Didžiausias kada nors turėjęs kruizinis laivas: „Jūrų harmonija“

Kas ilgesnis už Eifelio bokštą, yra daug kartų sunkesnis, tačiau išlieka vandenyje? Tai ne mažiau kaip didžiausias kruizinis laineris, priklausantis „Royal Caribbean Cruises“.

120 000 tonų Jūrų harmonija, gebanti priimti daugiau nei 8000 keleivių ir įgulą prabangiausiomis sąlygomis, ketvirtadienį buvo atskleista Prancūzijos valčių gamykloje. 66 metrų (217 pėdų) atstumu jis yra plačiausias kada nors pastatytas kruizinis laivas, o dėl 362 metrų ilgio jis yra 50 metrų ilgesnis už Eifelio bokšto aukštį. Anksčiau čia pranešėme apie šį titaną.

Milžiniškas plūduriuojantis miestas, kainuojantis beveik milijardą eurų, turi 16 denių ir jame galės gabenti 6360 keleivių bei 2100 įgulos narių. Laivas buvo pastatytas JAV įsikūrusiam „Royal Caribbean Cruises Ltd“ (RCCL) „STX France“ laivų statykloje Saint-Nazaire mieste Atlanto vandenyno pakrantėje. Ceremonija turėjo būti pažymėta oficialiu perdavimu gegužės 12 d.

Jūrų harmonija iš uosto sekmadienį išplauks iš uosto į Sautamptoną Anglijos pietuose. Iš ten ji pradės oficialią mergautinę kelionę gegužės 22 d. Į Barseloną.

RCCL jau eksploatuoja du milžiniškus seserinius įdėklus į Jūrų harmonija paskambino Jūrų viliojimas ir Jūrų oazė. Jie yra tik šiek tiek mažesni nei naujasis laivas.

Tarp traukinyje esančių atrakcionų yra „The Ultimate Abyss“, 10 aukštų čiuožykla nuo viršutinio denio iki pat grindinio, kurią RRCL nurodo kaip didžiausią pasaulyje ant laivo pritvirtintą skaidrę. Violetinę skaidrę galima aiškiai pamatyti laivo gale.

Tarp kitų lankytinų vietų yra milžiniška laipiojimo siena, lynų čiuožykla, mini golfas, banglenčių treniruoklis, plūduriuojančios sūkurinės vonios, kazino ir 1400 vietų teatras, grojantis Brodvėjaus miuziklus. „Bionikos bare“ keleivius aptarnaus du barmenai-robotai. Laivas netgi turi savo pagrindinę gatvę ir denį „Central Park“, kuriame yra 12 000 augalų rūšių.

Po mergautinės kelionės jis po savaitės nutrauks į savo naująjį namų uostą Barseloną, po kurio pradės reguliarius kruizus iki spalio pabaigos.

Po to, kai darbas prasidėjo 2013 m. Rugsėjo mėn., „STX France“ užtruko 2500 darbuotojų, iš viso apie 10 milijonų darbo valandų, kad baigtų statyti laivą. Sutartis žymiai padidino valčių statyklą po kelerių liesų metų. STX per savo 150 metų pastatė 120 kruizinių laivų, o kitą dešimtmetį jis paruošė dar 11 laivų.

RCCL jau užsakė kitą seserį „Harmony“ laivą prisijungti prie savo laivyno 2018 m.