–100 km / h yra 3,9 sekundės, o didžiausias greitis yra 170 km / h ( 274km / h).

Vis dėlto su visais „Lotus“ automobiliais tiesios linijos veikimas yra antraeilis. Viena iš priežasčių, kodėl šis automobilis bus šiek tiek lėtesnis nei kitų kolekcinių sportinių automobilių, esančių tame pačiame 82 000 EUR, yra dėl savo asortimento priekinių ir galinių spoilerių, kurie padidina jėgas.

Tiesą sakant, naujai suprojektuoto automobilio nosis, garsiakalbis galinis ir galinis sparno spoileriai veikia 100 km / h greičiu ir sukuria 42 kg sukibimą bei vikšrą supančią jėgą.

„Lotus Exige“ yra greičiausias sportinis automobilis nuo kelio iki taško; niekas negali sutapti su pasiekiamu našumu ir sukibimu “, - teigė Jeanas-Marcas Galesas,„ Group Lotus plc “generalinis direktorius.

Automobilio priežastis yra 50-metis švęsti dabartinėje kompanijos „Hethel“ vietoje, Norfolke, taigi, atrodo, kad naujasis modelis yra greičiausias „Exige“ istorijoje, apvažiavęs „Lotus Hethel“ trasą, ir jam prireiks vos 1 minutės 29,8 sekundės. „Tai tikras žvėris, kuriam reikia gundyti, tačiau jis neatsibos atgal“, - sakė Galesas.

Skirtingai nuo praeities lengvųjų „Lotus“ modelių, šis „Exige“ numetė svarus visiškai nepastebėdamas būtybės komforto. Sėdynės yra iš anglies pluošto, ratai kalti iš lengvesnio lydinio, pavarų perjungimas (tik šešių greičių mechaninė) yra veikiamas, o akumuliatorius yra ličio jonų, o ne švino oksido.

Tačiau vis dar yra „Alcantara“ apdaila, šiek tiek garso izoliacijos, grindų kilimėliai ir net greičio palaikymo kontrolė toms kelionėms atgal iš trasos, kai jūsų kojoms reikia pertraukos nuo kulno ir kojų sankabos bei pagreičio operacijos. Tačiau informacijos ir pramogų sistema yra neprivaloma.

Specialusis leidimas „Lotus Exige 350“ yra trečiasis ir paskutinis 50-mečio modelis, kurį įmonė planuoja pažymėti savo jubiliejų, sujungdama jau išparduotus „Evora 400 Hethel Edition“ ir „Elise 250 Special Edition“.