Neįtikėtinas Espen Øino 182m REV tiriamojo laivo staklės

Kai jis buvo vos 50-ies, jį apibūdino kaip „legendą“ ir „maestro“, kai pasaulyje garsus norvegų superžvaigždžių dizaineris Espenas Øino mėgsta garsiai kalbėti apie savo atostogas ir savo darbą didingajame 182 m REV.

Didžiulis 182m REV profilis vis dar daro jį judrų jūrose

2000-ųjų pradžioje Ft Lauderdale mieste, kai jis buvo puikus aliuminio 70 m + superyacht bendras verslas „Hanzos jūra“, dabar „SilverYachts“ buvo pradėtas pardavinėti į pietus nuo Perto, Vakarų Australijoje, jis pusvalandį praleido prie savo „Vaio“ nešiojamojo kompiuterio, kuriame parodė „SilverYachts“ vaizdus. įkūrėjas, vokiečių milijardierius Guido Krassas ir pats per šeimos pertrauką Europoje. Šių metų Singapūro jachtų paroda (SYS) niekuo nesiskyrė. Keli mėnesiai anksčiau jis buvo Rusijoje valdomoje 73 m ilgio Abekino ir Rasmusseno pastatytoje „Cloudbreak“ Antarkties vandenyse. Žavusis slidinėjimas sniegu yra viena iš jo paskutinių užsiėmimų tomis šiek tiek neįprastomis dalimis. Saugokitės pingvinų.

„Aš tikrai negaliu kalbėti apie tai, ką darau, nes viską reglamentuoja konfidencialumo sąlygos“, - nekaltai sako jis. Tai iš dabar Monakyje įsikūrusio „Lürssen“ 135 m projekto „Thunder“ projekto, kuris pamažu eis link Azijos ir Ramiojo vandenyno vandenų - žiūrėkite atskirą kiemą atnaujindami šį numerį - ir apie jų 136 m „Shu“, baigusius jūros bandymus, ir apie neįtikėtiną 182 m. „Fincantieri“ ir Norvegijos pastatyta tyrimų ekspedicijos laivo (REV), planuojamo pristatyti 2020 m., Pagalba - gelbėti pasaulio vandenynus ir žuvininkystę. Pirmą kartą jis apsilankė SYS praėjusiais metais, kai čia buvo 77 metrų „SilverFast“, ir mandagiai šurmuliavęs aplink balandžio mėnesį stovintį superyacht stendą, sveikindamas čia ir ten, reikėjo pasidomėti, ar kas nors, išskyrus elitinius „cognoscenti“, žinojo, kad dizaineris šios reputacijos buvo jų tarpe. Øino sako, kad jis yra vėlyvojo didžiojo Australijos superžvaigždės stilisto Jono Bannenbergo mokinys, taip pat lankėsi Fremantle įsikūręs „Oceanco“ dizaineris Sam Sorgiovanni, kuris taip pat dalyvavo, pastarasis ruošiasi pristatyti 84 metrų ilgio „White Rabbit G“, pastatytą „Echo Yachts“, esančiame šalia durų. „SilverYachts“, savininkui iš Singapūro. Buvęs Bannenbergo partneris Timas Heywoodas yra „Amels Limited Editions“, nuolat demonstruojamo SYS, projektavimo jėga.

Nuostabus vaizdas iš 182m REV

Tačiau niekas, išskyrus galbūt britą Andrew Winchą, iš tikrųjų nėra artimas Øino, nes jo 50-oji superžvaigždė per nepaprastai trumpą karjerą guli. 2001 m. Pradėtas gaminti revoliucinis 71 m ilgio „Lürssen“ superyacht Skat - kampinis laivas, kurį žmonės mylėjo ar jo nekentė, - Øino iš tiesų išpopuliarėjo. Kiti nuo to laiko įtraukė 156 m ilgio „Dilbar“, „155 m Al Said“, „140 m vandenyno pergalę“ ir „134 m“ nuo „Fincantieri“, kurie pastaraisiais metais kruizuoja Azijos ir Ramiojo vandenyno vandenyse, ir „Microsoft“ vienas iš įkūrėjų yra Paulo Alleno 126 m aštuonkojis dažnai Filipinų salynuose ir įvairios Ramiojo vandenyno salų grupės. „Heesen“ 70 m flagmanas „Galactica Super Nova“ yra „Øino“ dizainas.

