Prabangūs jachtų dizainai: „Sanlorenzo“ atnaujina dabartinius jachtų dizainus dėl funkcionalumo

„Sanlorenzo“ nusprendė atnaujinti visą jų stiklo pluošto obliavimo korpuso parką ir pradėjo nuo jų dviejų „kompaktiškų“ jachtų - SL78 ir SL 86. Pirmasis SL78 jau buvo parduotas pirkėjui Honkonge.

Įdiegtos naujovės ir optimizacijos bus pritaikytos visame asortimente, kai dizaineriai „Officina Italiana Design“ dirba įgyvendindami šį spektrą į ateitį. Visų pirma, buvo atkreiptas dėmesys į lanko vystymąsi iš poros pasvirusių saulės elementų (garsiai švaistoma erdvė daugelyje motorinių jachtų) iki tinkamo gyvenamojo ploto, kuriuo gali naudotis visi. Jame yra sofos, stalas, kai kurios saulės vonios pagalvėlės ir sulankstomas saulės gaubtas. Pagaliau posūkis į funkcionalumą, o ne į formą.

Išsaugomi „Sanlorenzo“ pagrindai: interjerai yra sukurti atsižvelgiant į savininko skonį ir yra aukščiausios kokybės, elegantiški ir atspindi subalansuotas visos jachtos linijas.

Nuo skraidyklės žemyn yra daug vietos 8 keleiviams. „Flybridge“ yra kietas biminis, uždengiantis valgomojo zoną ir viršutinę vairo vietą, o likusioje pusėje, pasvirus į priekį, yra vietos 3 ar 4 gultams.

Vienareikšmiškai galima patekti iš salono viduryje esančių valgomųjų zonų, o praėjimo galas yra tiesiai už virtuvės durų. Taigi aukščiau esančiuose pietų restoranuose yra užtikrintas karštas maistas, kaip ir žemiau esančiuose restoranuose. Abi šios valgomojo zonos ir trečdalis kabinoje patogiai sėdės 8 vietoje, todėl lietus ar žaibas ar kažkas tarp jų yra uždengti.

8 pėdų papildomas ilgis iš buvusio pradinio lygio valties SL72, reiškia šiek tiek daugiau vietos, nes šiek tiek padidėja ir sija. Į saloną, į priekį nuo pagrindinės kabinos, įeina pro užlenkiamas galines duris ir prasideda nuo poilsio zonos, tada - valgomojo zonos ir prieigos prie „flybridge“. Apšvietimas pagerinamas naudojant išpjaustytas kopėčias, kad pro langus daugiau šviesos patektų. Priešais tai yra virtuvė, kuri gali būti atviro plano arba uždaryta, o tada - vairo vidinė padėtis, nukreipta į centrą. Norėdami tai pasiekti, turite patekti į įgulos kabinas. Keleivių patekimas į kajutes yra žemiau skridimo tilto prieigos.

„Master Cabin“ dizainas yra dviejų skonių: viso pločio kabina su atskiru vonios kambariu arba viso pločio kabina ir papildomas vonios kambarys į šoną. Didžioji lova juda nuo centro ne į didelę versiją, bet didesnė dalis papildomos erdvės skiriama spintelėms.

Didesnė pagrindinės kajutės versija pasiekiama pašalinus uosto dvivietę kajutę. Abiejų pusių dvigubas ir dvigubas „forard“ variantai yra vonios kambarys. Uosto laivapriekyje yra įgulos dvivietė prieplauka su savo galva.

Tiesiai už pagrindinės kabinos yra mašinų skyrius ir jos dvigubi MTU 1 523 AG dyzeliai, o laivagalio dalis yra garažas, taigi konkursas eina žemiau kabinos, o ne į „flybridge“ laivagalį, kaip yra įprasta šioje klasėje. Apskritai, „Sanlorenzo“ pridėjo daug daugiau tinkamos naudoti erdvės, kad labai padidėtų dydis. Pirmasis laivas jau numatytas Azijoje, dar trys yra atsargos jų Ameglia kieme.

Norėdami gauti daugiau informacijos: www.sanlorenzoyacht.com / www.simpsonmarine.com

Šis straipsnis pirmą kartą buvo išspausdintas „Yacht Style“ numeryje 36.