Interviu: Franckas Mulleris
Tai yra treti WPHH metai Honkonge. Kaip Azijos rinkai sekėsi šiuo laikotarpiu, ir kokia yra jūsų strategija dabartinėmis rinkos sąlygomis?
Rinka sulėtėjo, tačiau strategija nesikeičia - nesame valstybinė įmonė, todėl nėra jokio išorinio spaudimo dirbti tam tikru būdu. Žinoma, mūsų augimas sulėtėjo, o pelnas buvo mažesnis, bet tai gerai, nes tai neturi įtakos mūsų projektams. Mes statome du naujus pastatus Watchland mieste, kad būtų galima pridėti 16.000 kv. M ploto, ir vis dar atidarome naujus butikus. Tai yra įprastas reikalas.
Jūs taip pat auginate Francką Mullerį kaip labai holistinį prekės ženklą, atsižvelgiant į Honkongo pavyzdinio butiko restoranus ir jachtos paleidimą.
Taip, tai yra prekės ženklo gyvenimo būdas. Tokie dalykai kaip jachta ir restoranai yra skirti draugams ir prekės ženklo klientams, ir tai yra svarbu, nes nenoriu, kad prekės ženklas būtų per daug komercinis.
Praėjusiais metais išleidote „Black Croco“, o šiais metais sekėte kartu su „Cobra“. Ar galime tikėtis, kad ateinančiais metais bus daugiau faktūrinių pavyzdžių?
„Croco“ buvo sėkmingas, o „Cobra“ iki šiol buvo gerai priimama, tačiau tai, ar aš gaminu kitą, tikrai priklauso, nes tokios laikrodžių idėjos kyla iš pasiūlymų, kuriuos žmonės man teikia pokalbiuose. Neketina kurti linijos; idėjos kyla natūraliai, kalbantis su žmonėmis.
Frankas Mulleris Vanguardas Cobra
Kaip atsirado gravitacijos koncepcija?
„Gravity“ idėja buvo turėti mums naują karuselę ir joje turėti didelę angą, kad galėtumėte pažvelgti į judesį. Karuselė mažai kuo skiriasi nuo turbillono, nes balanso ratas sukasi aplink besisukančio narvo centrinę ašį. Pateikdamas savo patentą, „Breguet“ neskyrė skirtumo, tačiau „Franck Muller“ mes jį vadiname karuseliu, nes jis sukasi kaip vienas. Mes įtraukėme šią komplikaciją į „Vanguard“, nes karuselio dalys yra šiek tiek pigesnės mums gaminti, o kolekcija turėtų būti labiau konkurencinga kaina, todėl tai yra geras derinys. Tačiau dėl savo dydžio iššūkis buvo subalansuoti ir subalansuoti komponentus, o judesys turėjo sukelti pakankamai sukimo momentą, kad įvykdytų komplikaciją.
„Vanguard Gravity“ turi aliuminį besisukantį narvelį. Kodėl pasirinkote šį metalą, kai titanas pasižymi panašiais privalumais, tokiais kaip lengvumas ir atsparumas korozijai, tačiau yra ir stipresnis?
Turėjome idėjų pasiūlyti „Vanguard Gravity“ skirtingomis spalvomis, todėl mes pasirinkome aliuminį, nes jo paviršių galima apdoroti, kad įgautų skirtingas spalvas. Titanas gali būti stipresnis, tačiau jį taip pat sunkiau apdoroti, nes tai buvo problema gaminant.
Franckas Mulleris „Vanguardo gravitacija“
Kaip viršininkas, jūs vis dar dalyvaujate laikrodžių gamybos srityje?
Taip. Aš vis dar siūlau savo idėjas dėl naujų laikrodžių dizaino ir padedu ieškoti iššūkių sprendimų jų judesiais. Be abejo, aš nebe tokia įsitraukusi, kaip buvau praeityje, nes turiu leisti laiką ir kitiems verslo aspektams.
Ar vis dėlto praleidote laikrodžių gamybos dalį, o galbūt palinkėjote, kad turėtumėte daugiau laiko tam?
Ne, mano darbas pasikeitė ir mano gyvenimas kartu su juo. Mano laiką geriau praleisti kitose verslo srityse. Šiaip ar taip, aš subūriau puikią laikrodžių gamintojų komandą ir daugelį metų asmeniškai apmokiau jų, todėl nesijaudinu.
Mes matėme daugybę turbinų, atvykstančių iš Kinijos, tačiau jokia kinų gamykla dar nesugebėjo pagaminti minutės kartotuvo. Jūsų, kaip laikrodžių gamintojo, nuomone, ar minutės kartotuvą pasiekti yra sunkiau?
Žinoma! Nėra abejonių dėl to. Tai panašu į skirtumą tarp keturių cilindrų „Toyota“ ir 16 cilindrų „Bugatti“. Pirma, minutės kartotuvo viduje yra maždaug keturis kartus daugiau dalių, o kai kuriuos iš šių komponentų labai sunku pagaminti. Minutės kartotuvo surinkimas ir pritaikymas yra labai sudėtingas procesas, todėl jų yra tiek mažai. Taip pat yra išlaidų faktorius - minutės kartotuvo gamyba yra labai brangi tiek laiko, tiek talentų prasme, todėl įmonei tai yra didelė kliūtis.
Nuolatiniai kalendoriai šiandien dažniausiai pateikiami kaip moduliai, net turbionus galima įsigyti iš išorinių tiekėjų. Ar manote, kad minutės kartotuvas kada nors eis tuo keliu?
Taip, ir tai jau daroma. Daugelis minutės kartotuvų, kurias matote šiandien, nėra pagaminti įmonėje, nes tik nedaugelis prekės ženklų tai gali padaryti patys.
Ar yra kokių nors komplikacijų, kurios, jūsų manymu, nepakankamai ištyrėte ir norėsite liesti ateityje?
Vėlgi, tai priklauso nuo idėjų, nes pirmiausia turite pradėti nuo vienos, prieš pradėdami ieškoti jos sprendimo. Tai panašu į pagrindinį bankininką. Idėja jai kilo iš mano kliento, kuris teigė, kad jam reikia laikrodžio, kuris galėtų vienu metu parodyti tris laiko juostas. Aš dirbau daugiau nei metus remdamasis šia idėja sugalvoti laikrodį, kuris rodė tris valandų ir minučių rinkinius, tačiau paremtas tik vienu judesiu. Ateities komplikacijos taip pat turi prasidėti nuo idėjos, kad kas nors galėtų vykti.
Ar turite mėgstamą komplikaciją?
Jei turiu pasirinkti vieną, tai greičiausiai „Crazy Hour“, nes tai smagu.Jei ne, tada pasirinksiu klasikinę didelę komplikaciją: minutės kartotuvas, nuolatinis kalendorius, turbillonas ir chronografas viskas viename.
Istorijos kreditai
Šis straipsnis iš pradžių buvo išspausdintas „World of Watches“