Espenas Oino

Gana didelis portfelis jaunam berniukui, gimusiam buriuotojų šeimoje netoli Oslo 1962 m., Kurio tėvai pasiuntė jį studijuoti jūrų laivybos architektūros Škotijoje. Vėliau jis mokėsi pas labai gerbiamą dizainerį Martiną Pranciškų, kuris yra lordo Normano Fosterio gynėjas, ir šiais laikais jis turi biurus su vaizdu į Hercule uostą Monake, kur jo žmona valdo išskirtines „Sabrina Monte-Carlo“ parduotuves.

„Ką aš galiu kalbėti“, sako jis beveik piktai, žinant, kad žinome jo pagrindus, „yra mūsų 182 metrų ilgio tyrimų ekspedicijos (REV) projektas, kuris, ko gero, yra svarbiausias mano karjeros indas“. „Tai tikra jachta, turinti realų tikslą. Jis kuriamas garsaus norvegų milijardieriaus ir filantropo, kuris praeityje turėjo keletą superžvaigždžių, norinčių ką nors grąžinti padėdamas išvalyti ir apsaugoti pasaulio vandenynus, pavedimu “.

Øino to nesako, bet globėjas internete lengvai atpažįstamas kaip Kjell Inge Røkke, anksčiau turėjęs super burlaivius „Aquijo“ ir „Aglaia“ bei „Benetti Reverie“. Buvęs verslininkas žvejys, nuo pat pirmųjų dienų pasirašęs „Warren Buffet-Bill Gates“ filantropijos pasižadėjimą, matęs savo pareigą pašalinti plastikines ir plūduriuojančias šiukšlių salas iš pasaulio vandenynų ir reikalauti tvaresnės žvejybos. Laivo korpusas statomas „Fincantieri“ gamykloje Rumunijoje, o po to bus išvežtas į kitą kiemą Brattvaage, Norvegijoje, tam, kad būtų įrengtas. Po 2020 m. Perdavimo ji grįžta į Rumuniją toliau rengti parodų.

Røkke'as sako pokalbyje su Amsterdame įsikūrusiu Superyachttimes.com: „Tokiam laivui gali būti jokio ekonominio pagrindimo, tačiau šis atvejis yra įtikinamas vandenynų požiūriu“. „Laukiu darbo su mokslininkais, jūrų ekspertais, aplinkosaugininkais ir pozityviais, žinančiais, į sprendimus orientuotais žmonėmis tiek Norvegijoje, tiek tarptautiniu mastu“.

„Laivas bus pasiūlytas kaip arena mokslininkams ir tyrinėtojams iš viso pasaulio“.

„Laivas bus pastatytas pagal aukščiausius standartus, todėl jis bus tinkamas užsakomiesiems privatiems asmenims, įmonėms ir įstaigoms, kurios surinks finansavimą moksliniams tyrimams. Mano šeima ir aš taip pat užsakysime ir naudosime laivą kaip poilsio ir įkvėpimo vietą“. .Be 181,6 m ilgio LOA, „REV“ spindulys bus 22 m, jis patraukia 5 m lengvą laivą ir turi 40 m virš denio. Bendrasis tonažas yra 16 000 GT. „Twin 2400 Kw“ vikšrai leis maksimalų 17 mazgų greitį, o esant pusei apkrovos ji galės plaukti be sustojimo 21 000 nm banga. Tyrimo režimu ji gali gabenti iki 60 mokslininkų ir 40 įgulų.

Prabangių ekspedicijų metu REV yra skirtas apgyvendinti 36 svečius ir 54 įgulas. Siekdamas išlaikyti savo užimtumą, „Øino“ taip pat veržiasi į ilgą laiką plaukiančias 35 pėdų „Windy“ gamybos jachtas Norvegijoje ir asortimentą statyboms Turkijoje.